[發(fā)明專利]一種環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)用區(qū)域性水質(zhì)取樣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911247662.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN110879285B
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉艷嬌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽一諾青春工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): G01N33/18
• 分類號(hào): G01N33/18;G01N1/14;B63C11/52
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11642
• 代理人: 王肖林

1.一種環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)用區(qū)域性水質(zhì)取樣裝置，包括船體（1），其特征在于：所述船體（1）的底部固定安裝有取樣管（2），所述取樣管（2）的內(nèi)部固定安裝有隔板（3），所述隔板（3）的中心固定安裝有抽取管（4），所述取樣管（2）內(nèi)部的底端固定安裝有固定軸（5），所述固定軸（5）的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一扇葉（6），所述取樣管（2）底部的左側(cè)開設(shè)有入水口（7），所述取樣管（2）底部的右側(cè)開設(shè)有出水口（8），所述取樣管（2）內(nèi)隔板（3）的上方滑動(dòng)設(shè)置有升降桿（9），所述升降桿（9）的底端固定安裝有活塞（10），所述升降桿（9）的頂部螺紋連接有限位柱（11），所述升降桿（9）的頂端固定連接有彈簧（12），所述取樣管（2）的左端固定安裝有套管（13），所述套管（13）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸（14），所述轉(zhuǎn)軸（14）的右側(cè)螺紋連接有螺紋桿（15），所述螺紋桿（15）的右端固定安裝有擋片（16），所述轉(zhuǎn)軸（14）的左端固定安裝有第一錐齒輪（17），所述第一錐齒輪（17）的頂部嚙合有第二錐齒輪（18），所述第二錐齒輪（18）的頂端固定安裝有減速齒盤（19），所述船體（1）的前后兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二扇葉（20），所述第二扇葉（20）之間的中心固定安裝有蝸桿（21）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)用區(qū)域性水質(zhì)取樣裝置，其特征在于：所述隔板（3）將取樣管（2）的底部分隔成上方的抽取區(qū)和下方攪拌區(qū)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)用區(qū)域性水質(zhì)取樣裝置，其特征在于：所述抽取管（4）位于隔板（3）的中心，且中間的尖端向底部延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)用區(qū)域性水質(zhì)取樣裝置，其特征在于：所述入水口（7）和出水口（8）分別位于第一扇葉（6）的兩側(cè)，與第一扇葉（6）中單個(gè)扇葉的中心相對(duì)齊，且所述入水口（7）和出水口（8）關(guān)于第一扇葉（6）的中心為旋轉(zhuǎn)對(duì)稱。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)用區(qū)域性水質(zhì)取樣裝置，其特征在于：所述升降桿（9）與取樣管（2）的內(nèi)壁之間固定安裝有限位板，使升降桿（9）限位滑動(dòng)連接在取樣管（2）的中心。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)用區(qū)域性水質(zhì)取樣裝置，其特征在于：所述限位柱（11）的數(shù)量共有三根，且均勻分布在升降桿（9）的頂部，所述限位柱（11）的左端延伸至升降桿（9）的左側(cè)，且從上至下，延伸的長(zhǎng)度逐漸變大。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)用區(qū)域性水質(zhì)取樣裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸（14）的右側(cè)開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋桿（15）的左側(cè)螺紋連接在轉(zhuǎn)軸（14）的內(nèi)部，所述擋片（16）呈扁平狀，限位滑動(dòng)連接在套管（13）的右側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)用區(qū)域性水質(zhì)取樣裝置，其特征在于：所述第二扇葉（20）共有兩組，對(duì)稱分布在船體（1）的前后兩側(cè)，所述第二扇葉（20）之間連接桿的中心固定安裝有蝸桿（21），且與減速齒盤（19）相嚙合。