[發明專利]一種機內多功能閱讀燈

在審

• 申請號: 201911241344.0
• 申請日: 2019-12-06
• 公開（公告）號: CN112918681A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 鄭小勇;胡初強
• 申請（專利權）人: 上海航空電器有限公司
• 主分類號: B64D11/00
• 分類號: B64D11/00;F21S8/00;F21V14/02;F21V19/02;F21V23/04;F21W107/30
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 顧俊超

本發明公開一種機內多功能閱讀燈，包含有，殼體組件，其具有上部殼體、下部殼體及中間半球支架；所述上部殼體具有上殼底壁；所述中間半球支架呈向下開口的半球狀結構，所述中間半球支架的頂部與所述上殼底壁相固定連接；所述下部殼體具有下殼頂壁、下殼底壁及所述下殼頂壁與所述下殼底壁間的下殼側壁，所述下殼頂壁環繞于所述中間半球支架的底緣的外圍，自所述下殼頂壁的內周緣始沿著所述中間半球支架向上形成有半球配合壁，所述中間半球支架支承住所述半球配合壁。本發明的優點：下部殼體在水平圓周方向和/或豎向圓周方向旋轉，旋轉角度相對于傳統閱讀燈更大；具有光斑調節功能。

技術領域

本發明涉及飛機機內照明，特別地是，一種機內多功能閱讀燈。

背景技術

目前，傳統的飛機駕駛艙或者乘員艙內的閱讀燈存在以下缺陷：1.閱讀燈燈體無法旋轉或旋轉角度有限，可照射的角度小；2.不具備光斑調節功能，在某些特殊環境下，駕駛員或者乘員需要對燈光光斑的大小進行調節。

發明內容

本發明目的是解決現有技術中閱讀燈可照射角度小的問題，進一步要解決現有技術中不能光斑調節功能，而提供一種新型的機內多功能閱讀燈。

為了實現這一目的，本發明的技術方案如下：一種機內多功能閱讀燈包含有，

殼體組件，其具有上部殼體、所述上部殼體下方的下部殼體及所述上部殼體與所述下部殼體間的中間半球支架；所述上部殼體具有上殼底壁；所述中間半球支架呈向下開口的半球狀結構，所述中間半球支架的頂部與所述上殼底壁相固定連接；所述下部殼體具有下殼頂壁、下殼底壁及所述下殼頂壁與所述下殼底壁間的下殼側壁，所述下殼頂壁環繞于所述中間半球支架的底緣的外圍，自所述下殼頂壁的內周緣始沿著所述中間半球支架向上形成有半球配合壁，所述中間半球支架支承住所述半球配合壁，所述下部殼體以所述中間半球支架為支點能夠在水平圓周方向和/或豎向圓周方向旋轉，所述下殼頂壁、所述下殼底壁及所述下殼側壁共同界定出下殼內部腔室，所述下殼底壁上形成有底壁穿過孔；

照明組件，其被置于所述底壁穿過孔的內部；以及，

電位器組件，其被置于所述下殼內部腔室的內部且處于所述照明組件的上方。

作為一種機內多功能閱讀燈的優選方案，所述照明組件具有亮度調節支架及亮度調節旋鈕；所述電位器組件具有電位器本體、電位器支架及電位器轉盤，所述電位器本體的輸入軸向下設置；所述電位器本體的輸入軸、所述電位器轉盤、所述亮度調節支架及所述亮度調節旋鈕具有共同的軸線，所述電位器本體的輸入軸與所述電位器轉盤相固定連接，所述電位器轉盤又與所述亮度調節支架的上端相固定連接，所述亮度調節旋鈕環繞于所述亮度調節支架的下端的外周且兩者相固定連接，使得所述亮度調節旋鈕、所述亮度調節支架、所述電位器轉盤、所述電位器本體的輸入軸同步轉動。

作為一種機內多功能閱讀燈的優選方案，所述照明組件還具有照明模組、照明模組支架、光斑調節旋鈕及聚焦透鏡；所述亮度調節旋鈕處于所述光斑調節旋鈕的下方，所述聚焦透鏡由所述亮度調節旋鈕與所述亮度調節支架夾持固定；所述照明模組固定于所述照明模組支架上，所述光斑調節旋鈕環繞于所述照明模組支架與所述底壁穿過孔間，所述光斑調節旋鈕由所述下殼底壁支承；所述光斑調節旋鈕的內周面上形成有內螺紋，所述照明模組支架的外周面上形成有與所述內螺紋對應的外螺紋，所述光斑調節旋鈕與所述照明模組支架相螺紋配合，所述照明模組支架上形成有豎向導向孔，所述豎向導向孔的內部具有豎向導向柱，所述豎向導向柱系固定設計。

作為一種機內多功能閱讀燈的優選方案，所述中間半球支架的頂部上形成有連接孔，所述上殼底壁上形成有與所述連接孔對應的被連接孔，所述連接孔與所述被連接孔間具有螺釘，以此所述中間半球支架固定于所述上殼底壁上。

作為一種機內多功能閱讀燈的優選方案，所述半球配合壁與所述中間半球支架間還具有半球阻尼。