[發明專利]在線監測VCE_ON 在審
| 申請號: | 201911277327.2 | 申請日: | 2019-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN110927552A | 公開(公告)日: | 2020-03-27 |
| 發明(設計)人: | 宮永辰;吳重熙;田野;唐聰 | 申請(專利權)人: | 中車大連電力牽引研發中心有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/26 | 分類號: | G01R31/26 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責任公司 21212 | 代理人: | 姜玉蓉;李洪福 |
| 地址: | 116000 遼寧省大*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 在線 監測 base sub ce_on | ||
本發明提供一種基于在線監測VCE_ON的輔助逆變器IGBT功率模塊失效預測方法,包括以下步驟:在輔助逆變器正常運行時,檢測實時輸出相電流I和IGBT功率模塊在溫度T下的集電極?柵極導通電壓VCE_ON;將所述實時輸出相電流I和所述IGBT功率模塊在溫度T下的首次檢測到的VCE_ON作為基準值;將(I,T,VCE_ON)以基準表的形式儲存在存儲器中,之后實時檢測到的VCE_ON與基準值做差,當差值小于10%,則累積次數歸零,返回步驟S1;當差值大于10%,則累積次數增加1次,返回步驟S1;當差值連續大于10%且所述累積次數達到設定次數時,則發出IGBT模塊失效故障報警。
技術領域
本發明涉及預測方法及裝置技術領域,具體而言,尤其涉及在線監測VCE_ON的輔助逆變器IGBT功率模塊失效預測方法及裝置。
背景技術
輔助逆變器是軌道交通車輛的重要部件,其性能直接影響到空調、風機、電加熱、蓄電池等。絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)是逆變器核心器件,其可靠性問題已引起廣泛關注。IGBT狀態監測對IGBT功率模塊及輔助逆變器可靠運行起著至關重要的作用。
IGBT狀態監測電氣特征變量包括集電極-柵極電壓VCE、門極電壓VG,門極電流IG等。VCE與IGBT鍵合線脫落有著密切的關系,通常將VCE增大5-20%作為判斷IGBT模塊失效的標準。
目前輔助逆變器IGBT模塊的失效預測方法,一種是拆卸功率模塊,使用IGBT靜態測試儀離線測量IGBT的柵極-發射極閾值電壓、集電極-發射極截止電流、集電極-發射極飽和電壓等靜態參數等,進行IGBT的失效判斷;或將IGBT的封裝打開,使用掃描電子顯微鏡(scanning electron microscope簡稱SEM)觀察IGBT內部鍵合線和焊料層,判斷IGBT的是否失效。
發明內容
根據上述提出的技術問題,而提供在線監測VCE_ON的輔助逆變器IGBT功率模塊失效預測方法及裝置。本發明主要利用一種基于在線監測VCE_ON的輔助逆變器IGBT功率模塊失效預測方法,包括以下步驟:
步驟S1:在輔助逆變器正常運行時,檢測實時輸出相電流I和IGBT功率模塊在溫度T下的集電極-柵極導通電壓VCE_ON;
步驟S2:將所述實時輸出相電流I和所述IGBT功率模塊在溫度T下的首次檢測到的VCE_ON作為基準值;
步驟S3:將(I,T,VCE_ON)以基準表的形式儲存在存儲器中,之后實時檢測到的VCE_ON與基準值做差,當差值小于10%,則累積次數歸零,返回步驟S1;當差值大于10%,則累積次數增加1次,返回步驟S1;當差值連續大于10%且所述累積次數達到設定次數時,則發出IGBT模塊失效故障報警。
進一步地,當絕緣柵雙極型晶體管V1導通的時候,二極管D1、D2由于恒定電流源IS而導通,當V1關斷的時,保護檢測電路的二極管D1阻礙來自母線的高壓;所述二極管D1與所述二極管D2為快恢復二極管,參數完全相同。
更進一步地,當V1導通時,所述二極管D1與所述二極管D2端電壓相等,即VD1=VD2,則VCE_ON為:
VCE_ON=Vb-VD1=Vb-(Va-Vb)=2Vb-Va (1)
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