[發明專利]一種手推車的固定輪結構

在審

• 申請號: 201911272046.8
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN110949467A
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 顧興鋒;葛銀貴
• 申請（專利權）人: 興鋒腳輪（江蘇）有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B60B33/00;B62B5/00
• 代理公司: 蘇州瑞光知識產權代理事務所(普通合伙) 32359
• 代理人: 周海燕

本發明提供了一種手推車的固定輪結構，首先設置了手推車本體，其包括承重板、定向腳輪、萬向腳輪和扶手，定向腳輪和萬向腳輪分別安裝于承重板的長度方向的相對兩端，且定向腳輪和萬向腳輪皆位于承重板的下表面，扶手安裝于承重板的上表面，每個定向腳輪設置有四個第一安裝孔，每個萬向腳輪設置有四個第二安裝孔，第二安裝孔的尺寸等于第一安裝孔的尺寸，定位腳輪包括安裝座和滾輪，安裝座包括一塊底板和兩塊側板，底板通過螺釘固定安裝于承重板的下表面，兩塊側板分別設置于底板的相對兩端且滾輪轉動連接于兩塊側板之間，側板上開設有兩對稱的折彎部。本發明相較于現有技術提高了定位腳輪的安裝強度，降低了定位腳輪在使用過程中出現形變的概率。

技術領域

本發明涉及手推車，具體而言，涉及一種手推車的固定輪結構。

背景技術

手推車是以人力推、拉的搬運車輛，雖然手推車物料搬運技術不斷發展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用。手推車的底部一般都同時安裝定向腳輪和萬向腳輪，由于在轉向過程中定向腳輪因為定向的限制會受到較大的扭力，此扭力主要由螺釘承受，長期作業會導致螺釘松動甚至是定位腳輪的安裝座變形，進而影響手推車的使用。

發明內容

鑒于此，本發明提供了一種手推車的固定輪結構，相較于現有技術提高了定位腳輪的安裝強度，降低了定位腳輪在使用過程中出現形變的概率。

為此，本發明提供了一種手推車的固定輪結構，首先設置了手推車本體，其包括承重板、定向腳輪、萬向腳輪和扶手，定向腳輪和萬向腳輪分別安裝于承重板的長度方向的相對兩端，且定向腳輪和萬向腳輪皆位于承重板的下表面，扶手安裝于承重板的上表面且扶手的位置對應萬向腳輪的位置，每個定向腳輪設置有四個第一安裝孔，每個萬向腳輪設置有四個第二安裝孔，第二安裝孔的尺寸等于第一安裝孔的尺寸，定位腳輪包括安裝座和滾輪，安裝座包括一塊底板和兩塊側板，底板通過螺釘固定安裝于承重板的下表面，兩塊側板分別設置于底板的相對兩端且滾輪轉動連接于兩塊側板之間，側板上開設有兩對稱的折彎部。

進一步地，折彎部朝向兩塊側板之間折彎。

進一步地，折彎部為弧形狀。

進一步地，底板上安裝有扭力平衡機構，扭力平衡機構的相對兩端分別抵接于相鄰的兩螺釘上。

進一步地，扭力平衡機構包括卡塊、彈性組件和抵接塊，卡塊的底部固定安裝于承重板上，且卡塊的側端面卡接于底板上，卡塊的相對兩端各連接有一個抵接塊且抵接塊和卡塊之間設置有彈性組件，抵接塊抵接于螺釘上。

進一步地，抵接塊上固定安裝有連接塊，至少兩個彈性組件連接于連接塊和卡塊之間。

進一步地，彈性組件包括兩個套管和一根彈簧，兩個套管分別固定安裝于連接塊和卡塊上，彈簧的相對兩端分別固定安裝于兩個套管內。

進一步地，抵接塊為C字形結構。

本發明所提供的一種手推車的固定輪結構，主要包括手推車本體和扭力平衡機構，手推車本體包括承重板、定向腳輪、萬向腳輪和扶手，定位腳輪包括安裝座和滾輪，安裝座包括一塊底板和兩塊側板，底板通過螺釘固定安裝于承重板的下表面，兩塊側板分別設置于底板的相對兩端且滾輪轉動連接于兩塊側板之間，側板上開設有兩對稱的折彎部，折彎部的作用在于提高安裝座本身的結構強度，避免形變情況出現，扭力平衡機構用于降低扭力對螺釘的影響，即從安裝座的安裝連接結構上著手解決安裝座的松動形變問題，具體來說，扭力平衡機構包括卡塊、彈性組件和抵接塊，卡塊的底部固定安裝于承重板上，且卡塊的側端面卡接于底板上從而提高底板與承重板的連接強度，卡塊的相對兩端各連接有一個抵接塊且抵接塊和卡塊之間設置有彈性組件，抵接塊抵接于螺釘上，在彈性組件的彈性作用下，抵接塊能夠將手推車轉向帶給螺釘的扭力削弱，從而提高螺釘的緊固壽命。

因而，本發明相較于現有技術提高了定位腳輪的安裝強度，降低了定位腳輪在使用過程中出現形變的概率。

附圖說明