[發(fā)明專利]一種電池盒包裝總成

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911268620.2
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN111114957A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 包科君
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波信泰機(jī)械有限公司;寧波敏實汽車零部件技術(shù)研發(fā)有限公司
• 主分類號: B65D19/44
• 分類號: B65D19/44;B65D19/38;B65D85/88
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

本發(fā)明屬于新能源電池盒包裝技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電池盒包裝總成，包括有底座部分以及定位部分，定位部分為四個，且兩兩固連在底座部分的前側(cè)和后側(cè)，四個定位部分之間形成有放置空間，底座部分的左端和右端具有限位貼靠架，定位部分包括有定位總架，在定位總架內(nèi)設(shè)置有多個定位塊，定位塊的中部鉸接在定位總架上，定位塊的一端為自重端，另一端為定位端，定位端鉤在電池盒產(chǎn)品的側(cè)部。本發(fā)明的優(yōu)點在于可以顯著提高產(chǎn)品的裝載量，采用自落式結(jié)構(gòu)來代替翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，從而降低包裝成品；電池盒包裝總成可折疊，大大降低物流費用，電池盒包裝總成通用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于新能源電池盒包裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池盒包裝總成。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電池盒包裝總成只能放一到二個產(chǎn)品，這種方式造成包裝成本很貴，且包裝利用率不高，現(xiàn)有并且電池盒包裝總成主要采用厚片吸塑定位或者翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的方式，零件的包裝成品很高，產(chǎn)品裝載率不高，并且整個電池盒包裝總成一般都是專用的，通用性較差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，增加空間利用率，通用性好的電池盒包裝總成。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種電池盒包裝總成，其特征在于，包括有底座部分以及定位部分，所述的定位部分為四個，且兩兩固連在底座部分的前側(cè)和后側(cè)，四個定位部分之間形成有放置空間，所述的底座部分的左端和右端具有限位貼靠架，所述的定位部分包括有定位總架，在定位總架內(nèi)設(shè)置有多個定位塊，所述的定位塊的中部鉸接在定位總架上，定位塊的一端為自重端，另一端為定位端，所述的定位端鉤在電池盒產(chǎn)品的側(cè)部。

在上述的一種電池盒包裝總成中，所述的限位貼靠架上具有多個貼靠頭，在限位貼靠架的底部設(shè)置有調(diào)整滑軌。

在上述的一種電池盒包裝總成中，所述的定位塊為六個。

在上述的一種電池盒包裝總成中，所述的定位總架以及限位貼靠架的底部設(shè)置有折疊部件。

在上述的一種電池盒包裝總成中，所述的底座部分包括有拼接在在一起的橫向架以及縱向架，在底座部分的左側(cè)底部設(shè)有牽引機(jī)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于可以顯著提高產(chǎn)品的裝載量(由原來的3件/箱提高到6件/箱)，采用自落式結(jié)構(gòu)來代替翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，從而降低包裝成品；電池盒包裝總成可折疊，大大降低物流費用(折疊后高度可降低60％)，電池盒包裝總成通用性強(qiáng)(目前可跟322/331電池盒通用)。

附圖說明

圖1是本電池盒包裝總成的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。

圖中，底座部分1；定位部分2；放置空間3；定位總架4；定位塊5；自重端51；定位端52；電池盒產(chǎn)品6；限位貼靠架7；貼靠頭8；調(diào)整滑軌9；折疊部件10；橫向架11；縱向架12；牽引機(jī)構(gòu)13。