[發明專利]一種用于桿塔支管組對工裝

有效

• 申請號: 201911259903.0
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN111215816B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 張帝起;吳凡;蔡亮;鐘軍;陳保傳;常開誠
• 申請（專利權）人: 廣州增立鋼管結構股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 姚遠方

1.一種用于桿塔支管組對工裝，其特征在于：包括插板定位裝置、法蘭定位裝置、托架和底座，所述插板定位裝置由插板定位面板（1）、插板壓板（2）、壓板螺桿（3）、面板連接板（4）、第一支撐板（5）、第一底板（6）、第一加強板（7）、第一導向輪（8）、第一輪軸（9）、第一軸銷（10）、調節板（40）和第三支撐板（41）組成，所述第一底板（6）底部安裝有第一導向輪（8），所述第一導向輪（8）中部通過第一輪軸（9）連接并坐落于軌道（11）上，所述第一底板（6）垂直方向布置有兩塊第一支撐板（5）并在兩側焊接有第一加強板（7），所述第一支撐板（5）頂部焊接有面板連接板（4），所述面板連接板（4）與插板定位面板（1）通過壓板螺桿（3）相連接，所述壓板螺桿（3）上設有插板壓板（2），所述插板定位面板（1）四周布置有兩個以上不同孔數孔徑的定位孔，以適配不同插板孔數孔徑的定位，所述面板連接板（4）底部側邊固定安裝有調節板（40），所述第一支撐板（5）側端安裝有第三支撐板（41）并與調節板（40）通過螺栓固定連接。

2.根據權利要求1所述一種用于桿塔支管組對工裝，其特征在于：所述法蘭定位裝置包括可移動法蘭定位裝置和固定法蘭定位裝置，所述可移動法蘭定位裝置包括法蘭定位面板（16）、第三加強板（17）、第二底板（18）、第二導向輪（19）和第二輪軸（20），所述第二底板（18）底部設置有第二導向輪（19）并坐落于軌道（11）上，所述第二導向輪（19）中部通過第二輪軸（20）連接，所述固定法蘭定位裝置安裝于軌道（11）端部，所述固定法蘭定位裝置包括法蘭定位面板（16）、第三加強板（17）、第二支撐板（21）、第三底板（22）和底板連接板（23），所述第三底板（22）與底板連接板（23）通過螺栓固定，所述底板連接板（23）底部安裝有第二支撐板（21），并通過第二支撐板（21）固定于軌道（11）的軌道支撐槽鋼（12）上，所述第二底板（18）和第三底板（22）上垂直方向均焊接有法蘭定位面板（16）并在側面焊接有第三加強板（17）。

3.根據權利要求1所述一種用于桿塔支管組對工裝，其特征在于：所述軌道（11）中部設有兩個托架，所述托架由X型支撐（24）、托架框體（25）、托架導軌（26）、蓋板（27）、第三輪軸（28）、第一手柄（29）、第三導向輪（30）、第二手柄（31）、第二正反螺桿（32）、第一正反螺桿（33）、滾輪（34）、第二銷軸（35）和正反螺桿定位板（36）組成，所述蓋板（27）底部設置有第三導向輪（30）且上端通過托架導軌（26）連接托架框體（25），所述第三導向輪（30）中部通過第三輪軸（28）相連接并與軌道（11）上滑動連接，所述托架框體（25）內設有X型支撐（24）并通過第一正反螺桿（33）相連接，所述第一正反螺桿（33）外側固定安裝有第一手柄（29），所述X型支撐（24）中部設置有第二銷軸（35）且上端設置有多個滾輪（34），所述托架框體（25）側端設置有正反螺桿定位板（36），所述正反螺桿定位板（36）連接第二正反螺桿（32），所述第二正反螺桿（32）頭部安裝有第二手柄（31）。

4.根據權利要求1所述一種用于桿塔支管組對工裝，其特征在于：所述底座包括軌道（11）、軌道支撐槽鋼（12）、支撐角鋼（13）、第二加強板（14）和平臺底板（15），所述軌道（11）下端連接有軌道支撐槽鋼（12），所述軌道支撐槽鋼（12）底部連接支撐角鋼（13），所述支撐角鋼（13）內側焊接有第二加強板（14），所述支撐角鋼（13）焊接于平臺底板（15）上。

5.根據權利要求2所述一種用于桿塔支管組對工裝，其特征在于：所述第二底板（18）前端一側安裝有剎車裝置，所述剎車裝置包括剎車固定塊（37）、剎車螺桿（38）和剎車手柄（39），所述剎車螺桿（38）通過螺桿定位板與第二底板（18）安裝于第二底板（18）上，所述剎車螺桿（38）頂部安裝有剎車手柄（39）且底部連接剎車固定塊（37），所述剎車固定塊（37）內側與軌道（11）相連接。

6.根據權利要求2所述一種用于桿塔支管組對工裝，其特征在于：所述法蘭定位面板（16）上開設有兩條以上的U型槽口。