[發明專利]一種車輛生產加工用頂起設備及其使用方法

在審

• 申請號: 201911246629.3
• 申請日: 2019-12-07
• 公開（公告）號: CN110901603A
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 黃芹芹
• 申請（專利權）人: 蕪湖市創源新材料有限公司
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00;B66F3/08;B66F3/44;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/62;H02B1/28;H02B1/30;H02B1/56
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• 代理人: 暫無信息

本發明涉及車輛生產加工技術領域，尤其為一種車輛生產加工用頂起設備及其使用方法，包括推桿和把手，所述推桿的右端固定連接有控制器，所述推桿的底端固定連接有支撐板，所述支撐板的一端固定連接有供電裝置，所述推桿的左端固定連接有底座，所述底座的前端固定連接有頂起裝置，所述頂起裝置的前端固定連接有固定裝置，所述固定裝置的前端設置有車輛，本發明中，通過設置的導輪、移動板、滑塊、第二螺桿、滑軌和連接塊，通過第二路螺桿的轉動帶動移動板以及導輪在調節殼底端的滑槽內移動，隨著移動板以及導輪的移動可以使調節殼在前后方向移動，從而通過調節殼把車輛升起，操作簡單，且本裝置體積小，便于工作人員對本裝置進行移動使用。

技術領域

本發明涉及車輛生產加工技術領域，具體為一種車輛生產加工用頂起設備及其使用方法。

背景技術

車輛是車與車的單位輛的總稱，所謂車，是指陸地上用輪子轉動的交通工具，所謂輛，來源于古代對車的計量方法，那時的車一般是兩個車輪，故車一乘即稱一兩，后來才寫作輛，由此可見，車輛的本義是指本身沒有動力的車，用馬來牽引叫馬車，用人來拉或推叫人力車，隨著科學技術的發展，又有了用蒸汽機來牽引的汽車等等，這時車輛的概念已經悄悄起了變化，成為所有車的統稱，隨著人民車輛的需求日益增多，車輛的生產也日益增加，因此對一種車輛生產加工用頂起設備及其使用方法的需求日益增長。

目前市場上在對車輛進行生產時，需要通過支撐裝置把車輛的底端部分頂起，然后工作人員對車輛的底端進行維修，目前車輛在生產過程中，當需要對車輛的底部進行維修處理時，工作人員需要通過大型的起吊設備把車輛的底部頂起，操作麻煩，體積大，且成本高，不便于工作人員日常的使用，因此，針對上述問題提出一種車輛生產加工用頂起設備及其使用方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車輛生產加工用頂起設備及其使用方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種車輛生產加工用頂起設備及其使用方法，包括推桿和把手，所述推桿的右端固定連接有控制器，所述推桿的底端固定連接有支撐板，所述支撐板的一端固定連接有供電裝置，所述推桿的左端固定連接有底座，所述底座的前端固定連接有頂起裝置，所述頂起裝置的前端固定連接有固定裝置，所述底座的底端固定連接有萬向輪，所述固定裝置的前端設置有車輛。

優選的，所述供電裝置包括固定箱、連接殼、限位框、擋板、第一彈簧、固定桿、風機、過濾網、加熱絲、蓄電池、溫度感應器、導熱板和第二彈簧，所述支撐板的右端固定連接有固定箱，所述固定箱的內側四周開設有進風口，所述固定箱的內側固定連接有蓄電池，所述蓄電池的外側固定連接有導熱板，位于下側的所述導熱板的內側固定連接有溫度感應器。

優選的，所述固定箱的后端固定連接有連接殼，所述連接殼的頂端固定連接有限位框所述限位框的一端固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的頂端固定連接有擋板，所述連接殼的內側固定連接有固定桿，所述固定桿的前端固定連接有風機，所述風機的前端固定連接有加熱絲，且加熱絲與連接殼固定連接，所述連接殼的后端內側固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的前端設置有過濾網，且過濾網與擋板接觸。

優選的，所述固定裝置包括調節殼、第一螺桿、調節框、滾珠、限位軸、電機、導輥、固定座、調節塊、第二螺桿和第一雙出軸電機，所述底座的內側設置有調節殼，所述調節殼的內側中央位置處固定連接有第一雙出軸電機，所述第一雙出軸電機的主軸末端固定連接有第一螺桿，所述第一螺桿的外側螺旋連接有調節框，所述調節框的左右兩端內側轉動連接有滾珠，且調節框通過滾珠與底座滑動連接。

優選的，所述調節框的左端內側固定連接有電機，所述電機的主軸末端固定連接有第二螺桿，且第二螺桿兩側的螺紋呈相反方向設置，所述第二螺桿的外側設置有螺旋連接有調節塊，所述調節塊的一端內側滑動連接有限位軸，且限位軸與調節框固定連接，所述調節塊的一端固定連接有固定座，所述固定座的一端轉動連接有導輥。