[發明專利]一種智能化地磅

在審

• 申請號: 201911269127.2
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN111044129A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 張玉根
• 申請（專利權）人: 廣西南寧揚迪稱重設備有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01V8/12;E01F9/615;E01F13/06
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

本發明公開了一種智能化地磅，涉及稱重領域，所述第一攔車器和第二攔車器的上端分別設置有第一攝像頭和第二攝像頭，相鄰兩組所述固定柱的內側分別設置有第一紅外傳感器和第二紅外傳感器，四組所述固定柱的頂端均設置有警示燈，所述地磅主體的一端安裝有正反電機，且地磅主體內部的兩側均設置有移動機構。本發明通過設置的正反電機帶動移動機構運動，便于地磅的移動，當汽車通過第一紅外傳感器時，第一攔車器關閉，警示燈由綠變紅，當四個警示燈同時變綠時，開始稱重，通過設置的第一攝像頭和第二攝像頭記錄汽車車牌，并將車牌號和稱重數據在計算機內記錄，避免人工統計數據導致統計錯誤，防止人為作弊。

技術領域

本發明涉及稱重領域，具體為一種智能化地磅。

背景技術

地磅，也被稱為汽車衡，設置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備，地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器類型可分為數字式地磅、模擬式地磅。

現有的地磅通常采用人工統計數據，人工勞動強度大，易導致數據統計出錯和人為篡改數據，造成重大經濟損失，現場車輛在上地磅時，不完全上磅或者多臺車輛同時上磅，達到增加或者減少貨物凈重的目的實現作弊，造成經濟損失，且地磅體積較大，移動較為不便。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決現有的地磅通常采用人工統計數據，人工勞動強度大，易導致數據統計出錯和人為篡改數據，造成重大經濟損失，現場車輛在上地磅時，不完全上磅或者多臺車輛同時上磅，達到增加或者減少貨物凈重的目的實現作弊，造成經濟損失，且地磅體積較大，移動較為不便的問題，提供一種智能化地磅。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種智能化地磅，包括地磅主體，所述地磅主體的兩側均設置有斜坡板，且斜坡板遠離地磅主體的一側設置有第一攔車器和第二攔車器，所述第一攔車器和第二攔車器的上端分別設置有第一攝像頭和第二攝像頭，所述地磅主體的四角處均設置有底座，且底座的上端設置有固定柱，相鄰兩組所述固定柱的內側分別設置有第一紅外傳感器和第二紅外傳感器，四組所述固定柱的頂端均設置有警示燈，所述地磅主體的一端安裝有正反電機，且地磅主體內部的兩側均設置有移動機構，所述地磅主體的內部設置有稱重傳感器。

優選地，所述斜坡板通過合頁與地磅主體相連接，且斜坡板的兩端均設置有把手。

優選地，所述固定柱通過螺栓與底座相連接。

優選地，所述第一紅外傳感器包括發射器和接收器，且發射器和接收器分別位于相對的兩組固定柱的內側，所述第一紅外傳感器與第二紅外傳感器結構相同。

優選地，所述移動機構包括外殼，且外殼的內部設置有蝸輪，所述蝸輪的一側設置有蝸桿，且蝸輪的內部設置有延伸至外殼外側的螺桿，所述螺桿的底端設置有萬向輪。

優選地，一組所述蝸桿貫穿相對設置的兩組外殼，且蝸桿的表面設置有蝸輪相匹配的螺紋，相鄰所述蝸桿通過皮帶輪和皮帶相連接，所述正反電機與一組蝸桿相連接。

優選地，所述第一攔車器的一側設置有IC卡讀卡器，所述IC卡讀卡器、第一紅外傳感器、第二紅外傳感器、稱重傳感器均與遠程控制器電性連接，且遠程控制器與第一攝像頭、第二攝像頭、第一攔車器、第二攔車器和警示燈電性連接。