[發(fā)明專利]一種基于公交站點的安全警示救助系統(tǒng)和方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911230520.0
• 申請日: 2019-12-05
• 公開（公告）號: CN110930616A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇亮;柯志達;王好強;馮作居;彭建華
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司
• 主分類號: G08B7/06
• 分類號: G08B7/06;G08B23/00;G08G1/00;H04N7/14;H04N7/18
• 代理公司: 廈門市精誠新創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35218
• 代理人: 何家富

1.一種基于公交站點的安全警示救助系統(tǒng)，其特征在于，包括：管理中心和設(shè)置于公交站點的輔助系統(tǒng)；

所述管理中心包括：

監(jiān)控中心，用于接收并處理報警信息、發(fā)送公交聯(lián)動請求和發(fā)送警示信息；

警務(wù)中心，用于將報警信息接入公安警務(wù)系統(tǒng)；

和公交聯(lián)動救援系統(tǒng)，用于接收公交聯(lián)動請求，進行公交車輛的調(diào)度；

所述輔助系統(tǒng)包括：

報警模塊，用于向所述管理中心發(fā)送報警信息，并進行交互；

監(jiān)控模塊，用于獲取所述公交站點所在空間的監(jiān)控數(shù)據(jù)，并發(fā)送給管理中心；

示警模塊，用于發(fā)出警示信息；

和通信模塊，用于報警模塊、監(jiān)控模塊和示警模塊和管理中心的通信連接。

2.如權(quán)利要求1所述的基于公交站點的安全警示救助系統(tǒng)，其特征在于：所述報警模塊為一鍵報警模塊，包括應(yīng)急按鈕，語音交互子模塊和視頻輸入子模塊。

3.如權(quán)利要求1所述的基于公交站點的安全警示救助系統(tǒng)，其特征在于：監(jiān)控模塊分為視頻監(jiān)控模塊和音頻監(jiān)控模塊，所述視頻監(jiān)控模塊包括球機和槍機，所述球機設(shè)置在公交站點的頂棚的下方，用于全角度的監(jiān)控公交站點站內(nèi)區(qū)域；所述槍機設(shè)置在公交站點的一側(cè)，用于定向監(jiān)控公交站點的站內(nèi)區(qū)域。

4.如權(quán)利要求1所述的基于公交站點的安全警示救助系統(tǒng)，其特征在于：所述監(jiān)控模塊設(shè)置有預(yù)處理模塊，用于對監(jiān)控數(shù)據(jù)進行初步分析和異常事件標注。

5.如權(quán)利要求1所述的基于公交站點的安全警示救助系統(tǒng)，其特征在于：所述監(jiān)控模塊設(shè)置有本地存儲，用于監(jiān)控數(shù)據(jù)的臨時存儲。

6.如權(quán)利要求1所述的基于公交站點的安全警示救助系統(tǒng)，其特征在于：所述示警模塊包括顯示模塊、廣播模塊和警示燈模塊。

7.如權(quán)利要求1所述的基于公交站點的安全警示救助系統(tǒng)，其特征在于：所述監(jiān)控中心包括管理機、對講模塊、視頻服務(wù)器、多屏顯示模塊和顯示裝置；

所述管理機連接有對講模塊，所述對講模塊用于和報警模塊進行交互；

所述多屏顯示模塊用于驅(qū)動顯示裝置進行多屏顯示；

所述視頻服務(wù)器用于監(jiān)控數(shù)據(jù)的處理和存儲。

8.一種基于公交站點的安全警示救助方法，其特征在于：應(yīng)用于如權(quán)利要求1-7任一項所述的基于公交站點的安全警示救助系統(tǒng)，包括如下步驟：

監(jiān)控中心接收到異常事件信息，則在電子地圖中進行定位，并調(diào)用監(jiān)控模塊的監(jiān)控數(shù)據(jù)核實現(xiàn)場狀況；當監(jiān)控中心認為需要派出車輛救援時，監(jiān)控中心向公交聯(lián)動救援系統(tǒng)發(fā)出聯(lián)動請求；公交聯(lián)動救援系統(tǒng)根據(jù)聯(lián)動請求臨時調(diào)度救援車輛；當監(jiān)控中心認為需要警務(wù)人員協(xié)助時，監(jiān)控中心向警務(wù)中心發(fā)送聯(lián)動請求；

當監(jiān)控中心接收到報警信號時，則在電子地圖中進行定位；監(jiān)控中心對現(xiàn)場人員進行視頻監(jiān)控及語音交互，并調(diào)用視頻監(jiān)控模塊的監(jiān)控數(shù)據(jù)核實現(xiàn)場狀況；監(jiān)控中心提供遠程咨詢或快速響應(yīng)異常事件信息。

9.如權(quán)利要求8所述的基于公交站點的安全警示救助方法，其特征在于：所述公交聯(lián)動救援系統(tǒng)為所有運營公交車輛后臺系統(tǒng)，能夠獲知車輛當前位置，狀態(tài)，基本運行路線，實現(xiàn)車輛通訊，調(diào)度功能；

當公交聯(lián)動救援系統(tǒng)接收到監(jiān)控中心發(fā)送的救援消息時，公交聯(lián)動救援系統(tǒng)將救援消息下發(fā)給鄰近公交車輛，公交車司機根據(jù)車輛的空閑狀態(tài)，向公交聯(lián)動救援系統(tǒng)進行救援反饋，趕往救援現(xiàn)場，此時所述公交聯(lián)動救援系統(tǒng)監(jiān)控救援車輛并恢復(fù)其它車輛的正常運營。

10.如權(quán)利要求9所述的基于公交站點的安全警示救助方法，其特征在于：所述公交聯(lián)動請求的信息包括：站點位置信息、異常事件信息、現(xiàn)場監(jiān)控視頻。