[發(fā)明專利]一種高速公路防護(hù)欄裝配裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911251309.7
• 申請(qǐng)日: 2019-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN110863456B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張飛航;邵智勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金迪（聊城市）知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/02
• 分類號(hào): E01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種高速公路防護(hù)欄裝配裝置，包括安裝在防護(hù)柱上的安裝板，所述安裝板呈倒L形設(shè)置，所述安裝板的兩側(cè)對(duì)稱固定連接有支撐桿，所述支撐桿的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有踏板，所述安裝板橫向設(shè)置的板體部分轉(zhuǎn)動(dòng)連接有三角板，所述三角板的最長邊設(shè)有限位齒，所述三角板靠近安裝板的一側(cè)安裝有第一磁石，所述安裝板上和第一磁石的對(duì)應(yīng)的位置安裝有第二磁石，所述第二磁石上繞接有勵(lì)磁線圈，所述安裝板傾斜設(shè)置的板體部分內(nèi)設(shè)有矩形腔。本發(fā)明通過安裝板、支撐桿、踏板、把手等結(jié)構(gòu)的相互作用，在拉動(dòng)把手的過程中除了使用者利用手臂給予的力之外，還有人自身的重力，所以使得使用者拉動(dòng)把手的時(shí)候更加容易，減少使用者的負(fù)擔(dān)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速公路防護(hù)欄裝配裝置。

背景技術(shù)

防護(hù)欄是高速公路或者山體公路上必不可少的防護(hù)措施之一，它對(duì)于保證汽車行駛的過程中的安全起到重要的作用。

但是在高速公路彎道處的防護(hù)欄安裝特別麻煩，需要好幾個(gè)同時(shí)施力慢慢的將防護(hù)欄掰彎折，然后架在防護(hù)柱上，但是由于材料性質(zhì)防護(hù)欄的反彈力很大，不容易彎折，而且在施工時(shí)使用者容易被反彈力甩出去，造成人身安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，如：在高速公路彎道處的防護(hù)欄安裝特別麻煩，需要好幾個(gè)工人同時(shí)施力慢慢的將防護(hù)欄掰彎折，然后架在防護(hù)柱上，但是由于材料性質(zhì)防護(hù)欄的反彈力很大，不容易彎折，而且在施工時(shí)使用者容易被反彈力甩出去，造成人身安全隱患。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種高速公路防護(hù)欄裝配裝置，包括安裝在防護(hù)柱上的安裝板，所述安裝板呈倒L形設(shè)置，所述安裝板的兩側(cè)對(duì)稱固定連接有支撐桿，所述支撐桿的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有踏板，所述安裝板橫向設(shè)置的板體部分轉(zhuǎn)動(dòng)連接有三角板，所述三角板的最長邊設(shè)有限位齒，所述三角板靠近安裝板的一側(cè)安裝有第一磁石，所述安裝板上和第一磁石的對(duì)應(yīng)的位置安裝有第二磁石，所述第二磁石上繞接有勵(lì)磁線圈，所述安裝板傾斜設(shè)置的板體部分內(nèi)設(shè)有矩形腔，所述矩形腔的底側(cè)壁上固定連接有彈力繩，所述彈力繩的另一端通過把手連接有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊上還固定連接有頂柱，所述矩形腔的一側(cè)壁上安裝有壓敏板，所述安裝板橫向設(shè)置的板體部分設(shè)有整流器，所述壓敏板通過整流器和勵(lì)磁線圈電性連接，所述三角板靠近安裝板一側(cè)的拐角處呈圓弧形設(shè)置。

優(yōu)選的，所述第二磁石和第一磁石之間磁化方向相同。

優(yōu)選的，所述頂柱呈錐形狀設(shè)置，所述頂柱背離移動(dòng)塊的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述滾輪滾動(dòng)連接在三角板的一側(cè)壁上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、通過安裝板、支撐桿、踏板、把手等結(jié)構(gòu)的相互作用，在拉動(dòng)把手的過程中除了使用者利用手臂給予的力之外，還有人自身的重力，所以使得使用者拉動(dòng)把手的時(shí)候更加容易，減少使用者的負(fù)擔(dān)；

通過三角板、勵(lì)磁線圈、限位齒、第一磁石、滾輪、頂柱、彈力繩、矩形腔、壓敏板、移動(dòng)塊等結(jié)構(gòu)的相互作用，可以讓防護(hù)欄能很容易的安裝到防護(hù)柱對(duì)應(yīng)的位置，然后利用螺栓固定，這樣可以減少勞動(dòng)力，而且避免多個(gè)人不斷的向內(nèi)掰扯防護(hù)欄，防止防護(hù)欄向外的反彈力將工作人員彈開，造成施工事故，該設(shè)備使用起來更加的省力，減少使用者的危險(xiǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種高速公路防護(hù)欄裝配裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中A的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1安裝板、2支撐桿、3踏板、4三角板、5勵(lì)磁線圈、6限位齒、7第一磁石、8滾輪、9頂柱、10彈力繩、11矩形腔、12壓敏板、13移動(dòng)塊、14把手。

具體實(shí)施方式