[發明專利]同軸度測量方法、裝置、設備及存儲介質有效
| 申請號: | 201911228311.2 | 申請日: | 2019-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN110779471B | 公開(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發明(設計)人: | 彭龍;李光軍;崔亞東;汪大春 | 申請(專利權)人: | 北京泓慧國際能源技術發展有限公司 |
| 主分類號: | G01B11/27 | 分類號: | G01B11/27 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 胡蓉 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 同軸 測量方法 裝置 設備 存儲 介質 | ||
本發明提供一種同軸度測量方法、裝置、設備及存儲介質,屬于同軸度測量技術領域。一種同軸度測量方法,應用于車床,車床的中心架附近設置有距離傳感器,該方法包括:通過距離傳感器獲取車床加工工件圍繞中心架旋轉一周的原始距離數據;根據預設標準圓模型對原始距離數據進行轉換,得到標準距離數據;根據標準距離數據以及原始距離數據,進行矢量化處理,得到加工工件測量面的矢量值;根據測量面的矢量值計算得到加工工件的同軸度。本發明可以及時對正在車床加工的工件進行測量,并且能提高同軸度測量的精度,降低測量誤差。
技術領域
本發明涉及同軸度測量技術領域,具體而言,涉及一種同軸度測量方法、裝置、設備及存儲介質。
背景技術
目前,在車床生產工件的過程中,通常是需要測量工件的同軸度來判斷該工件是否為合格產品。
現有技術中,測量工件的方法主要有兩種,一種是通過在車床上安裝打表機構對加工的工件實時測量,而另外一種是將加工完的工件從車床拿下來通過測量儀器進行三維測量。
但是,采用第一種測量方式,由于打表機構的安裝容易存在誤差,且在測試時精度不足,從而會導致測量的結果存在誤差;而采用第二種測量方式則不能及時對正在車床加工的工件進行測量。
發明內容
本發明的目的在于提供一種同軸度測量方法、裝置、設備及存儲介質,可以及時對正在車床加工的工件進行測量,并且能提高同軸度測量的精度,降低測量誤差。
本發明的實施例是這樣實現的:
本發明實施例的一方面,提供一種同軸度測量方法,應用于車床,車床的中心架附近設置有距離傳感器,該方法包括:
通過距離傳感器獲取車床加工工件圍繞中心架旋轉一周的原始距離數據;
根據預設標準圓模型對原始距離數據進行轉換,得到標準距離數據;
根據標準距離數據以及原始距離數據,進行矢量化處理,得到加工工件測量面的矢量值;
根據測量面的矢量值計算得到加工工件的同軸度。
可選地,根據預設標準圓模型對原始距離數據進行轉換,得到標準距離數據,包括:
對原始距離數據按照預設單位相位進行頻譜分析,得到預設單位相位對應的多個原始幅值;
根據預設單位相位、每個預設單位相位對應的多個原始幅值、以及預設標準圓模型中的幅值和相位的預設變化范圍進行轉換,得到每個預設單位相位的標準幅值。
可選地,根據標準距離數據以及原始距離數據,進行矢量化處理,得到加工工件測量面的矢量值,包括:
將標準幅值與多個原始幅值中的任意一個原始幅值做差,得到變量差值;
累計變量差值的絕對值求和,得到和值;
根據和值,確定和值最小時對應的擬合圓模型;
根據擬合圓模型的旋轉中心和幾何中心確定測量面的矢量值。
可選地,根據和值,確定和值最小時對應的擬合圓模型,包括:
根據和值,確定和值最小時的變量差值,并根據變量差值確定對應做差的原始幅值;
根據做差的原始幅值,以及其對應的相位確定擬合圓模型。
本發明實施例的另一方面,提供一種同軸度測量裝置,應用于車床,車床的中心架附近設置有距離傳感器,裝置包括:獲取模塊、標準化模塊、矢量化模塊以及計算模塊。
獲取模塊,用于通過距離傳感器獲取車床加工工件圍繞中心架旋轉一周的原始距離數據。
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