[發明專利]一種電機對拖試驗工裝

有效

• 申請號: 201911231310.3
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN110907828B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 劉悅新;孫影;王穎
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01M15/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 楊小鑫

本發明公開了一種電機對拖試驗工裝，包括底座、聯軸器、限位組件和轉接組件，底座貫設有沿水平方向延伸的安裝孔，聯軸器可轉動地穿設于安裝孔中，聯軸器包括沿水平方向延伸的相互連接的兩個連接部，兩個連接部分別固定連接至兩個測試電機的輸出軸；限位組件包括分別套設于兩個連接部的外周面的兩個限位件，限位件抵接至安裝孔的內壁；轉接組件將兩個測試電機分別固定至底座的兩個側面。本發明的電機對拖試驗工裝在聯軸器的連接部處設置限位件，使得連接部無法沿徑向發生位移，減小了連接部的振動，進而減小了連接部和測試電機輸出軸的變形，使得測試電機的輸出軸和聯軸器的使用壽命增加。

技術領域

本發明涉及電機測試技術領域，特別涉及一種電機對拖試驗工裝。

背景技術

電機對拖試驗是電機負載或系統耐久特性測試中最為實用且性價比最高的試驗，其特點是將兩臺電機機械耦合，利用其中一臺電機模擬試驗臺架測試另一臺電機的各項參數以及開展耐久性、可靠性試驗。現有的對拖試驗裝置，在試驗時將兩臺測試電機分別安裝在兩個底座上，兩臺測試電機的輸出軸相對放置，通過聯軸器實現連接運轉，進行測試。

但是當前的對拖試驗裝置存在如下問題：兩個底座相對獨立，在將兩個測試電機和聯軸器連接的過程中，對中精度很難控制，對中偏差導致兩臺測試電機運轉時，懸設于兩個底座之間的聯軸器產生較大的振動，從而損壞測試電機的輸出軸和聯軸器。尤其是對于高轉速電機的測試，轉速越高導致振動越大，電機輸出軸和聯軸器的壽命更短無法滿足高轉速電機的測試要求。

發明內容

本發明的主要目的是提出一種電機對拖試驗工裝，旨在解決使用當前對拖試驗工裝在試驗時產生較大振動，損壞測試電機的輸出軸和聯軸器的問題。

為實現上述目的，本發明提出一種電機對拖試驗工裝，所述電機對拖試驗工裝包括：

底座，沿豎直方向延伸，所述底座貫設有沿水平方向延伸的安裝孔；

聯軸器，可轉動地穿設于所述安裝孔中，所述聯軸器包括沿水平方向延伸的相互連接的兩個連接部，兩個所述連接部的外端用以分別固定連接至兩個測試電機的輸出軸；

限位組件，包括分別套設于兩個所述連接部的外周面的兩個限位件，每一所述限位件位于對應的所述連接部和所述安裝孔之間，所述限位件抵接至所述安裝孔的內壁；以及，

轉接組件，包括兩個轉接件，兩個轉接件可拆卸地安裝于所述底座相對的兩個側面，用以將所述兩個測試電機分別固定至所述底座的兩個側面。

可選地，所述聯軸器包括相互卡接的兩個連接件，每一所述連接件包括與另一所述連接件相互卡接的卡接部，以及自所述卡接部的外端沿水平方向向外延伸形成的連接部，所述連接部的外端用以分別固定連接至所述兩個測試電機的輸出軸。

可選地，所述安裝孔為圓形設置，每一所述連接部的截面均為圓形設置，每一所述限位件的截面為圓環設置，所述限位件的內圈面壓接在所述連接部的外周面，所述限位件的外周面抵接在所述安裝孔的內壁。

可選地，所述限位件包括套接于所述連接部外周面的軸承，以及套接于所述軸承外周面的擋圈，所述軸承的內圈面壓接所述連接部的外周面，所述軸承的外周面抵接在所述擋圈的內圈面，所述擋圈的外周面抵接在所述安裝孔的內壁。

可選地，所述底座的兩個側面呈豎直方向延伸設置，所述擋圈外端的外周面沿徑向向外延伸形成有外臺階面，所述外臺階面抵接至所述底座的側面，所述擋圈的外側面抵接至所述測試電機。

可選地，所述擋圈外端的內圈面沿徑向向內延伸形成有內臺階面，所述內臺階面抵接所述軸承的外側面設置。

可選地，所述連接件內端的外周面沿徑向向外延伸形成有擋止面，所述擋止面用于抵接所述軸承的內側面。

可選地，所述轉接件為法蘭盤，所述法蘭盤貫設有沿水平方向延伸的轉接孔，所述轉接孔套設于所述限位件的外周；