[發明專利]一種超薄磨耗層瀝青混合料的配合比設計方法在審
| 申請號： | 201911229145.8 | 申請日： | 2019-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN110904764A | 公開（公告）日： | 2020-03-24 |
| 發明（設計）人： | 劉福明;何慶德;楊志平;王瑜;張立明;時寧 | 申請（專利權）人： | 南昌工程學院 |
| 主分類號： | E01C7/35 | 分類號： | E01C7/35 |
| 代理公司： | 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223 | 代理人： | 徐云俠 |
| 地址： | 330099 江西*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 超薄 磨耗 瀝青 混合 配合 設計 方法 | ||
1.一種超薄磨耗層瀝青混合料的配合比設計方法，其特征在于，包括以下步驟：
S1、根據原有路面因素，確定路用性能指標；所述路用性能指標包括高溫性能、低溫抗裂性能、水穩定性能；
S2、根據S1所述的路用性能指標，選擇所述超薄磨耗層瀝青混合料的原材料包括瀝青和礦料，所述礦料包括粗集料、細集料和填料，并分別測定所述粗集料、細集料及填料的物理性能參數；
S3、根據S2中所述粗集料、細集料及填料的物理性能參數確定礦料級配，且根據所述礦料級配確定礦料配合比；
S4、通過S3中所述礦料級配確定所述礦料的總表面積，且結合所述礦料配合比確定油石比；
S5、根據S3和S4分別確定的礦料級配和油石比配制超薄磨耗層瀝青混合料，并測定S1中的路用性能指標是否與滿足所述設定的路用性能指標，不滿足，則返回至S3進行重新設計；滿足，則S3所述礦料級配為最佳級配，S4所述油石比為最佳油石比，即完成所述超薄磨耗層瀝青混合料的配合比設計。
2.根據權利要求1所述的超薄磨耗層瀝青混合料的配合比設計方法，其特征在于，所述原有路面因素包括道路等級，氣候條件，交通負載量。
3.根據權利要求1所述的超薄磨耗層瀝青混合料的配合比設計方法，其特征在于，所述瀝青、粗集料、細集料和填料的技術指標均符合《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF40—2017)的規定。
4.根據權利要求1所述的超薄磨耗層瀝青混合料的配合比設計方法，其特征在于，所述瀝青為改性瀝青。
5.根據權利要求1所述的超薄磨耗層瀝青混合料的配合比設|計方法，其特征在于，所述路用性能指標按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》(JTG E20—2011)要求進行試驗。
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