[發明專利]一種列車運行控制系統、方法及裝置

有效

• 申請號: 201911223812.1
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN112896235B
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: 欒瑾;王曉紅;劉先愷;田毅
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司;普天信息技術有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00;B61L25/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 柳欣

1.一種列車運行控制系統，其特征在于，包括：至少兩個車載無線電控制單元、定位設備地面牽引控制設備以及至少兩個冗余車載無線電控制單元；

所述至少兩個車載無線電控制單元中的各車載無線電控制單元之間相互連接，各所述車載無線電控制單元分別與地面牽引控制設備和不同的定位設備連接；

所述車載無線電控制單元，用于獲取所連接的定位設備采集的定位信息，并將采集到的定位信息發送到與所述車載無線定位單元連接的其他車載無線電控制單元上，接收所述其他車載無線定位單元發送的定位信息，并將獲取的定位信息和接收的定位信息發送到所述地面牽引控制設備；

所述至少兩個冗余車載無線電控制單元中的每個冗余車載無線電控制單元之間相互連接，各所述冗余車載無線電控制單元分別與地面牽引控制設備和不同的車載無線電控制單元連接，所述冗余車載無線電控制單元還與所連接的車載無線電控制單元連接的定位設備連接；

所述冗余車載無線電控制單元，用于獲取所連接的定位設備采集的定位信息，并將獲取的定位信息發送到與所述冗余車載無線電控制單元連接的車載無線電控制單元和其他冗余車載無線電控制單元上，接收與所述冗余車載無線電控制單元連接的車載無線電控制單元和其他冗余車載無線電控制單元發送的定位信息，并將獲取的定位信息和接收的定位信息發送到所述地面牽引控制設備。

2.根據權利要求1所述的列車運行控制系統，其特征在于，還包括：分別在不同網絡頻段下工作的分區的多個分區無線電控制單元；

所述多個分區無線電控制單元中的各分區無線電控制單元分別與地面牽引控制設備和網絡頻段相同的車載無線電控制單元和冗余車載無線電控制單元連接；

所述分區無線電控制單元，用于將所連接的車載無線電控制單元和冗余車載無線電控制單元發送的定位信息傳輸到所述地面牽引控制設備。

3.一種列車運行控制方法，其特征在于，包括：

當當前時間是在預設信息發送周期內的預設信息獲取時間時，當前的車載無線電控制單元獲取所連接的定位設備采集的定位信息；

當當前時間是在預設信息發送周期內的預設信息交互時間時，當前的車載無線電控制單元與連接的其他車載無線電控制單元和冗余車載無線電控制單元進行定位信息交互；

當當前時間是在預設信息發送周期內的預設信息發送時間時，當前的車載無線電控制單元和冗余車載無線電控制單元均將獲取的所有的定位信息發送到地面牽引控制設備。

4.一種列車運行控制裝置，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于當當前時間是在預設信息發送周期內的預設信息獲取時間時，當前的車載無線電控制單元獲取所連接的定位設備采集的定位信息；

交互模塊，用于當當前時間是在預設信息發送周期內的預設信息交互時間時，當前的車載無線電控制單元與連接的其他車載無線電控制單元和冗余車載無線電控制單元進行定位信息交互；

發送模塊，用于當當前時間是在預設信息發送周期內的預設信息發送時間，當前的車載無線電控制單元和冗余車載無線電控制單元均將獲取的所有的定位信息發送到地面牽引控制設備。

5.一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器運行時執行上述權利要求3所述的方法的步驟。

6.一種電子設備，其特征在于，所述電子設備包括有存儲器、處理器以及一個或者一個以上的程序，其中所述一個或者一個以上程序存儲于所述存儲器中，且經配置以由所述處理器執行權利要求3所述的方法的步驟。