[發明專利]車用儲物結構

有效

• 申請號: 201911236494.2
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN110979191B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 王偉偉;徐盈;葉勤;勾趙亮;王洪明
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: B60R7/08
• 分類號: B60R7/08
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 沈林華

1.一種車用儲物結構，設于車的扶手箱內，其特征在于，包括：

設于所述扶手箱內的容納腔（1），所述容納腔（1）左右兩側對稱設有沿斜向方向的第一滑槽（11）和沿前后方向的第二滑槽（12）；

第一儲物盒（2），其左右側面上對稱設有與所述第一滑槽（11）配合滑動的第一支撐滑條（21）；

第二儲物盒（3），其左右側面上對稱設有與所述第二滑槽（12）配合滑動的第二支撐滑條（31）；

一個齒輪齒條系（4），其與所述第一儲物盒（2）和第二儲物盒（3）的一側連接，所述車用儲物結構具有關閉狀態和打開狀態，所述齒輪齒條系（4）被配置為與所述第一支撐滑條（21）和第二支撐滑條（31）配合，以使所述車用儲物結構在關閉狀態和打開狀態之間切換；

在關閉狀態，所述第一儲物盒（2）位于所述第二儲物盒（3）前下方且均收納于所述容納腔（1）內；在打開狀態，所述第一儲物盒（2）和第二儲物盒（3）沿前后方向位于所述容納腔（1）外；

所述齒輪齒條系（4）包括第一齒條（41）、第二齒條（42）和用于與所述第一齒條（41）和第二齒條（42）嚙合的齒輪組（43），所述第一齒條（41）和第二齒條（42）分別固設于所述第一儲物盒（2）和第二儲物盒（3）的同一側面，且所述第一齒條（41）和所述第二齒條（42）分別與所述第一支撐滑條（21）和第二支撐滑條（31）平行；

所述齒輪組（43）包括第一外齒輪（431）、第二外齒輪（432）、第三外齒輪（433）和第四外齒輪（434），所述第一外齒輪（431）用于與所述第一齒條（41）嚙合，所述第一外齒輪（431）和第二外齒輪（432）同軸固定于所述扶手箱上，所述第三外齒輪（433）固設于所述扶手箱上、用于與所述第二外齒輪（432）嚙合，所述第四外齒輪（434）固設于所述扶手箱上、用于與所述第三外齒輪（433）嚙合，所述第四外齒輪（434）還被配置為：當所述第一儲物盒（2）和第二儲物盒（3）從關閉狀態運動到打開狀態，所述第二儲物盒（3）向后移動預設的距離后，所述第四外齒輪（434）與所述第二齒條（42）嚙合。

2.如權利要求1所述的車用儲物結構，其特征在于：

所述齒輪齒條系（4）還包括第三齒條（44）和與第三齒條（44）嚙合的第五外齒輪（45），所述第三齒條（44）固設于所述第一儲物盒（2）的左或右側面，且與所述第二支撐滑條（31）平行，所述第五外齒輪（45）固設于所述扶手箱上。

3.如權利要求2所述的車用儲物結構，其特征在于，還包括：

電機（7），其固設于所述容納腔（1）內，所述電機（7）的輸出端與所述第五外齒輪（45）連接；

控制開關（8），其用于與所述電機（7）電連接并控制所述電機（7）正反轉。

4.如權利要求3所述的車用儲物結構，其特征在于：

所述控制開關（8）為按鈕開關或手勢識別開關。

5.如權利要求1所述的車用儲物結構，其特征在于：

所述第一儲物盒（2）內嵌套有收納內盒（5），所述收納內盒（5）上設有可拆卸的收納內盒蓋（6），所述收納內盒蓋（6）包括盒蓋框架（61）和與盒蓋框架連接的可翻轉板（62）；所述第一儲物盒（2）上部兩側設有凹槽（22）；所述第一儲物盒（2）內部兩側設有與所述收納內盒（5）過盈配合的限位筋（23）。

6.如權利要求1所述的車用儲物結構，其特征在于：

所述第二儲物盒（3）上設有鎖舌（32），所述扶手箱上設有與所述鎖舌配合的鎖扣（13）。

7.如權利要求1所述的車用儲物結構，其特征在于：

兩個齒輪齒條系（4），其分別設于所述第一儲物盒（2）和第二儲物盒（3）的左右側面。

8.如權利要求1所述的車用儲物結構，其特征在于：

所述第二儲物盒（3）后側面設有把手（33）。