[發明專利]一種軌道車輛的空調系統及軌道車輛有效
| 申請號： | 201911223980.0 | 申請日： | 2019-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN112896205B | 公開（公告）日： | 2022-07-26 |
| 發明（設計）人： | 武雙虎;于菲菲;齊龍;陳煜;熊劍春 | 申請（專利權）人： | 中車唐山機車車輛有限公司 |
| 主分類號： | B61D27/00 | 分類號： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397 | 代理人： | 馬軍芳;李源 |
| 地址： | 063035 *** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 軌道 車輛 空調 系統 | ||
1.一種軌道車輛的空調系統，其特征在于，包括：
空調機組，所述空調機組的底部具有向下凸出的剛性的排水出口，其中，所述空調機組用于安裝在軌道車輛的車體的頂部；
排水硬管，用于豎向固定于所述軌道車輛的車體；
自密封彈性管，套接固定在所述排水硬管外周面的上端，且所述自密封彈性管向上凸出于所述排水硬管；
所述空調機組安裝在所述車體時，所述排水出口穿入所述自密封彈性管內緊貼所述自密封彈性管的內壁，且所述排水出口和所述排水硬管之間保持間隙，所述自密封彈性管將所述排水出口和所述排水硬管之間的間隙密封住；
所述自密封彈性管包括：
彈性下連接管，所述彈性下連接管用于套接在所述排水硬管的上端；
彈性上連接部，所述彈性上連接部是無底的碗形，所述彈性上連接部的底端和所述彈性下連接管相連接，使得所述彈性上連接部的中空部分和所述彈性下連接管的中空部分相連通，作為排水的通道；
所述彈性上連接部的底端和所述彈性下連接管的連接處具有向內突出的阻擋部，所述阻擋部凸出于所述彈性下連接管的內壁圍成環形，以防止所述排水硬管和所述排水出口相接觸。
2.根據權利要求1所述的軌道車輛的空調系統，其特征在于，所述彈性上連接部的內側上邊緣具有斜向下伸的導向部，所述導向部圍成錐形口，以在所述排水出口進入所述自密封彈性管時進行導向。
3.根據權利要求2所述的軌道車輛的空調系統，其特征在于，所述彈性上連接部的上端具有外翻的護沿；所述護沿與所述空調機組的底部相接觸。
4.根據權利要求3所述的軌道車輛的空調系統，其特征在于，還包括：
抱箍，通過所述抱箍將所述自密封彈性管固定在所述排水硬管的上端；
排水軟管，所述排水軟管與所述排水硬管的下端連接。
5.根據權利要求4所述的軌道車輛的空調系統，其特征在于，還包括：
安裝支架，所述安裝支架包括橫向臂和固定連接在所述橫向臂之下的縱向臂；所述橫向臂具有通孔；所述縱向臂用于與車體的側面固定；
安裝法蘭，所述安裝法蘭套接固定在所述排水硬管的外周面；
所述排水硬管穿過所述橫向臂的通孔，通過所述安裝法蘭與所述橫向臂固定；
所述縱向臂與所述軌道車輛的車體固定。
6.根據權利要求5所述的軌道車輛的空調系統，其特征在于，所述縱向臂固定在所述橫向臂的下端部，所述安裝支架形成倒置的“L”形；
所述排水出口是圓管形的排水出口，所述排水硬管是圓管形的排水硬管；所述自密封彈性管是橡膠材料的一體化結構的自密封彈性管；
所述排水出口是不銹鋼材料的排水出口，所述排水硬管是不銹鋼材料的排水硬管。
7.一種軌道車輛，其特征在于，包括上述權利要求1至6任一所述的軌道車輛的空調系統。
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