[發明專利]一種多功能多線輸送裝置

在審

• 申請號: 201911252909.5
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN110844688A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 吳敏安;張哲華;林輝輝
• 申請（專利權）人: 臺州浩然機械制造有限公司
• 主分類號: B65H51/06
• 分類號: B65H51/06
• 代理公司: 杭州永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 江程鵬

本發明提供了一種多功能多線輸送裝置，屬于機械技術領域。它解決了現有導線在輸送時不易控制的問題。本多功能多線輸送裝置，包括送線主板、送線主輪、拉簧架、至少三組副送線組件和長短線輸送調整組件，拉簧架和送線主輪均設置在送線主板上，每組副送線組件均與送線主輪相適配且用于輸送一根導線，各組副送線組件均包括送線副輪、引線輪壓桿和副輪固定桿，至少一組副送線組件的副輪固定桿穿設在另一組副送線組件的副輪固定桿內，且兩個相穿接的副輪固定桿之間具有調整間隙。它能夠實現三根及三根以上導線的輸送，同時當其中一組副送線組件內的導線用完之后，可單獨將一個送線副輪抬起進行線頭穿插輸送，即保證單一的導線穿插固定。

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種多功能多線輸送裝置。

背景技術

現有技術中有很多電子元件需要同時連接多根導線，但是現有的機構往往只能輸送單根導線或僅能同時輸送兩根導線，如中國專利【授權公告號：CN207490287U】公開的一種可選擇送線裝置，其特征在于：它包含固定板、送線電機、主動送線輪、固定軸、氣缸座、氣缸、彈簧固定板、螺桿、拉簧、杠桿、軸承一、軸承二、從動送線輪、銷軸、擋圈、導管座、導管；送線電機固定在固定板上，送線電機的輸出軸通過鍵與主動送線輪連接，主動送線輪的上側設置有從動送線輪，從動送線輪的內部安裝有軸承二且與杠桿連接，兩個杠桿的前端通過銷軸連接，且銷軸設置在軸承二內，兩個杠桿的前側安裝有軸承一，且軸承一的內側設置有擋板，且軸承一內穿接有固定軸，固定軸固定在固定板上，固定板的后端安裝有氣缸座，且氣缸座上安裝有兩個氣缸，兩個氣缸的后側安裝有彈簧固定板，彈簧固定板的上下兩端均安裝有兩個螺桿，上下兩個螺桿之間固定有拉簧，固定板的前后兩端均安裝有導管座，前側的導管座上安裝有導管，電線穿接在兩個導管座內且穿接在導管內。該結構的送線裝置的兩根導線由兩組互不干涉的從動送線輪進行帶動，且用于帶動從動送線輪的兩個剛剛分別設置在兩個從動送線輪的，上述結構無法實現三根及三根導線的同時輸送；若采用單個從動送線輪對多根導線同時進行輸送時，當其中一根導線缺線時，單個從動送線輪抬起進行線頭輸送時，容易導致共同夾持的導線脫出，增加線頭輸送的難度；氣缸操控結構復雜，且程序操控繁瑣，各導線之間適配性弱。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種多功能多線輸送裝置，它所要解決的技術問題是如果實現三根及三根以上導線的輸送。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種多功能多線輸送裝置，其特征在于，包括送線主板、送線主輪、拉簧架、至少三組副送線組件和長短線輸送調整組件，所述拉簧架和送線主輪均設置在送線主板上，每組副送線組件均與送線主輪相適配且用于輸送一根導線，所述送線主板豎直設置，且送線主板上垂直插設有壓桿軸，各組所述副送線組件均包括送線副輪、引線輪壓桿和副輪固定桿，各所述引線輪壓桿均轉動連接在壓桿軸上，同一組的所述副輪固定桿的一端連接在相對應的引線輪壓桿前端，所述送線副輪套設在副輪固定桿的另一端上，所述引線輪壓桿的后端與拉簧架之間通過拉簧相連接，至少一組所述副送線組件的副輪固定桿穿設在另一組所述副送線組件的副輪固定桿內，且兩個相穿接的副輪固定桿之間具有調整間隙。

在上述的多功能多線輸送裝置中，所述副輪固定桿包括相連接的連桿部和輪套桿部，所述連桿部插設在引線輪壓桿的前端，所述輪套桿部的口徑大于連桿部的口徑，所述送線副輪套設在輪套桿部上。

在上述的多功能多線輸送裝置中，各所述送線副輪的外徑大小一致。

在上述的多功能多線輸送裝置中，所述送線副輪為軸承件。

在上述的多功能多線輸送裝置中，各所述引線輪壓桿的中部均通過壓桿軸承套設在壓桿軸上。

在上述的多功能多線輸送裝置中，所述副送線組件的組數為3～10組。