[發明專利]一種基于大螺距螺旋線轉子的切削除雪裝置有效
| 申請號: | 201911259808.0 | 申請日: | 2019-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN111042043B | 公開(公告)日: | 2021-11-26 |
| 發明(設計)人: | 林明星;張岱巖;趙言鋒;李朝峰 | 申請(專利權)人: | 山東大學 |
| 主分類號: | E01H5/12 | 分類號: | E01H5/12 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 趙敏玲 |
| 地址: | 250061 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 螺距 螺旋線 轉子 切削 裝置 | ||
本申請公開了提供一種基于大螺距螺旋線轉子的切削除雪裝置,包括機架,所述機架上固定有截面為弧形的推雪板,所述推雪板與機架之間設有第一軸,所述第一軸一端連接有驅動機構,另一端穿過推雪板上預設的橢圓形通孔配合有第二軸,所述第二軸上配合有切刀,驅動機構依次驅動第一軸、第二軸和切刀,切刀用于通過繞第二軸轉動接觸并帶動積雪沿推雪板弧面穿過通孔,通過配置大螺距螺旋線形的切刀進行回轉運動,配合切刀支架實現多頻次動作對積雪進行切削,下方采用多級鏟雪板作用于分層壓實冰雪,使積雪能夠順利的脫離地面沿推雪板進入拋送裝置,克服了現有小型民用除雪機械在應對較硬的緊實積雪時切削能力不足和效率低下的問題。
技術領域
本申請涉及一種基于大螺距螺旋線轉子的切削除雪裝置。
背景技術
我國的北方除雪作業,尤其是各二三線中小型城市,仍在很大程度上依賴傳統工具與人力除雪,自動化機械化程度和總體水平需要提高。在其小型廣場、校園內部、人行道等地帶或一些難以承受大型除雪機器沖擊的路面,冬季積雪清掃工作還主要依賴于人力鏟除、拋撒工業鹽類化學除雪劑等方式。
發明人發現,目前對于除雪機械的研究主要集中在與卡車或裝載機配合的大型除雪機械領域,主要用于瀝青路面的積雪清掃。而目前市面上的小型民用旋切式除雪機械,其使用的螺旋線轉子螺距較小,主要針對的是不緊實的浮雪清掃。在面對較硬的緊實積雪時難以提供足夠的切割能力,影響除雪效率。目前常用的帶拋送功能的小型除雪機,為實現拋送區的進雪在推雪板上的開孔為圓形開孔,對積雪后續進入拋送區會造成一定的阻隔。目前常用的固定在推雪板上的鏟雪板為單一鏟板結構,路面上的壓實冰雪是分層存在的,傳統單一鏟板會存在諸如積雪殘留以及較厚積雪吃力不足等問題。
發明內容
本申請的目的是針對現有技術存在的缺陷,提供一種基于大螺距螺旋線轉子的切削除雪裝置,通過配置大螺距螺旋線形的切刀進行回轉運動,配合切刀支架實現多頻次動作對積雪進行切削,下方采用多級鏟雪板作用于分層壓實冰雪,使積雪能夠順利的脫離地面沿推雪板進入拋送裝置,克服了現有小型民用除雪機械在應對較硬的緊實積雪時切削能力不足和效率低下的問題,同時具有多組切刀組合結構提高了積雪輸送能力,兼具積雪拋送功能,滿足積雪路面的快速清理需求。
為了實現上述目的,采用以下技術方案:
一種基于大螺距螺旋線轉子的切削除雪裝置,包括機架,所述機架上固定有截面為弧形的推雪板,所述推雪板與機架之間設有第一軸,所述第一軸一端連接有驅動機構,另一端穿過推雪板上預設的通孔配合有第二軸,所述第二軸上配合有切刀,驅動機構依次驅動第一軸、第二軸和切刀,切刀用于通過繞第二軸轉動接觸并帶動積雪沿推雪板弧面穿過通孔。
進一步地,所述推雪板與驅動機構之間設有拋送機構,所述拋送機構包括葉輪、拋送罩和導筒,所述葉輪同軸配合在第一軸上,所述拋送罩同軸套設在葉輪外部,所述拋送罩靠近推雪板一端連通通孔,用于接收通孔處的積雪,所述導筒安裝在拋送罩的外圓周面上,并連通拋送罩內部,所述導筒用于在葉輪的驅動下將拋送罩內的積雪排出。
進一步地,所述第二軸上配合有多個切刀支架,所述多個切刀支架沿第二軸軸線方向依次間隔布置,每個支架上設有相對第二軸軸線中心對稱的多個切刀。
進一步地,所述第二軸包括同軸布置、端部對接的左驅動軸和右驅動軸,所有切刀支架平均布置在左驅動軸和右驅動軸上。
進一步地,所述切刀呈螺旋線形狀,位于同一驅動軸上的切刀旋向一致,左驅動軸和右驅動軸上的切刀旋向相反,用于帶動兩側的積雪向中間通孔位置移動。
進一步地,所述推雪板為一個弧形板,用于使積雪沿弧形面進入通孔內,所述弧形板的兩端分別配合有側板,共同形成一個帶有開口的簸箕形除雪腔,所述第二軸位于除雪腔內。
進一步地,所述弧形板對應除雪腔開口底端設有水平布置的鏟雪板,所述鏟雪板用于接觸并鏟動積雪底部。
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