[發(fā)明專利]一種車牌電子標簽

在審

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• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN110852407A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設計）人: 盧海朋;邱落;張濤;孫猛;蘇愛民;王峻峰;王鋒;張強勝;袁葉峰;陳明
• 申請（專利權）人: 上海一芯智能科技有限公司
• 主分類號: G06K17/00
• 分類號: G06K17/00;G06K19/077
• 代理公司: 北京卓唐知識產(chǎn)權代理有限公司 11541
• 代理人: 唐海力

本申請公開一種車牌電子標簽，包括以下步驟：金屬層和介質(zhì)層，還包括設置在金屬層上的芯片；金屬層至少包括位于車牌電子標簽頂層的振子天線、中間層的導通金屬帶線和位于底層的金屬底板；介質(zhì)層至少包括第一介質(zhì)層和第二介質(zhì)層；金屬底板的上表面與第一介質(zhì)層的下表面相鄰，第一介質(zhì)層上表面與導通金屬帶線的下表面相鄰，導通金屬帶線的上表面與第二介質(zhì)層的下表面相鄰，第二介質(zhì)層的上表面與振子天線的下表面相鄰；振子天線和導通金屬帶線之間具有連接關系；設置芯片的金屬層覆蓋有VHB膠。采用本申請，通過利用電子車牌的大面積金屬可以實現(xiàn)RFID的遠距離讀取，同時車牌上的RFID一拆即損壞芯片，可以有效防止標簽轉(zhuǎn)移。

技術領域

本發(fā)明涉及電子標簽技術領域，尤其涉及一種車牌電子標簽。

背景技術

在RFID的使用中，針對汽車的管理有很多種方案，例如，目前多數(shù)方案都是將RFID標簽黏貼在前擋風玻璃上的。但通常，大家喜歡給車貼上各種膜，有的車膜含有金屬成分，而車主并不知道，這種情況下標簽貼上去之后，電磁波被屏蔽，無法傳回讀寫器，甚至連ETC等設備也無法工作。同時，隨著玻璃制造技術的進步，有很多豪車的前擋風玻璃含有加熱絲，而加熱絲的存在，又抑制了RFID標簽的性能，導致RFID標簽讀距性能很差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例提供一種車牌電子標簽，通過利用電子車牌的大面積金屬可以實現(xiàn)RFID的遠距離讀取，同時車牌上的RFID一拆即損壞芯片，可以有效防止標簽轉(zhuǎn)移。

本發(fā)明實施例提供了一種車牌電子標簽，可包括：金屬層和介質(zhì)層，還包括設置在所述金屬層上的芯片；所述金屬層至少包括位于所述車牌電子標簽頂層的振子天線、中間層的導通金屬帶線和位于底層的金屬底板；所述介質(zhì)層至少包括第一介質(zhì)層和第二介質(zhì)層；

所述金屬底板的上表面與所述第一介質(zhì)層的下表面相鄰，所述第一介質(zhì)層上表面與所述導通金屬帶線的下表面相鄰，所述導通金屬帶線的上表面與所述第二介質(zhì)層的下表面相鄰，所述第二介質(zhì)層的上表面與所述振子天線的下表面相鄰；

所述振子天線和所述導通金屬帶線之間具有連接關系；

設置有所述芯片的金屬層覆蓋有VHB膠。

進一步的，所述第二介質(zhì)層與所述第一介質(zhì)層之間形成一個階梯狀的槽面。

進一步的，所述導通金屬帶線包括位于所述槽面上的耦合天線和埋于所述第一介質(zhì)層和所述第二介質(zhì)層之間的微帶線。

進一步的，所述芯片位于所述槽面上的耦合天線上。

進一步的，所述介質(zhì)層上設有通孔，所述振子天線和所述微帶線通過所述通孔連接在一起。

進一步的，所述振子天線和所述槽面上的耦合天線裸露在所述車牌電子標簽的外表面。

進一步的，所述振子天線和所述槽面上的耦合天線上覆蓋有一層噴漆，所述耦合天線上的芯片上未噴漆。

進一步的，所述槽面上覆蓋一層VHB膠。

進一步的，在兩階梯連接處的槽面上開有一防拆割口，所述車牌電子標簽的下表面覆蓋VHB膠。

進一步的，所述車牌電子標簽的下表面裝有泡棉膠。

本申請的有益效果是：通過在車牌上做修改，設計一種全新的黏貼在車牌上的電子標簽，利用車牌的金屬部分將車牌耦合為天線的一部分視為GND，實現(xiàn)了RFID的遠距離讀取，增加了對車輛管理的便利性，車牌上安裝此類RFID 標簽后便不能取下來，一拆即損壞芯片，有效的遏制了擋牌號、套牌等非法行為的發(fā)生。

附圖說明