[發明專利]一種集中式岸電站級系統接入方法和系統

在審

• 申請號: 201911252911.2
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN110943449A
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 賈俊國;劉慧文;李云峰;邢宏偉;李國慶;鄭英剛;陳棟磊;趙宇;孫浩;于佳;許耀良;張宏峰;白鷗;耿春海;聶道汶
• 申請（專利權）人: 國網智慧能源交通技術創新中心（蘇州）有限公司;國網電動汽車服務有限公司;中能瑞通（北京）科技有限公司
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00;H02J13/00
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 盛明星

1.一種集中式岸電站級系統接入系統，其特征在于，包括岸電平臺、遠程通信層、站級系統層及岸基設備層；所述岸電平臺用于通過遠程通信層對站級系統層和岸基設備層進行統籌管理和狀態監控；所述遠程通信層是所述岸電平臺和站級系統層的紐帶；所述站級系統層是岸電平臺的信息底層，收集和提供岸電設備遙信、遙測、計量數據信息和控制岸電設備，處理和存儲所述信息并實現與所述岸電平臺的信息交互；所述岸基設備層用于定時發送岸電箱遙信、遙測、計量數據和控制岸電箱開關，使船舶進入用電狀態；所述岸基設備層包括廠家內控裝置和與所述內控裝置連接的多個岸電箱；每個所述岸電箱分別連接一個船舶；

所述岸電平臺通過遠程通信層與站級系統建立通訊連接，進行信息和指令的交互；所述站級系統通過以太網與所述岸基設備層的內控裝置建立通訊連接，向岸基設備中的岸電箱發送供電指令；所述岸電箱連接供電開關閉合并通過與船舶連接的電纜供電，船舶進入供電狀態。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述岸電平臺接收用戶通過終端設備掃描所述岸電箱端口的二維碼信息所生成的下訂單信息；所述岸電平臺判斷站級系統上傳的所述岸電箱的端口狀態，若所述岸電箱端口在線，則繼續判斷所述岸電箱的端口是否處于空閑狀態；若所述岸電箱的端口處于空閑狀態，則繼續判斷所述岸電箱的端口是否已接連電纜；若所述岸電箱的端口已接連電纜，則所述岸電平臺向所述站級系統發送供電指令；其中所述站級系統通過以太網與所述岸基設備層的內控裝置建立通訊連接，發送供電指令至所述內控裝置，由所述內控裝置控制所述岸基設備中的岸電箱執行供電指令；所述岸電箱閉合供電開關并通過與船舶連接的電纜供電，船舶進入供電狀態；

所述岸電平臺生成新的岸電訂單，并將所述新的岸電訂單同步至所述站級系統，實現所述岸電平臺和站級系統同時進行計量計費；其中，所述岸電平臺接收所述站級系統向所述岸電平臺系統發送所述岸電箱供電端口開始計量示值。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述岸電平臺每隔預定時間段接收所述站級系統發送的所述岸基設備層中岸電箱的遙信數據、遙測數據及計量數據；

所述岸電平臺根據所述遙信數據、遙測數據及計量數據統計所述岸電箱的電量、電費及用電情況；其中，所述站級系統實時接收所述內控裝置發送的所述岸電箱的遙信數據、遙測數據及計量數據，并發送至所述岸電平臺；用戶可在終端設備上查看所述岸電箱的電量、電費及用電情況。

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述岸電平臺接收到用戶的停電指令時，向所述站級系統下發停電指令；

接收所述站級系統反饋的所述岸電箱供電結束計量示值；

生成相應的交易記錄上傳至訂單中心并通知用戶在線繳費；其中，所述站級系統將所述停電指令發送至所述岸基設備中的岸電箱，岸電箱斷開所述供電開關，停止為所述船舶的供電。

5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述遠程通信層包括光纖專網、4G或5G無線物聯網網絡、以太網。

6.根據權利要求3所述的系統，其特征在于，所述遙信數據包括所述岸電箱的端口狀態、電纜連接狀態、開關狀態和告警狀態；所述遙測數據包括電流、電壓、負荷和頻率數據；所述計量數據包括電表上累計的電量值。

7.一種集中式岸電站級系統的接入方法，其特征在于，包括步驟：

與站級系統建立通訊連接，并與所述站級系統進行信息和指令的交互；

與岸基設備層的內控裝置建立通訊連接，向所述內控裝置發送控制指令；

控制所述內控裝置通過多種協議與岸電箱建立通訊連接；并發送指令至岸電箱開始供電；

閉合供電開關并通過與船舶連接的電纜供電，船舶進入供電狀態。