[發明專利]一種交通錐自動收放裝置

有效

• 申請號: 201911261007.8
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN110835892B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 劉江南
• 申請（專利權）人: 新鄉靈越電子技術有限公司
• 主分類號: E01F9/70
• 分類號: E01F9/70
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 秦瑞

本發明公開了一種交通錐自動收放裝置，包括基體以及固定板，所述基體中設有第一活動腔，所述第一活動腔中設有間歇推出機構，所述第一活動腔上方設有旋轉腔，所述旋轉腔中設有往復轉動機構，所述旋轉腔上方設有開口向右的第二活動腔，所述第二活動腔中設有收放機構，所述旋轉腔左側設有第一矩形槽，所述第一矩形槽下方設有第二矩形槽，所述第二矩形槽中設有傳動機構，所述第一矩形槽下端壁與所述第二矩形槽上端壁之間轉動安裝有第一轉軸，所述第一轉軸上端伸入到所述第一矩形槽中并固定安裝有第一錐齒輪，所述第一轉軸下端伸入到所述第二矩形槽中并固定安裝有第二錐齒輪。

技術領域

本發明涉及智能交通技術領域，具體地說是一種交通錐自動收放裝置。

背景技術

交通錐在道路交通中起著非常重要的作用，是一種道路交通隔離警戒設施，告訴過往的車輛前面有障礙，或者改道，或者前方施工。目前，我國國內在進行交通道路養護作業中，主要還是依靠人工收、放交通錐。這種作業方式不僅作業速度慢，費時費力，而且安全系數非常低。特別是針對一些快速路或高速公路等，由于其過往的車速都較快，其危險性顯得尤為突出，容易再次發生意外事故，造成人員傷害。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提出了一種交通錐自動收放裝置，能夠克服上述缺陷。

本發明的一種交通錐自動收放裝置，包括基體以及固定板，所述基體中設有第一活動腔，所述第一活動腔中設有間歇推出機構，所述第一活動腔上方設有旋轉腔，所述旋轉腔中設有往復轉動機構，所述旋轉腔上方設有開口向右的第二活動腔，所述第二活動腔中設有收放機構，所述旋轉腔左側設有第一矩形槽，所述第一矩形槽下方設有第二矩形槽，所述第二矩形槽中設有傳動機構，所述第一矩形槽下端壁與所述第二矩形槽上端壁之間轉動安裝有第一轉軸，所述第一轉軸上端伸入到所述第一矩形槽中并固定安裝有第一錐齒輪，所述第一轉軸下端伸入到所述第二矩形槽中并固定安裝有第二錐齒輪，所述第二矩形槽上方設有第三矩形槽，所述第三矩形槽中設有驅動機構，所述第二矩形槽右側設有第四矩形槽，所述第四矩形槽右側設有第五矩形槽，所述第二矩形槽右端壁與所述第五矩形槽左端壁之間轉動設有貫穿所述第四矩形槽的第二轉軸，所述第二轉軸右端伸入到所述第五矩形槽中并固定安裝有第三錐齒輪，所述第四矩形槽中設置有與所述第二轉軸固定連接的第四錐齒輪，所述固定板上方設有間歇轉動機構，所述基體上端壁處設有補料機構。

優選地，所述間歇推出機構包括左右對稱地轉動安裝在所述第一活動腔后壁中的第三轉軸與第四轉軸，所述第三轉軸前端伸入到所述第一活動腔中并轉動安裝有第一轉板，所述第一轉板中固定安裝有第二固定軸，所述第四轉軸前端伸入到所述第一活動腔中并轉動安裝有第二轉板，所述第二轉板中固定安裝有第一固定軸，所述第一轉板和第二轉板均上下對稱地固定安裝有第三固定軸，所述第二活動腔下端壁與所述第一活動腔上端壁之間設有通孔，所述通孔中安裝有第五轉軸，所述第五轉軸下端伸入到所述第一活動腔中并固定安裝有推塊，所述推塊中左右對稱地固定安裝有第四固定軸，所述第四固定軸上轉動安裝有與所述第三固定軸固定連接的第一連桿，所述第一活動腔前后壁體中固定安裝有擋板，所述擋板與所述第一轉板之間固定連接有第一彈簧，所述擋板與所述第二轉板之間固定連接有第二彈簧，所述第一活動腔后壁中左右對稱地轉動安裝有第六轉軸與第七轉軸，所述第六轉軸前端伸入到所述第一活動腔中并固定安裝有第五錐齒輪，所述第六轉軸上位于所述第一活動腔中固定安裝有第一凸輪，所述第一凸輪上固定安裝有第五固定軸，所述第五固定軸與所述第二固定軸通過第一定距拉線固定連接，所述第七轉軸前端伸入到所述第一活動腔中并固定安裝有第六錐齒輪，所述第七轉軸上位于所述第一活動腔中固定安裝有第二凸輪，所述第二凸輪上固定安裝有第六固定軸，所述第六固定軸與所述第一固定軸通過第二定距拉線固定連接。