[發(fā)明專利]一種車用電磁閥的故障檢測電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911268381.0
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN110954847B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發(fā)明（設計）人: 謝宏斌;張美娟;張愛云;陸靈亞
• 申請（專利權）人: 無錫職業(yè)技術學院
• 主分類號: G01R31/54
• 分類號: G01R31/54;G01R31/52
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

1.一種車用電磁閥的故障檢測電路，其特征在于，所述故障檢測電路包括MCU、CPLD控制器、車用電磁閥驅動電路、車用電磁閥、第一電阻、第二電阻、第三電阻以及二極管，所述MCU的驅動使能端連接所述CPLD控制器并輸出驅動使能信號，所述CPLD控制器的驅動輸出端連接所述車用電磁閥驅動電路并輸出驅動控制信號；所述車用電磁閥的一端連接第一電阻、另一端接地，所述第一電阻的另一端接+24V電壓，所述車用電磁閥和所述第一電阻的公共端連接所述車用電磁閥驅動電路的輸出端；所述車用電磁閥和所述第一電阻的公共端還通過所述第二電阻連接二極管的正極，所述二極管的負極連接+3.3V電壓，所述二極管的正極還通過所述第三電阻接地，所述二極管和所述第三電阻的公共端作為診斷輸入端連接所述CPLD控制器提供診斷狀態(tài)位，所述CPLD控制器的反饋輸出端還連接至所述MCU并輸出反饋狀態(tài)位；

所述CPLD控制器在檢測到所述車用電磁閥短路或斷路時，控制所述驅動控制信號為無效狀態(tài)，同時通過所述反饋輸出端向所述MCU輸出有效的反饋狀態(tài)位，所述CPLD控制器的反饋輸出端包括斷路反饋輸出端，所述CPLD控制器在所述驅動使能信號無效且所述診斷狀態(tài)位為高電平時，通過所述斷路反饋輸出端向所述MCU反饋有效的斷路反饋狀態(tài)位。

2.根據權利要求1所述的故障檢測電路，其特征在于，所述CPLD控制器的反饋輸出端包括短路反饋輸出端，所述CPLD控制器在所述驅動使能信號有效且所述診斷狀態(tài)位為低電平時，通過所述短路反饋輸出端向所述MCU反饋有效的短路反饋狀態(tài)位。

3.根據權利要求1或2所述的故障檢測電路，其特征在于，所述MCU在讀取所述CPLD控制器反饋的有效的狀態(tài)位輸出信號后，向所述CPLD控制器發(fā)送清零信號，所述CPLD控制器根據所述清零信號對所述反饋輸出端復位至無效狀態(tài)。