[發明專利]小區重配置方法、網絡控制節點和移動IAB節點有效
| 申請號: | 201911275304.8 | 申請日: | 2019-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN112996061B | 公開(公告)日: | 2022-07-01 |
| 發明(設計)人: | 劉進華 | 申請(專利權)人: | 維沃移動通信有限公司 |
| 主分類號: | H04W36/00 | 分類號: | H04W36/00;H04W36/16 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;劉偉 |
| 地址: | 523860 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 小區 配置 方法 網絡 控制 節點 移動 iab | ||
本發明實施例提供一種小區重配置方法、網絡控制節點和移動IAB節點,該方法包括:執行小區重配置操作,所述執行小區重配置操作包括:配置移動IAB節點將第二小區配置為終端的輔小區或主輔小區并與終端建立連接,以及,配置移動IAB節點和終端釋放第一小區,第二小區為移動IAB節點創建的新小區或移動IAB節點的已存在的小區,終端為第一小區提供服務的終端。本發明實施例能夠在不影響第一小區內的激活終端的業務的情況下,進行小區的重配置。
技術領域
本發明實施例涉及無線通信技術領域,尤其涉及一種小區重配置方法、網絡控制節點和移動IAB節點。
背景技術
隨著現代移動通信技術和交通技術的發展,人們對乘坐交通工具過程中的通信需求越來越強烈,比如,人們希望在乘坐高速交通工具時能夠通過互聯網進行辦公、觀看視頻或者游戲等。為了適應這一需求,移動IAB(Integrated Access Backhaul,自回傳)技術開始發展,移動IAB節點是一種可以移動的自回傳中繼基站,將移動IAB節點安裝在交通工具(火車、巴士、輪船)等上面,可以為乘客提供即時通信需求。
圖1顯示了移動IAB節點為火車乘客提供無線中繼服務的示例。一方面由于IAB節點的功率大,天線性能好,能夠為乘客提供巨大的中繼帶寬;另一方面,移動IAB節點提供的小區跟著乘客一起移動,乘客的UE(User Equipment,用戶設備,也稱為終端)享有良好的空口信道而且不用發生頻繁的小區切換,極大地提升乘客UE的速率,避免了由于頻繁小區切換帶來的業務中斷。
在有些情況下,需要為移動IAB節點重配置小區,如何在不影響小區內的激活終端的業務的情況下,進行小區的重配置,是目前需要解決的問題。
發明內容
本發明實施例提供一種小區重配置方法、網絡控制節點和移動IAB節點,能夠在不影響小區內的激活終端的業務的情況下,進行小區的重配置。
為了解決上述技術問題,本發明是這樣實現的:
第一方面,本發明實施例提供了一種小區重配置方法,應用于網絡控制節點,包括:
執行小區重配置操作,所述執行小區重配置操作包括:
配置所述移動IAB節點將第二小區配置為終端的輔小區或主輔小區并與所述終端建立連接,所述第二小區為所述移動IAB節點創建的新小區或所述移動IAB節點的已存在的小區,所述終端為所述第一小區提供服務的終端;以及,
配置所述移動IAB節點和所述終端釋放所述第一小區。
第二方面,本發明實施例提供了一種小區重配置方法,應用于移動IAB節點,包括:
接收關于第一小區的重配置信息;
根據所述重配置信息,執行小區重配置操作,所述執行小區重配置操作包括:
將第二小區配置為終端的輔小區或主輔小區,并建立所述第二小區與所述終端的連接,所述第二小區為所述移動IAB節點創建的新小區或所述移動IAB節點已存在的小區,所述終端為所述第一小區提供服務的終端;以及
釋放所述第一小區。
第三方面,本發明實施例提供了一種網絡控制節點,包括:
配置模塊,用于執行小區重配置操作,所述執行小區重配置操作包括:
配置所述移動IAB節點將第二小區配置為終端的輔小區或主輔小區并與所述終端建立連接,所述第二小區為所述移動IAB節點創建的新小區或所述移動IAB節點的已存在的小區,所述終端為所述第一小區提供服務的終端;以及,
配置所述移動IAB節點和所述終端釋放所述第一小區。
第四方面,本發明實施例提供了一種移動IAB節點,包括:
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