[發明專利]一種電池包充放電測試報告生成的方法和裝置

有效

• 申請號: 201911241622.2
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN110927587B
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 張福生;劉世華;譚勝明;楊玉濤;王利;李曉海
• 申請（專利權）人: 天津市捷威動力工業有限公司
• 主分類號: G01R31/382
• 分類號: G01R31/382;G01R31/367
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 耿樹志

本發明提供了一種電池包充放電測試報告生成的方法，包括如下步驟：讀取測試數據文件；識別充放電工步及各個工步的起始終止位置；分割各個工步數據；獲取預先設置的不同工步的關鍵數據并與預先設置的標準比較判定；將關鍵數據與判定結果寫入到報告模板的預先設定位置完成報告。相對于目前行業內普遍采用的人工數據獲取和制作測試報告的方式，本發明的方式可大大提高充放電測試報告完成效率，提高報告數據的準確性。

技術領域

本發明屬于計算機技術領域，尤其是涉及一種電池包充放電測試報告生成的方法和裝置。

背景技術

隨著新能源汽車的快速普及，我國電動汽車用電池包的年出貨量也達到了數十萬的量級。電池包在出貨之前都要經過各種嚴格的測試，充放電測試就是這些測試項目中關鍵的一項。其可以檢測電池包內各個單體電池的一致性、電池包的容量以及電池包的充放電溫升等電性能。因為電池包的各個單體電池電壓、溫度,電流，總電壓等數據在充放電過程中需要實時監控和記錄，測試過程中產生的數據量相當龐大，所以需要有一種能夠自動獲取關鍵數據并生成測試報告的方法。

目前電池包充放電設備所生成的數據記錄基本都是csv和Excel兩種格式，測試報告用到的關鍵數據的獲取是通過人工使用Excel表格打開測試記錄文件，再從成千上萬行的記錄中找到所需要的數據(比如某一充放電工步的末端壓差或者溫度等，有時候還需要手動計算得到)，再填寫到測試報告表格中，此方式不僅效率極其低下，且容易出錯。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種電池包充放電測試報告生成的方法，以提高測試報告生成的效率。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種電池包充放電測試報告生成的方法，包括如下步驟：

(1)讀取測試數據文件；

(2)識別充放電工步及各個工步的起始終止位置；

(3)分割各個工步數據；

(4)獲取預先設置的不同工步的關鍵數據并與預先設置的標準比較判定；

(5)將關鍵數據與判定結果寫入到報告模板的預先設定位置完成報告。

進一步的，所述步驟(1)中，測試數據文件分為csv和Excel文件，csv格式文件使用文件流的方式讀取，通過“,”分隔符解析成由單行數據組成的數組，最終多行數據一起構成電腦內存中的一個包含多個行和列的數據表；Excel格式文件通過OLEDB應用程序接口方式進行讀取，將滿足預設規則的Excel工作表名中的數據讀取到電腦內存中的數據表中。

進一步的，所述步驟(2)中，測試數據中充電、放電、靜置工步起始終止位是通過電流來識別，充電和放電電流方向相反，數值分別是正數和負數，在靜置階段，電流數值接近于0，因電流數據存在波動，設定一個波動閾值，當電流變化大于此閾值，認為工步跳轉；當電流變化小于閾值，當做是同一工步；測試數據的第一行被認作是第一個工步的起始行，系統識別到工步跳變，進入下一工步所在行的前一行，即是前工步的結束行，以此類推，直到數據的最后一行作為后一工步的結束行，系統完成所有工步起始和終止行的獲取。

進一步的，當電流值取自設備時，閾值設定為0.5；當電流值來源于電池包的BMS時，閾值設定為3.5。

進一步的，當工步發生變化時，電流值讀取到兩個工步設定的電流值中間的過度值，此時加入電流跳變判定濾波。

進一步的，所述步驟(3)中根據識別的工步起始終止行號，將數據表中處于各個工步起始行和終止行之間的數據，認定為一個工步的數據。

進一步的，關鍵數據分成以下13類：

a)開端最大—工步開始行特定范圍列內各個數據中的最大值