[發明專利]一種大型橋梁建設用的預制板軌道移送裝置

在審

• 申請號: 201911262479.5
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN110902269A
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 劉士英
• 主分類號: B65G17/12
• 分類號: B65G17/12;B65G17/34;B65G17/46;B65G21/00
• 代理公司: 南昌賢達專利代理事務所(普通合伙) 36136
• 代理人: 金一嫻

本發明公開了涉及橋梁建設用設備技術領域，具體為一種大型橋梁建設用的預制板軌道移送裝置，包括傳送帶，傳送帶的表面設有預制板移送板，預制板移送板與傳送帶之間通過橡膠墊固定連接，預制板移送板遠離傳送帶的一面兩側均固定焊接有側擋板。本發明中通過傳送帶對預制板進行移送，而傳送帶通過支撐桿架設在水面上，縮短了工期，提高了橋梁建設的效率；且通過傳送帶對預制板進行移送，代替了使用吊機或者吊機加大型船只的方式，降低了移送成本的同時效率有所提高；本發明中通過在傳送帶上方設置有預制板移送板，可對預制板進行穩定移送，不會掉落，實用性強。

技術領域

本發明涉及橋梁建設用設備技術領域，具體為一種大型橋梁建設用的預制板軌道移送裝置。

背景技術

橋梁建設用設備可用于橋梁建設，包括橋梁建設用的預制板，但在橋梁建設的過程中預制板不便移送。

1.在橋面上移動時橋面未凝結完畢不可進行移送，需要等一段橋面凝結完畢之后才能使用，然后運輸預制板進行下一段的橋梁建設，大大延長了工期。

2.而通過吊機對預制板進行吊裝移送時，移送的范圍較小，不符合長度較長的橋梁建設使用。

3.而通過大型船只配合吊機對預制板進行移送時，大大增加了建設成本。

為此，我們提出了一種大型橋梁建設用的預制板軌道移送裝置以解決上述弊端。

發明內容

本發明的目的在于提供一種大型橋梁建設用的預制板軌道移送裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種大型橋梁建設用的預制板軌道移送裝置，包括傳送帶，所述傳送帶的表面設有預制板移送板，所述預制板移送板與傳送帶之間通過橡膠墊固定連接，所述預制板移送板遠離傳送帶的一面兩側均固定焊接有側擋板，預制板移送板的上表面設有若干組負壓吸孔，預制板移送板的側面固定焊接有負壓風機，預制板移送板的內部設有負壓風腔，所述負壓風腔與若干組負壓吸孔連通，負壓風腔與負壓風機之間通過吸風通道連通；

所述傳送帶的兩端分別傳動套設在兩端的從動軸和主動軸上，所述主動軸和從動軸的中間位置均同軸設置有傳動軸，主動軸上的傳動軸上傳動連接有電機，所述傳送帶的內部中間位置活動設有中間填充板，所述電機通過電機支架固定焊接在中間填充板的側面；

所述中間填充板的兩側面均固定焊接有側面支撐板，側面支撐板的下表面遠離中間填充板的一端固定焊接有連接板，所述連接板上通過第一鉸接軸活動鉸接有上鉸接板，所述側面支撐板的下方設置有防水電動推桿，所述防水電動推桿的上端固定焊接在上鉸接板上，防水電動推桿的下端固定焊接有下鉸接板，所述防水電動推桿的下方設有支撐桿，所述支撐桿的上端和下鉸接板之間通過第二鉸接軸活動鉸接。

優選的，所述從動軸和主動軸上均通過螺紋配合連接有兩組限位環，所述限位環呈圓環狀結構。

優選的，所述限位環活動貼合在傳送帶的側面，且限位環的外徑等于傳送帶的拐角處直徑。

優選的，所述支撐桿的底部固定焊接有座落板，所述座落板呈圓板狀結構。

優選的，所述座落板的直徑大于支撐桿的直徑，所述座落板的下表面固定焊接有四組呈圓形陣列狀分布的地插。

優選的，所述所述地插呈圓柱形結構，地插遠離座落板的一端設有錐形頭。

優選的，所述橡膠墊呈矩形塊狀結構，橡膠墊的厚度為五厘米。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明結構設置合理，功能性強，具有以下優點：

1.本發明中通過傳送帶對預制板進行移送，而傳送帶通過支撐桿架設在水面上，縮短了工期，提高了橋梁建設的效率；