[發(fā)明專利]一種動(dòng)態(tài)柔性作業(yè)車間調(diào)度方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911274024.5
• 申請(qǐng)日: 2019-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN111160723A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳慧;王冰;陳虎威
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海大學(xué);青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06
• 代理公司: 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 劉海艷

1.一種動(dòng)態(tài)柔性作業(yè)車間調(diào)度方法，由以下方法模塊構(gòu)成，其方法模塊包括信息處理系統(tǒng)模塊、車間調(diào)度模塊、顯示器終端模塊以及調(diào)度數(shù)據(jù)保存與傳送模塊，其特征在于：所述信息處理系統(tǒng)模塊是由信息接收系統(tǒng)模塊、信息發(fā)送系統(tǒng)模塊以及信息處理系統(tǒng)模塊組成的，所述信息處理系統(tǒng)模塊內(nèi)部的信息接收系統(tǒng)模塊用于對(duì)收集之后的信息進(jìn)行接收的作用，所述信息處理系統(tǒng)模塊內(nèi)部的信息發(fā)送系統(tǒng)模塊用于對(duì)車間數(shù)據(jù)的信息發(fā)送的功能，所述信息處理系統(tǒng)模塊內(nèi)部的信息處理系統(tǒng)模塊用于對(duì)需要使用的信息以及不必要的信息進(jìn)行不同的處理的作用；

所述車間調(diào)度模塊是由觸摸屏調(diào)度臺(tái)、調(diào)度算法以及車間調(diào)度問題模型的建立組成的，所述車間調(diào)度模塊內(nèi)部的觸摸屏調(diào)度臺(tái)具有可人工進(jìn)行操控調(diào)度的作用，觸摸屏調(diào)度臺(tái)內(nèi)部的調(diào)度算法具有可以依據(jù)不同的算法進(jìn)行更好的調(diào)度的作用，觸摸屏調(diào)度臺(tái)內(nèi)部的車間調(diào)度問題模型的建立具有對(duì)整體調(diào)度可以更加直觀的觀察的作用；

所述顯示器終端模塊是由主控機(jī)、終端機(jī)、以及顯示器組成的，所述顯示器終端模塊內(nèi)部的主控機(jī)具有電腦操作的作用，所述顯示器終端模塊內(nèi)部的終端機(jī)具有電腦控制的作用，所述顯示器終端模塊內(nèi)部的顯示屏具有可以播放待要觀看的作用；

所述調(diào)度數(shù)據(jù)保存與傳送模塊是由傳真統(tǒng)發(fā)統(tǒng)收系統(tǒng)、電話號(hào)碼薄系統(tǒng)以及智能檢測(cè)信令系統(tǒng)組成的，所述調(diào)度數(shù)據(jù)保存與傳送模塊內(nèi)部的傳真統(tǒng)發(fā)統(tǒng)收系統(tǒng)具有傳真機(jī)的統(tǒng)發(fā)統(tǒng)收并且具有保存的功能，所述調(diào)度數(shù)據(jù)保存與傳送模塊內(nèi)部的電話號(hào)碼薄系統(tǒng)具有方便調(diào)度員快速查詢電話號(hào)碼并呼叫的作用，所述調(diào)度數(shù)據(jù)保存與傳送模塊內(nèi)部的智能檢測(cè)信令系統(tǒng)具有自動(dòng)檢測(cè)信令類型并自動(dòng)配置相應(yīng)的信令參數(shù)的作用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)態(tài)柔性作業(yè)車間調(diào)度方法，其特征在于：所述車間調(diào)度的操作步驟如下：

步驟一：針對(duì)提出的問題根據(jù)Johnson算法對(duì)工件進(jìn)行排序，可以詳細(xì)描述為，在m臺(tái)設(shè)備(M＝{Mk|M1,M2...Mm,k＝1,2,...m})上加工n件工件(J＝{Jl|J1,J2,...Jn,l＝1,2,...n})，每個(gè)工件包含N個(gè)事先確定加工順序的工序，每個(gè)工序可以在多臺(tái)設(shè)備上加工。組批之后形成r類工件R＝{Ri|R1,R2,...Rr,i＝1,2,...r}，第i類工件的第j道工序在設(shè)備k上加工時(shí)間為Tijk，Tpi表示第i類工件的第p批次最后一道工序的完工時(shí)間，Ds表示工件s的交付期，Dpi表示第i類工件的第p批次的交付期。調(diào)度目標(biāo)是使最大完工時(shí)間最小及總拖延期最小，得到加工隊(duì)列S1，把S1作為B類工件在第二個(gè)加工單元加工的順序；

步驟二：首先將加工工藝類似、工件尺寸在同一范圍內(nèi)、且毛坯材質(zhì)相同的工件進(jìn)行聚類組批，以減小問題求解規(guī)模，隨機(jī)組成不同的批次，每個(gè)工件都有各自的交付期，組批之后按照本批當(dāng)中最早交付期進(jìn)行調(diào)度；

步驟三：根據(jù)占用同一臺(tái)機(jī)器，后一個(gè)批次工件的開工時(shí)間大于等于前一個(gè)批次工件的完工時(shí)間，并且加工工件根據(jù)FAM規(guī)則，把安排到第一個(gè)加工單元的機(jī)器上加工；

步驟四：之后根據(jù)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整設(shè)備的上線與下線，并且分析是否會(huì)發(fā)生沖突或者潛在的沖突，分析之后根據(jù)調(diào)度緩沖區(qū)進(jìn)行調(diào)度；

步驟五：根據(jù)LBM規(guī)則按照S1的順序安排B類工件和與其協(xié)同加工的A類工件在第二個(gè)加工單元的機(jī)器上加工；

步驟六：通過編制調(diào)度方案，并且編制調(diào)度方案是由計(jì)劃到執(zhí)行、執(zhí)行到檢查、檢查到改善，從而可以使得方案更好的進(jìn)行編制，之后將編制調(diào)度方案與查詢車間進(jìn)度相互進(jìn)行對(duì)比從而進(jìn)行改善；

步驟七：之后根據(jù)編制的報(bào)表與車間進(jìn)度相對(duì)應(yīng)，檢查是否缺料，若是缺料這時(shí)上報(bào)到車間主任辦公室進(jìn)行上報(bào)，若是不缺料，檢測(cè)是否發(fā)生損壞的設(shè)備，若是有損壞的設(shè)備，這時(shí)通過組織維修進(jìn)行對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修與檢測(cè)，若是沒有損壞的設(shè)備，這時(shí)檢查是否出現(xiàn)生產(chǎn)力不足，若是沒有出現(xiàn)生產(chǎn)力不足的現(xiàn)象這樣就可以進(jìn)行調(diào)度的工作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)態(tài)柔性作業(yè)車間調(diào)度方法，其特征在于：所述電話號(hào)碼薄系統(tǒng)的操作步驟如下：

步驟一：建立模型，然后在建立的模型中進(jìn)行號(hào)碼的輸入；

步驟二：通過輸入的號(hào)碼，然后進(jìn)行檢索，通過模型內(nèi)部的儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比；

步驟三：之后顯示檢索之后的號(hào)碼，并且區(qū)分是單獨(dú)的號(hào)碼還是群組的號(hào)碼，這時(shí)進(jìn)行顯示；

步驟四：然后根據(jù)檢索的號(hào)碼進(jìn)行撥打，這樣就可以使得更好的進(jìn)行聯(lián)系待要調(diào)度的調(diào)度員。