[發明專利]網格匯流條及使用其的電耦接方法

在審

• 申請號: 201911269496.1
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN111326866A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 菲利普·邁克爾·岡薩雷斯;約翰·斯圖爾扎;狄倫·爾博;斯蒂芬妮·辛格;阿卜杜勒·拉蒂夫;恰克·霍尼克
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H01R4/38
• 分類號: H01R4/38;H01M2/20;B60R16/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 宋薇薇

本公開提供了“網格匯流條及使用其的電耦接方法”。一種匯流條總成包括網格匯流條，所述網格匯流條被配置為將第一部件電耦接到第二部件。一種電耦接方法包括將網格匯流條固定到第一部件和第二部件，以將所述第一部件電耦接到所述第二部件。

技術領域

本公開總體上涉及一種匯流條，并且更具體地涉及一種網格匯流條。例如，網格匯流條可以用于電耦接電動化車輛的部件。

背景技術

電動化車輛不同于常規的機動車輛，因為電動化車輛使用由電池組供電的一個或多個電機來選擇性地驅動。代替內燃發動機或者除了內燃發動機之外，電機可驅動電動化車輛。示例電動化車輛包括混合動力電動車輛(HEV)、插電式混合動力電動車輛(PHEV)、燃料電池車輛(FCV)和電池電動車輛(BEV)。

電動化車輛的電池組可以包括以一個或多個電池陣列布置的多個電池單元總成。匯流條可以用于向和從電池單元總成分配電力，并且向和從電池組分配電力。一些匯流條是柔性匯流條，其包括堆疊在彼此頂部上的多個單獨層。

發明內容

根據本公開的一個示例性方面的一種匯流條總成尤其包括網格匯流條，所述網格匯流條被配置為將第一部件電耦接到第二部件。

在前述總成的另一個非限制性實施例中，所述網格匯流條包括：第一網格區域，其被配置為直接連接到所述第一部件；以及第二網格區域，其被配置為直接連接到所述第二部件。

在前述總成中的任一個的另一個非限制性實施例中，所述網格匯流條包括相對于所述網格匯流條的縱向軸線的彎曲部，使得所述網格匯流條從所述第一網格區域非線性地延伸到所述第二網格區域。

在前述總成中的任一個的另一個非限制性實施例中，所述網格匯流條包括多個開口，并且還包括緊固件，所述緊固件延伸通過所述開口中的至少一個以將所述網格區域直接連接到所述第一部件。

在前述總成中的任一個的另一個非限制性實施例中，接收所述緊固件的所述開口是圓形的，并且所述網格區域的其他開口是矩形的。

在前述總成中的任一個的另一個非限制性實施例中，所述網格匯流條包括折疊在第二網格層上的第一網格層。

在前述總成中的任一個的另一個非限制性實施例中，所述網格匯流條包括折疊在所述第二網格層上的第三網格層。

前述總成中的任一個的另一個非限制性實施例包括緊固件，所述緊固件延伸通過在所述第一網格層中的開口并且通過在所述第二網格層中的開口。所述緊固件將所述網格匯流條固定到所述第一部件。

在前述總成中的任一個的另一個非限制性實施例中，所述網格匯流條包括以上下型圖案編織的多個單獨股線。

前述總成中的任一個的另一個非限制性實施例包括所述第一部件，并且所述第一部件是動力電池的電池陣列。

前述總成中的任一個的另一個非限制性實施例包括所述第一部件，并且所述第一部件是電動化車輛的動力傳動系統部件。

根據另一個示例性實施例的一種電耦接方法包括將網格匯流條固定到第一部件和第二部件以將所述第一部件電耦接到所述第二部件。

前述方法的另一個非限制性實施例包括通過開口傳送流體以冷卻所述網格匯流條。

前述方法中的任一個的另一個非限制性實施例包括將所述網格匯流條的第一網格區域直接固定到所述第一部件，以及將所述網格匯流條的第二網格區域直接固定到所述第二部件。

在前述方法中的任一個的另一個非限制性實施例中，所述網格匯流條包括以上下型圖案編織的多個單獨股線。

在前述方法中的任一個的另一個非限制性實施例中，所述網格匯流條包括折疊在第二網格層上的第一網格層。