[發(fā)明專利]一種能夠使車輛停放穩(wěn)定的智能停車地鎖在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911241444.3 | 申請日: | 2019-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN112921864A | 公開(公告)日: | 2021-06-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉曉紅;張吉三 | 申請(專利權)人: | 長安停車(西安)有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/08 | 分類號: | E01F13/08;E04H6/42 |
| 代理公司: | 西安智萃知識產權代理有限公司 61221 | 代理人: | 方力平 |
| 地址: | 710000 陜西省西安市*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 能夠 車輛 停放 穩(wěn)定 智能 停車 | ||
本發(fā)明提供一種能夠使車輛停放穩(wěn)定的智能停車地鎖,涉及地鎖技術領域。該智能停車地鎖,包括殼體,所述殼體的內部固定連接有減速電機,減速電機的輸出端固定連接有齒輪,殼體的內部滑動連接有支撐板,支撐板的一側面固定連接有第二齒條,支撐板的頂面固定連接有夾持機構,所述夾持機構包括夾持箱,夾持箱的內部固定連接有放置板,夾持箱的內底壁固定連接有電動推桿,電動推桿的輸出端固定連接有聯(lián)動塊,聯(lián)動塊的兩端均固定鉸接有連接桿,夾持箱的內部開設有滑槽。該智能停車地鎖,通過設置減速電機、齒輪、第二齒條、支撐板和夾持機構,達到了對車輛固定的效果,具備車輛停放穩(wěn)定和不會溜車的優(yōu)點,解決了傳統(tǒng)的地鎖在車輛停放后容易出現(xiàn)溜車的問題。
技術領域
本發(fā)明涉及地鎖技術領域,具體為一種能夠使車輛停放穩(wěn)定的智能停車地鎖。
背景技術
車位地鎖是一種安裝在地面上的機械裝置,防止別人搶占車位,所以稱為地鎖,也叫車位鎖,由于中國經濟的迅猛發(fā)展,國民經濟水平的不斷提高,汽車這種交通工具越來越普遍的被使用,近幾年,汽車的大量增加導致車位的急劇短缺,使得車位的價位上升的同時,在一些免費泊車的小區(qū)或者停車場就會出現(xiàn)搶車位的情況;有些車主就花錢租車位,保證屬于自己的車位不至于沒地方停車,可是,被占車位叫車主們叫苦不迭,車位鎖是他們的救星。
目前市場上的汽車停車位地鎖大多功能單一,安全性不高,不能有效的解決他人占用車位的問題,并且車輛停放后容易出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠使車輛停放穩(wěn)定的智能停車地鎖,解決了背景技術中提出的問題。
技術方案
為實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn):一種能夠使車輛停放穩(wěn)定的智能停車地鎖,包括殼體,所述殼體的內部固定連接有減速電機,減速電機的輸出端固定連接有齒輪,殼體的內部滑動連接有支撐板,支撐板的一側面固定連接有第二齒條,支撐板的頂面固定連接有夾持機構。
所述夾持機構包括夾持箱,夾持箱的內部固定連接有放置板,夾持箱的內底壁固定連接有電動推桿,電動推桿的輸出端固定連接有聯(lián)動塊,聯(lián)動塊的兩端均固定鉸接有連接桿,夾持箱的內部開設有滑槽,滑槽的內部滑動連接有兩個相對稱的夾持塊。
進一步改進為,所述殼體的頂面滑動連接有支撐桿,支撐桿的一側面固定連接有第一齒條,通過設置支撐桿和第一齒條,從而使齒輪帶動第二齒條下降的同時將支撐桿伸出殼體的內部。
進一步改進為,所述殼體的頂面固定連接有固定塊,固定塊的內部固定鉸接有限位桿,限位桿的底面固定連接有鉸接塊,通過設置固定塊和限位桿,從而將限位桿在固定塊的內部轉動,從而對車輛進行阻擋,避免他人侵占車位。
進一步改進為,所述鉸接塊的內部固定鉸接有鉸接桿,鉸接桿遠離鉸接塊的一端與支撐桿的頂面固定連接,通過設置鉸接桿,將支撐桿與鉸接塊相連接,從而使支撐桿對限位桿的角度進行調節(jié)。
進一步改進為,所述齒輪與第一齒條相適配,齒輪與第二齒條相適配,使齒輪可同時帶動第一齒條和第二齒條移動。
進一步改進為,所述連接桿遠離聯(lián)動塊的一端與夾持塊固定鉸接,兩個夾持塊相互靠近的一側面均固定連接有滑槽通過設置滑槽,增強與輪胎之間的摩擦力,從而提升對輪胎的固定效果。
1、該智能停車地鎖,通過設置減速電機、齒輪、第二齒條、支撐板和夾持機構,將減速電機的輸出端帶動齒輪旋轉,從而使齒輪與第二齒條相嚙合,從而使支撐板帶動夾持箱上升,從而使連接桿對準輪胎的底部,夾持塊的輸出端回縮,從而使連接桿轉動,從而使兩個橡膠墊相互靠近,從而對輪胎進行夾持,達到了對車輛固定的效果,具備車輛停放穩(wěn)定和不會溜車的優(yōu)點,解決了傳統(tǒng)的地鎖在車輛停放后容易出現(xiàn)溜車的問題。
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