[發(fā)明專利]一種齒輪箱滑環(huán)油路裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911259936.5
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN110778695A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅海鋒;熊永強;藍道明
• 申請（專利權(quán)）人: 南京高速齒輪制造有限公司;南京高精傳動設(shè)備制造集團有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/031
• 代理公司: 11332 北京品源專利代理有限公司
• 代理人: 胡彬

本發(fā)明涉及齒輪箱的油路技術(shù)領(lǐng)域，公開一種齒輪箱滑環(huán)油路裝置，其包括：齒輪箱本體，其上設(shè)有凹槽、進油孔及出油孔，進油孔和出油孔分別與凹槽連通；蓋板，包括蓋板本體和蓋板凸塊，蓋板本體與蓋板凸塊一體成型為蓋板，蓋板本體與齒輪箱本體可拆卸連接，至少部分蓋板凸塊能夠位于凹槽內(nèi)，齒輪箱本體與蓋板凸塊圍成油腔；墊片，墊片的個數(shù)為至少一個，至少一個墊片依次疊設(shè)，每個墊片上設(shè)有避讓孔，蓋板凸塊穿過避讓孔以使墊片夾設(shè)于蓋板和齒輪箱本體之間。本發(fā)明公開的齒輪箱滑環(huán)油路裝置結(jié)構(gòu)簡單、投入成本低，通過調(diào)整墊片的數(shù)量可以改變蓋板凸塊伸入凹槽內(nèi)的長度，從而改變油腔的大小以滿足不同尺寸的滑環(huán)，試驗工期縮短，實驗效率提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及齒輪箱的油路技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種齒輪箱滑環(huán)油路裝置。

背景技術(shù)

通常風(fēng)電主齒輪箱潤滑系統(tǒng)的靜止件與旋轉(zhuǎn)件相接觸的部位采用滑環(huán)結(jié)構(gòu)油路設(shè)計，將潤滑油從靜態(tài)的箱體上導(dǎo)入旋轉(zhuǎn)的行星架上，再由行星架內(nèi)部油道分配到所需要的各個潤滑點。

傳統(tǒng)齒輪箱油量試驗需要經(jīng)過齒輪箱設(shè)計、加工、裝配后在專用的試驗臺進行試驗。齒輪箱滑環(huán)油路裝置就是用箱體和轉(zhuǎn)架裝配進行組裝，投入成本大，需要占用有限的試驗臺架資源，試驗整改需重新設(shè)計潤滑油路，同時針對不同尺寸的滑環(huán)結(jié)構(gòu)要重復(fù)裝配試驗臺架，試驗工期長、效率低。

發(fā)明內(nèi)容

基于以上所述，本發(fā)明的目的在于提供一種齒輪箱滑環(huán)油路裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的齒輪箱滑環(huán)油路裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、投入成本高、試驗工期長、效率低的問題，同時還解決了由于滑環(huán)尺寸不同而導(dǎo)致的重新整改齒輪箱滑環(huán)油路裝置的問題。

為達上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種齒輪箱滑環(huán)油路裝置，包括：齒輪箱本體，所述齒輪箱本體上設(shè)有凹槽、進油孔及出油孔，所述進油孔和所述出油孔分別與所述凹槽連通；蓋板，所述蓋板包括蓋板本體和蓋板凸塊，所述蓋板本體與所述蓋板凸塊一體成型為所述蓋板，所述蓋板本體與所述齒輪箱本體可拆卸連接，至少部分所述蓋板凸塊能夠位于所述凹槽內(nèi)，所述齒輪箱本體與所述蓋板凸塊圍成油腔；墊片，所述墊片的個數(shù)為至少一個，至少一個所述墊片依次疊設(shè)，每個所述墊片上均設(shè)有避讓孔，所述蓋板凸塊穿過所述避讓孔以使所述墊片夾設(shè)于所述蓋板和所述齒輪箱本體之間。

作為一種齒輪箱滑環(huán)油路裝置的優(yōu)選方案，每個所述墊片的厚度為0.5mm-1.5mm。

作為一種齒輪箱滑環(huán)油路裝置的優(yōu)選方案，所述進油孔為螺紋孔，進油管螺紋裝配于所述進油孔內(nèi)。

作為一種齒輪箱滑環(huán)油路裝置的優(yōu)選方案，所述齒輪箱本體上還設(shè)有喇叭孔和連通孔，所述連通孔的直徑小于所述進油孔的直徑，所述進油孔、所述喇叭孔及所述連通孔同軸設(shè)置且依次連通。

作為一種齒輪箱滑環(huán)油路裝置的優(yōu)選方案，所述蓋板本體上設(shè)有第一穿設(shè)孔，所述墊片上設(shè)有與所述第一穿設(shè)孔對應(yīng)設(shè)置的第二穿設(shè)孔，所述齒輪箱本體上設(shè)有與所述第二穿設(shè)孔對應(yīng)設(shè)置的穿設(shè)盲孔，緊固件依次穿過所述第一穿設(shè)孔及所述第二穿設(shè)孔并伸入所述穿設(shè)盲孔。

作為一種齒輪箱滑環(huán)油路裝置的優(yōu)選方案，所述第一穿設(shè)孔的個數(shù)為至少兩個，至少兩個所述第一穿設(shè)孔沿所述蓋板本體的周向分布。

作為一種齒輪箱滑環(huán)油路裝置的優(yōu)選方案，所述出油孔的個數(shù)為至少兩個，每個所述出油孔內(nèi)裝配有一個出油管。

作為一種齒輪箱滑環(huán)油路裝置的優(yōu)選方案，所述出油管上設(shè)有流量計。

作為一種齒輪箱滑環(huán)油路裝置的優(yōu)選方案，所述出油孔為光孔，所述出油管過盈裝配于所述出油孔內(nèi)。

作為一種齒輪箱滑環(huán)油路裝置的優(yōu)選方案，所述蓋板凸塊的側(cè)壁與所述凹槽的內(nèi)壁貼合。