[發明專利]一種用于機場停機坪的快速修復材料及其制備方法

有效

• 申請號: 201911276886.1
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN110937870B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 華麗;陳均僑;周常林
• 申請（專利權）人: 廣州協堡建材有限公司
• 主分類號: C04B28/06
• 分類號: C04B28/06;C04B111/72
• 代理公司: 廣州專理知識產權代理事務所(普通合伙) 44493
• 代理人: 王允輝

本發明屬于停機場機道修養的技術領域，具體涉及一種用于機場停機坪的快速修復材料及其制備方法。所述修補材料的組分包括包括高貝利特硫鋁酸鹽水泥、硅灰石粉、粉體消泡劑、憎水劑、石英粉、丙烯酸可再分散乳膠粉、聚羧酸高效減水劑、中期早強劑、早起緩凝劑、低粘度HPMC、細骨料、耐熱纖維以及聚合物纖維；本發明的修補材料具有粘接力高，修復后不空鼓，不開裂；強度可達C65以上；韌性高，抗沖擊性能達到普通混凝土20倍以上；可耐?40℃以下低溫循環凍融；耐酸鹽腐蝕；熱脹冷縮系數一致：確保冷熱循環與原混凝土產生同步位移；施工后只需養護2小時即可通航等的特點，適用于機場道路的快速維護和修補。

技術領域

本發明屬于停機場機道修養的技術領域，具體涉及一種用于機場停機坪的快速修復材料及其制備方法。

背景技術

我國的飛機場停機道大多數是水泥混凝土的剛性道面，其具有強度高、耐久性好的特點，但是經過長期使用，道面遭受飛機的長期負載、以及風雪交加、冷熱交替等天氣變化等情況的影響，使得機場道面出現了裂縫、斷裂、掉邊掉角等甚至更惡劣的情況，可能會影響機場的正常運行，嚴重的話會影響飛機起飛。因此，針對機場道面的維修，能夠進行快速而持久的機場跑道的修補和機場道路的修補的任務可謂重中之重。

而機道地面產生裂縫的機理可認為是混凝土材料變形受約束所引起的內應力大于材料抗拉強度的緣故，一般的修補辦法是采取補強措施、充填修補材料、粘鋼板加固、注入環氧樹脂法等措施。現有技術中，大多數能實現對機道裂縫的快速修補，但是傳統的修復材料的干燥時間較長，耽誤機場的航班，會造成機場以及乘客的損失，且修補之后的仍然易造成裂縫，多次的反復修補僅僅會增加不必要的時間成本和資金成本的浪費，且采用的修復材料多數未必能夠與原來的混凝土相融合粘接，粘接的性能較差，因此，研發一種能夠適應不同機道地面，能夠符合機道建筑力學標準，并且能夠進行快速修復、具備高彈性的修復材料成為亟待解決的問題。

發明內容

為了解決以上問題，本發明的目的在于提供一種具有尺寸變化率低、抗拉粘接強度高、抗裂性能高、耐久性能好等特點，用于機場停機坪的快速修復材料及其制備方法。

本發明的技術內容如下：

本發明提供的一種用于機場停機坪的快速修復材料，所述快速修付材料的組分包括高貝利特硫鋁酸鹽水泥、硅灰石粉、陶瓷微粉、云母粉、粉體消泡劑、憎水劑、丙烯酸可再分散乳膠粉、聚羧酸高效減水劑、早強劑、緩凝劑、低粘度HPMC、細骨料、耐熱纖維以及聚合物纖維。

所述快速修復材料的組分按照質量分數計，高貝利特硫鋁酸鹽水泥占30～45％、硅灰石粉占1～10％、陶瓷微粉占10～30％、云母粉占5～15％、粉體消泡劑占0.1～0.5％、憎水劑占0.1～0.5％、丙烯酸可再分散乳膠粉占5～15％、聚羧酸高效減水劑占0.1～0.5％、早強劑占0.01～0.1％、緩凝劑占0.01～0.1％、低粘度HPMC占0.01～0.1％、細骨料占10～30％、耐熱纖維占0.05～0.2％以及聚合物纖維占0.05～0.2％；

所述高貝利特硫鋁酸鹽水泥作為主要膠凝材料，其干縮率為普通硅酸鹽水泥的十分之一左右，早期強度高，抗壓強度7天就能達到28天的70％左右，能降低快速修復材料的尺寸變化率、能夠與產生病變的混凝土相匹配，共同承受荷載，減少開裂；

所述硅灰石粉的使用粒徑范圍為0.0375～0.15mm，主要成分CaSiO₃，具有針狀、纖維狀晶體形態，不僅起到填充作用，而且還能部分取代石棉和玻璃纖維用于增強材料，減少裂紋，而且還可以減少表面吸油量，增強抗腐能力；