[發明專利]一種帶有錨固裝置的箱梁及箱梁橋

在審

• 申請號: 201911222832.7
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN110886185A
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 徐剛年;靳曉瑜;劉金樟;高長生;張建娟;杜業峰;韓征
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: E01D2/04
• 分類號: E01D2/04;E01D11/04;E01D101/28;E01D101/30
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

本申請公開了提供一種帶有錨固裝置的箱梁及箱梁橋，包括箱梁基體，所述箱梁基體的空腔內設有混凝土塊，所述混凝土塊的底面和側面分別貼合連接箱梁基體的底板和腹板，所述箱梁基體的外表面對應混凝土塊的位置設有L形連接板，所述連接板的兩端分別貼合連接箱梁基體的底板和腹板，所述連接板配合有緊固件，所述緊固件依次穿過連接板、箱梁基體和混凝土塊將三者固連，所述連接板遠離箱梁基體底板的一面上固定有承壓板，所述承壓板通過鋼梁連接有斜拉索，所述斜拉索遠離鋼梁的一端用于連接橋塔，優化了斜拉體系加固箱梁橋中的錨固裝置，斜拉加固體系中的錨固裝置使植筋數量更少，錨固性能可靠，使其能夠保持體系轉變后箱梁混凝土的良好壓應力狀態。

技術領域

本申請涉及一種帶有錨固裝置的箱梁及箱梁橋。

背景技術

國內外預應力混凝土連續箱梁橋普遍存在下撓和箱梁開裂問題，傳統加固方法僅延緩橋梁病害的發生，未從根本上解決問題。

目前，本領域多采用一種斜拉索體系對箱梁橋進行加固，該體系能有效解決主梁跨中下撓和抗剪承載力不足。加固體系的傳力構造為通過張拉箱梁兩側新增斜拉索，將索力傳遞給新增鋼箱梁，新增鋼箱梁通過與箱梁底板的錨固連接裝置傳遞給主梁；主梁錨固連接裝置的錨固可靠性及體系轉換后控制箱梁應力增量是衡量加固效果的關鍵技術問題。

發明人發現，錨固連接裝置的錨固性能可通過增加植筋數量來提高接觸面的抗剪能力，確保主梁與錨固連接裝置錨固的可靠連接，同時密集植筋方式會引起箱梁錨固區的結構安全問題及增加改造工程的成本；針對此類問題，還有一種“斜拉索加固體系的錨固轉換裝置”雖能在確保錨固可靠的前提下大量縮減植筋數量，但其轉換裝置中的“鋸齒形結構”對連接板的加工工藝要求較高；另外，對于薄壁箱梁來說，箱梁底板與腹板連接處承受新增鋼箱梁傳遞的壓力，極易造成箱梁局部混凝土開裂，因此優化錨固裝置是有必要的；實橋試驗表明，張拉施工使長索間箱梁頂板和短索至墩根間底板的壓應力減小，體系轉換后短索至墩根間底板壓應力降低會長期存在，難以滿足施工簡單、錨固性能可靠及箱梁保持良好的壓應力狀態的需求。

發明內容

本申請的目的是針對現有技術存在的缺陷，提供一種帶有錨固裝置的箱梁及箱梁橋，其優化了斜拉體系加固箱梁橋中的錨固裝置，斜拉加固體系中的錨固裝置使植筋數量更少，錨固性能更可靠，使其能夠保持體系轉變后箱梁混凝土的良好壓應力狀態。

本申請的第一目的是提供一種帶有錨固裝置的箱梁，采用以下技術方案：

包括箱梁基體，所述箱梁基體的空腔內設有混凝土塊，所述混凝土塊的底面和側面分別貼合連接箱梁基體的底板和腹板，所述箱梁基體的外表面對應混凝土塊的位置設有L形連接板，所述連接板的兩端分別貼合連接箱梁基體的底板和腹板，所述連接板配合有緊固件，所述緊固件依次穿過連接板、箱梁基體和混凝土塊將三者固連，所述連接板遠離箱梁基體底板的一面上固定有承壓板，所述承壓板通過鋼梁連接有斜拉索，所述斜拉索遠離鋼梁的一端用于連接橋塔。

進一步地，所述混凝土塊成對設置，分別設置在箱梁基體空腔底面的兩側，所述連接板成對設置，分別設置在箱梁基體外部底面的兩側。

進一步地，所述箱梁基體空腔內對應混凝土塊的位置埋設有剪力釘，所述剪力釘末端固定在混凝土塊內部，用于將混凝土塊固定在箱梁基體上。

進一步地，所述連接板與箱梁基體之間配合有L形墊板，所述墊板的兩側分別貼合連接板和箱梁基體。

進一步地，所述連接板包括端部連接的第一板和第二板，所述第一板和第二板垂直設置，所述第一板對應墊板第一部分配合箱梁基體的腹板，所述第二板對應墊板的第二部分配合箱梁基體的底板。

進一步地，所述緊固件有兩組，每組有多個緊固件，一組從連接板側面依次穿過第一板、墊板、腹板和混凝土塊，另一組從連接板底面依次穿過第二板、墊板、底板和混凝土塊，兩組緊固件將混凝土塊、連接板、箱梁基體共同固定。