[發明專利]一種變壓器空載損耗測量與計算方法

在審

• 申請號: 201911279373.6
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN110824260A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 董景義;黃啟峰;郭勤彪
• 申請（專利權）人: 吳江變壓器有限公司
• 主分類號: G01R27/26
• 分類號: G01R27/26
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈留興

本發明涉及變壓器技術領域，具體地說，是一種變壓器空載損耗測量與計算方法，可用于特高壓變壓器空載損耗測量線路設計及其空載性能數值的推算，包括試驗電源及計量系統、中間變壓器和試品，具體包括以下步驟：步驟一：將試驗電源及計量系統、中間變壓器和試品三者串聯，測得空載損耗測量P_0總；步驟二：測得中間變壓器空載損耗測量P_0中；步驟三：測得中間變壓器負載損耗測量P_k中；步驟四：試品空載損耗計算P₀＝P_0總?P_0中?P_k中；本發明設計合理、易于操作、準確度高、實用性強；在不增加試驗設備再投資的條件下，能夠順利實現變壓器空載等試驗項目的驗證與測量。適用于220kV級及以上高壓、超高壓、特高壓用電力變壓器、換流變壓器空載損耗等性能數據的測量與驗證。

技術領域

本發明涉及變壓器技術領域，具體地說，是一種變壓器空載損耗測量與計算方法，可用于特高壓變壓器空載損耗測量線路設計及其空載性能數值的推算。

背景技術

近年來,我國高壓、超高壓、特高壓交直流電網發展迅速，隨著電網中變壓器運行年限和運行數量的增加，或多或少會發生一些問題，需要進行維護、保養、甚至大修等。

由于工期要求時間短，返回原廠或同等規模的企業通常從時間上不能滿足工程需要，這就需要采取“就近原則”，有時需將變壓器運到規模較小的變壓器制造廠或修造廠，甚至在變電站現場進行檢修。

對于電壓等級高的變壓器，其低壓繞組電壓通常在35kV級以上，甚至更高，如換流變等，低壓電壓有的大于150kV。

當變壓器修理完成后，為了確保變壓器的各項性能滿足運行需要，需進行出廠試驗。受試驗設備的影響，一些規模較小的變壓器制造廠或修造廠或現場試驗設備，其電源電壓不能滿足試驗需要。無法進行額定電壓下空載損耗測量。

基于上述原因，分析研究出一種可行的空載損耗測量方案，不僅有助于減少試驗設備投資成本，更有助于縮短工程檢修周期。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明披露了一種變壓器空載損耗測量與計算方法，該方法合理、易于操作、準確度高、實用性強；在不增加試驗設備再投資的條件下，能夠順利實現變壓器空載等試驗項目的驗證與測量。

本發明采用的具體技術方案如下：

一種變壓器空載損耗測量與計算方法，包括試驗電源及計量系統、中間變壓器和試品，具體包括以下步驟：

步驟一：將試驗電源及計量系統、中間變壓器和試品三者串聯，測得空載損耗測量P_0總；

步驟二：測得中間變壓器空載損耗測量P_0中；

步驟三：測得中間變壓器負載損耗測量P_k中；

步驟四：試品空載損耗計算P₀＝P_0總-P_0中-P_k中；

上述步驟一中，試驗電源及計量系統先是與中間變壓器的低壓側相連接，中間變壓器高壓側輸出與試品的低壓側相連接，中間變壓器與試品之間無需增加電流、電壓互感器及其相應的測量設備。

上述步驟二中，試驗電源及計量系統與中間變壓器的低壓側相連接，中間變壓器二次側開路。

上述步驟根據權利要求3所述的變壓器空載損耗測量與計算方法，其特征在于，所述步驟三中，試驗電源及計量系統與中間變壓器的高壓側AC相連接，高壓側B相開路，并將中間變壓器低壓側abc短路。