[發(fā)明專利]用于倉(cāng)儲(chǔ)AGV車(chē)的搬運(yùn)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911246492.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112919369A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 湯艷紅;謝丹;李頁(yè)瑞;曹雅晴;漆耀武;李旭芳;鄒自勇;何倩倩;周鐵塔 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 九芝堂股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F9/06 | 分類號(hào): | B66F9/06;B66F9/08;B66F9/14;B66F9/19;B66F9/20;B66F9/075;G05D1/02 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙知行亦創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43240 | 代理人: | 嚴(yán)理佳 |
| 地址: | 410205 湖南*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 倉(cāng)儲(chǔ) agv 搬運(yùn) 裝置 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了用于倉(cāng)儲(chǔ)AGV車(chē)的搬運(yùn)裝置包括:豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定座、第一活動(dòng)座、第二活動(dòng)座、滑輪機(jī)構(gòu)和直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);固定座用于與車(chē)體連接,第一活動(dòng)座沿豎直方向可滑動(dòng)地設(shè)置于固定座上,第二活動(dòng)座沿豎直方向可滑動(dòng)地設(shè)置于第一活動(dòng)座上;直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括缸體和可伸縮地設(shè)置于缸體中的驅(qū)動(dòng)件,缸體與固定座連接,驅(qū)動(dòng)件與第一活動(dòng)座連接;滑輪機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于第一活動(dòng)座上的定滑輪和繞過(guò)定滑輪的繩索,繩索的第一端與固定座連接,繩索的第一端與第二活動(dòng)座連接;皮帶傳送機(jī)構(gòu),皮帶傳送機(jī)構(gòu)與第二活動(dòng)座連接。本發(fā)明的用于倉(cāng)儲(chǔ)AGV車(chē)的搬運(yùn)裝置旨在解決傳統(tǒng)AGV車(chē)無(wú)法適應(yīng)于較高高度的取貨的技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及智能倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域,具體涉及用于倉(cāng)儲(chǔ)AGV車(chē)的搬運(yùn)裝置。
背景技術(shù)
AGV小車(chē)(Automated Guided Vehicles)又名無(wú)人搬運(yùn)車(chē),AGV是一種以電池為動(dòng)力,裝有非接觸導(dǎo)引(導(dǎo)引)裝置的無(wú)人駕駛車(chē)輛。它的主要功能表現(xiàn)為能在計(jì)算機(jī)監(jiān)控下,按路徑規(guī)劃和作業(yè)要求,精確地行走并停靠到指定地點(diǎn),完成一系列作業(yè)功能。目前AGV車(chē)的取貨機(jī)構(gòu)一般為機(jī)械臂或叉車(chē),這種取貨機(jī)構(gòu)無(wú)法適應(yīng)于較高高度的取貨,且每次取貨時(shí)無(wú)法同時(shí)搭載多個(gè)貨物。
而中藥制藥企業(yè)的原材料倉(cāng)儲(chǔ)大多為大包體積的中藥材,倉(cāng)管員將藥材入庫(kù)后,按指定庫(kù)位劃分放置在貨架上。由于大部分中藥材包質(zhì)量較輕,但體積很大,以至于堆放位置可能較高。而且制藥過(guò)程中有時(shí)候需要同時(shí)取用多個(gè)大體積的藥材包,使得傳統(tǒng)AGV車(chē)難以適用于中藥制藥企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)。
鑒于此,有必要提供用于倉(cāng)儲(chǔ)AGV車(chē)的搬運(yùn)裝置以解決或至少緩解上述缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供用于倉(cāng)儲(chǔ)AGV車(chē)的搬運(yùn)裝置,該用于倉(cāng)儲(chǔ)AGV車(chē)的搬運(yùn)裝置旨在解決傳統(tǒng)AGV車(chē)無(wú)法適應(yīng)于較高高度的取貨以及無(wú)法同時(shí)取用多個(gè)大體積藥材包的技術(shù)問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提出的用于倉(cāng)儲(chǔ)AGV車(chē)的搬運(yùn)裝置,包括:
豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定座、第一活動(dòng)座、第二活動(dòng)座、滑輪機(jī)構(gòu)和直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);所述固定座用于與車(chē)體連接,且所述固定座自所述車(chē)體沿豎直方向向上延伸;所述第一活動(dòng)座沿所述豎直方向可滑動(dòng)地設(shè)置于所述固定座上,所述第二活動(dòng)座沿所述豎直方向可滑動(dòng)地設(shè)置于所述第一活動(dòng)座上;所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括缸體和可伸縮地設(shè)置于所述缸體中的驅(qū)動(dòng)件,所述缸體與所述固定座連接,所述驅(qū)動(dòng)件與所述第一活動(dòng)座連接;所述滑輪機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述第一活動(dòng)座上的定滑輪和繞過(guò)所述定滑輪的繩索,所述繩索的第一端與所述固定座連接,所述繩索的第二端與所述第二活動(dòng)座連接,以在所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的所述驅(qū)動(dòng)件做伸縮運(yùn)動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)所述第二活動(dòng)座產(chǎn)生雙倍于所述驅(qū)動(dòng)件的行程的豎直運(yùn)動(dòng)距離;
皮帶傳送機(jī)構(gòu),所述皮帶傳送機(jī)構(gòu)與所述第二活動(dòng)座連接,以在所述第二活動(dòng)座的帶動(dòng)下進(jìn)行豎直移動(dòng)。
優(yōu)選地,所述搬運(yùn)裝置還包括橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括底座、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、同步帶輪和第三活動(dòng)座;所述底座與所述第二活動(dòng)座連接,所述同步帶輪水平布置于所述底座上,所述第三活動(dòng)座沿橫向方向可滑動(dòng)地設(shè)置于所述底座上;所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的機(jī)座與所述底座連接,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述同步帶輪配合以驅(qū)動(dòng)所述同步帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),所述同步帶輪的皮帶與所述第三活動(dòng)座配合以驅(qū)動(dòng)所述第三活動(dòng)座進(jìn)行橫向運(yùn)動(dòng);所述皮帶傳送機(jī)構(gòu)與所述第三活動(dòng)座連接;
其中,所述豎直方向、所述橫向方向以及所述皮帶傳送機(jī)構(gòu)的傳送方向兩兩垂直。
優(yōu)選地,所述固定座包括2個(gè)外縱梁和1個(gè)橫梁,2個(gè)所述外縱梁平行間隔設(shè)置,所述橫梁的兩端分別與2個(gè)所述外縱梁連接,形成工字型結(jié)構(gòu);所述2個(gè)外縱梁沿所述豎直方向設(shè)置;所述直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于2個(gè)所述外縱梁之間,所述繩索的第一端與所述橫梁連接。
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