[發(fā)明專利]一種汽車行駛后大氣環(huán)境治理的汽車底盤組件

有效

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• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN110898576B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張燕;張云;秦國禎
• 申請（專利權(quán)）人: 張燕
• 主分類號: B01D47/06
• 分類號: B01D47/06;B60R99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車行駛后大氣環(huán)境治理的汽車底盤組件，包括通水板(14)，其特征在于：所述通水板(14)上表面焊接有導(dǎo)向架(13)，所述導(dǎo)向架(13)上表面對稱焊接有水箱(6)，所述水箱(6)與通水板(14)之間連接有連接管(7)，所述導(dǎo)向架(13)表面對稱套有滑塊(12)，所述滑塊(12)與導(dǎo)向架(13)之間安裝有第一緊固螺釘(11)，所述滑塊(12)上表面焊接有連接桿(10)，所述連接桿(10)上端焊接有卡框(9)，所述卡框(9)上安裝有螺栓(8)，所述通水板(14)前面中部螺釘緊固有定位架(4)，所述定位架(4)內(nèi)表面粘貼有氣囊(5)，所述氣囊(5)與通水板(14)之間對稱連接有通氣管(17)，所述氣囊(5)中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(19)，所述轉(zhuǎn)軸(19)表面套裝有套環(huán)(1)，所述套環(huán)(1)側(cè)面粘貼有推桿(2)，所述轉(zhuǎn)軸(19)表面前端套有齒輪(18)，所述齒輪(18)上方設(shè)置有驅(qū)動組件(A)，所述驅(qū)動組件(A)內(nèi)部包括兩組對稱設(shè)置的卡環(huán)(21)，所述卡環(huán)(21)之間對稱安裝有第二緊固螺釘(20)，所述通水板(14)下方設(shè)置有出水板(16)，所述通水板(14)與出水板(16)之間對稱焊接有出水管(15)，所述出水板(16)下表面均勻開有通孔(22)，所述通孔(22)內(nèi)側(cè)面均勻粘合有密封片(23)，所述卡環(huán)(21)與齒輪(18)之間連接有鏈條(3)，所述密封片(23)為橡膠材料制成且用刀片分割開；所述推桿(2)的長度大于套環(huán)(1)到氣囊(5)的距離，氣囊(5)為環(huán)形結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車行駛后大氣環(huán)境治理的汽車底盤組件，其特征在于：所述卡框(9)為U型結(jié)構(gòu)且開設(shè)有與螺栓(8)對應(yīng)的螺孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車行駛后大氣環(huán)境治理的汽車底盤組件，其特征在于：所述滑塊(12)中部開有與導(dǎo)向架(13)對應(yīng)的滑槽，導(dǎo)向架(13)為回型結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車行駛后大氣環(huán)境治理的汽車底盤組件，其特征在于：所述出水管(15)分別與通水板(14)和出水板(16)相通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車行駛后大氣環(huán)境治理的汽車底盤組件，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(19)與通水板(14)之間安裝有軸承。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車行駛后大氣環(huán)境治理的汽車底盤組件，其特征在于：所述卡環(huán)(21)為半圓形結(jié)構(gòu)且外表面焊接有與鏈條(3)對應(yīng)的齒。