[發明專利]扭矩限制器及半直驅風機

在審

• 申請號: 201911250417.2
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN110905934A
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 何祥華;彭浩坤;鄧超兵
• 申請（專利權）人: 懷化學院
• 主分類號: F16D7/02
• 分類號: F16D7/02;F03D7/00;F03D15/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 周昭

本發明涉及一種扭矩限制器，活塞桿在液壓作用下擠壓彈性預緊件，從而使彈性預緊件產生預緊力，以使壓力法蘭與連接法蘭實現摩擦傳動。也就是說，壓力法蘭與連接法蘭之間的摩擦扭矩與無桿腔內的油壓是線性相關的。當摩擦副之間出現磨損，彈性預緊件會在一定程度上恢復形變從而導致摩擦扭矩下降時。此時，無桿腔的壓力也將相應變小。因此，通過在過油孔上接入壓力表，便可在不拆機的情況下判斷是否故障。進一步的，通過過油孔向無桿腔內注油增壓，還可將摩擦扭矩再次調整到正常范圍。可見，上述扭矩限制器檢修更方便。此外，本發明還提供一種半直驅風機。

技術領域

本發明涉及機械傳動技術領域，特別涉及一種扭矩限制器及半直驅風機。

背景技術

扭矩限制器是一種過載保護裝置，當傳遞的扭矩超過設定的負載時則會產生扭矩打滑，從而保護整個傳動系統的安全。例如，在半直驅風機中，發電機與齒輪箱之間便通過扭矩限制器連接。該扭矩限制器在正常工作時傳遞扭矩，但在發電機突然出現短路時，由于短路扭矩會比正常工作下的扭矩高幾倍，此時扭矩限制器就會進行打滑以保護整個傳動系統的安全。

傳統的扭矩限制器中，碟形彈簧和壓力法蘭通過螺栓的軸向力施加壓力到摩擦片上。當摩擦片磨損，碟形彈簧將會出現一定量的松弛，故扭矩限制器的摩擦扭矩下降，進而可能導致扭矩限制器的失效。

但是，即使扭矩限制器失效，螺栓上的緊固力矩可能也不會有明顯的變化。因此，如需檢修扭矩限制器，就必須將扭矩限制器拆開并進行重新的標定。整個過程費時費力，導致檢修極為不便。

發明內容

基于此，有必要針對現有扭矩限制器檢修不方便的問題，提供一種檢修方便的扭矩限制器及半直驅風機。

一種扭矩限制器，包括：

壓力法蘭；

連接法蘭，與所述壓力法蘭之間形成摩擦副，以實現摩擦傳動；

液壓組件，包括缸體及活塞桿，所述缸體與所述連接法蘭傳動連接且間距可調，所述缸體的側壁開設有與無桿腔連通的過油孔；及

彈性預緊件，一側與所述活塞桿抵接，另一側與所述壓力法蘭或所述連接法蘭抵接，所述彈性預緊件在所述活塞桿的作用下產生一預緊力，以將所述壓力法蘭與所述連接法蘭壓緊。

在其中一個實施例中，所述壓力法蘭、所述連接法蘭、所述液壓組件及所述彈性預緊件同軸設置。

在其中一個實施例中，所述壓力法蘭包括第一壓力法蘭及第二壓力法蘭，所述第一壓力法蘭與所述第二壓力法蘭傳動連接并在兩者之間形成間距可調的安裝槽，所述連接法蘭部分設于所述安裝槽內，且所述連接法蘭與所述第一壓力法蘭及所述第二壓力法蘭之間均夾持有摩擦片，以構成所述摩擦副，所述彈性預緊件遠離所述活塞桿的一側與所述第二壓力法蘭抵接。

在其中一個實施例中，所述安裝槽呈環形，并繞所述第一壓力法蘭及所述第二壓力法蘭的周向延伸。

在其中一個實施例中，所述摩擦片固定于所述連接法蘭的兩側。

在其中一個實施例中，所述過油孔至少為兩個，其中一個所述過油孔連接調壓閥，另一個所述過油孔連接壓力表。

在其中一個實施例中，所述彈性預緊件為碟形彈簧。

在其中一個實施例中，所述缸體包括：

外缸筒；

蓋設于所述外缸筒一端并與所述連接法蘭傳動連接的外導向套；

蓋設于所述外缸筒遠離所述外導向套一端的缸底法蘭，所述過油孔開設于所述缸底法蘭；

嵌套于所述外導向套的內導向套，且所述內導向套與外導向套之間形成環形的活塞孔，所述活塞桿呈環狀，并穿設于所述活塞孔內；