[發(fā)明專利]多功能梯度吸能盒

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911241645.3
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN111022538A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李吉祥;張勇;黃文臻;陸勇;楊永柏
• 申請（專利權(quán)）人: 華僑大學(xué)
• 主分類號: F16F1/02
• 分類號: F16F1/02;B60R19/34
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展

本發(fā)明公開了多功能梯度吸能盒，包括三層環(huán)形三明治件，每兩層環(huán)形三明治件之間都固設(shè)有多根支撐桿，每層環(huán)形三明治件都包括兩同心布置的環(huán)形殼體，兩環(huán)形殼體間形成有環(huán)形腔體；該三層環(huán)形三明治件分別為第一層環(huán)形三明治件、第二層環(huán)形三明治件和第三層環(huán)形三明治件；該第一、第二、第三環(huán)形三明治件的兩環(huán)形殼體內(nèi)的環(huán)形腔體分別內(nèi)填充有第一、第二、第三點陣夾芯，第一點陣夾芯采用金字塔型點陣結(jié)構(gòu)，第二點陣夾芯采用四邊戈薇型點陣結(jié)構(gòu)，第三點陣夾芯為X型點陣結(jié)構(gòu)。它具有如下優(yōu)點：吸能盒具有多層次、多功能高效穩(wěn)定吸能效果，能更好地保障乘員生命健康，而且重量輕，具有十分重要的現(xiàn)實意義和實用價值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及被動防護技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及多功能梯度吸能盒。

背景技術(shù)

當(dāng)今社會，汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，人均占有量也顯著提高。作為公民出行的必備工具，汽車成為了必不可少的交通工具。但由于汽車數(shù)量的激增，環(huán)境與安全問題也隨之出現(xiàn)，交通事故頻發(fā)，環(huán)境不斷惡化，給人類帶來巨大的損失，威脅人類的生命財產(chǎn)安全。因此，減少安全事故和環(huán)境問題帶來的損失成為當(dāng)今世界的一大難題，越來越引起人們的重視。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，汽車前端薄壁防撞吸能盒結(jié)構(gòu)通過壓潰變形盡可能多的轉(zhuǎn)化車輛碰撞時的動能來保護成員安全，是碰撞安全的核心。目前，應(yīng)用在大多數(shù)汽車車身上的吸能盒結(jié)構(gòu)仍然是普通構(gòu)型管件，包括薄壁方管、薄壁圓管等。因此，設(shè)計出優(yōu)異的汽車的薄壁吸能盒裝置來增強汽車的耐撞性，提高汽車的碰撞安全性，能有效降低交通事故中人員死亡率。另外，困擾人們的另一大難題便是排放，汽車排放污染已經(jīng)成為大氣污染的主要來源之一，給人類的生存環(huán)境帶來了巨大的壓力，解決這一問題的主要措施之一就是汽車的輕量化。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實驗證明，汽車質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會降低將近一半。汽車輕量化不僅可以減少成本，還可以顯著地減少排放，成為了當(dāng)今世界研究的熱點之一。

因此，傳統(tǒng)薄壁的吸能盒結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足當(dāng)前汽車安全性和輕量化的要求，設(shè)計一種新型的、具有更高吸能效率的多功能輕質(zhì)吸能盒結(jié)構(gòu)具有十分重要的現(xiàn)實意義和實用價值。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了多功能梯度吸能盒，其克服了背景技術(shù)中傳統(tǒng)薄壁的吸能盒結(jié)構(gòu)所存在的不足。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題的所采用的技術(shù)方案是：

多功能梯度吸能盒，包括三層沿第一方向間隔布置的環(huán)形三明治件，每層環(huán)形三明治件的軸線重合且都沿第一方向布置；每兩層環(huán)形三明治件之間都固設(shè)有多根支撐桿，多根支撐桿環(huán)形陣列布置；每層環(huán)形三明治件都包括兩同心布置的環(huán)形殼體，兩環(huán)形殼體間形成有環(huán)形腔體；該三層環(huán)形三明治件分別為第一層環(huán)形三明治件、第二層環(huán)形三明治件和第三層環(huán)形三明治件；該第一環(huán)形三明治件的兩環(huán)形殼體內(nèi)的環(huán)形腔體內(nèi)填充有第一點陣夾芯，第一點陣夾芯采用金字塔型點陣結(jié)構(gòu)；該第二環(huán)形三明治件的兩環(huán)形殼體內(nèi)的環(huán)形腔體內(nèi)填充有第二點陣夾芯，第二點陣夾芯采用四邊戈薇型點陣結(jié)構(gòu)；該第三環(huán)形三明治件的兩環(huán)形殼體內(nèi)的環(huán)形腔體內(nèi)填充有第三點陣夾芯，第三點陣夾芯為X型點陣結(jié)構(gòu)。

一實施例之中：該第一層環(huán)形三明治件、第二層環(huán)形三明治件和第三層環(huán)形三明治件的外徑依序漸大，以形成梯度結(jié)構(gòu)。

一實施例之中：該第一層環(huán)形三明治件頂上和第三層環(huán)形三明治件底下都固設(shè)有法蘭盤，該法蘭盤上設(shè)安裝孔。

一實施例之中：該第一點陣夾芯包括四根第一固桿，四根第一固桿頂端固接在一起。

一實施例之中：該第二點陣夾芯包括兩組交叉桿，每組交叉桿包括中心固接在一起的兩根第二固桿，兩組交叉桿的中心固接在一起，且一組交叉桿件平行第一方向，另一組交叉桿件垂直第一方向。

一實施例之中：該第三點陣夾芯包括四組交叉桿，每組交叉桿包括中心固接在一起的兩根第三固桿，四組交叉桿布置呈立體框結(jié)構(gòu)，且每相鄰兩根第三固桿末端固接在一起。