[發明專利]一種車載式無線供電座椅套裝

在審

• 申請號: 201911222086.1
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN112910022A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 王旭東;魯長波;徐萬里;周友杰;安高軍;穆祥靜;徐曦萌;孫彥麗;劉盼盼;聶垚
• 申請（專利權）人: 軍事科學院系統工程研究院軍事新能源技術研究所
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J50/10
• 代理公司: 北京得信知識產權代理有限公司 11511
• 代理人: 孟海娟;阿蘇娜

本發明公開一種車載式無線供電座椅套裝包括：車載座椅，設置有無線充電發射單元和第一無線通信模塊，儲能馬甲，設置有無線充電接收單元、第二無線通信模塊和儲能單元，所述第一無線通信模塊與所述第二無線通信模塊相互匹配，實現車載座椅與儲能馬甲間的通信，所述無線充電發射單元與所述無線充電接收單元相互匹配，實現車載座椅向儲能馬甲的電能傳輸，其中，所述無線充電發射單元將車載電源提供的直流電逆變為高頻交流電，再將電能轉換為高頻磁場傳輸至所述無線充電接收單元，所述無線充電接收單元在高頻磁場的作用下產生高頻交變電流，經高頻整流后轉換為直流電輸出至所述儲能單元。

技術領域

本發明涉及車載裝備技術領域，具體涉及一種車載式無線供電座椅套裝。

背景技術

公安反恐、消防救援等特戰隊員在執行任務過程中因時間緊急，需在車內對個人隨身攜帶的用電設備進行快速充電，以確保抵達目標區域時，設備剩余電量能夠滿足任務需求。

目前行車過程中對設備充電主要是通過點煙器口，經電源變換裝置對其他用電設備進行充電。這種經點煙器進行有線充電的方式存在如下缺陷：一是接口數量少，無法滿足多人、多設備同時充電的要求；二是各種設備充電接口類型多樣，通用性、互換性差；三是由于充電線的束縛，多名隊員乘車過程中電源線容易纏繞或被人為掛斷，供電可靠性和安全性較差，難以滿足特戰隊員乘車過程中快速、可靠進行設備充電的需求。

發明內容

為了解決上述問題，本發明公開一種車載式無線供電座椅套裝，包括：車載座椅，設置有無線充電發射單元和第一無線通信模塊，儲能馬甲，設置有無線充電接收單元、第二無線通信模塊和儲能單元，所述第一無線通信模塊與所述第二無線通信模塊相互匹配，實現車載座椅與儲能馬甲間的通信，所述無線充電發射單元與所述無線充電接收單元相互匹配，實現車載座椅向儲能馬甲的電能傳輸，其中，所述無線充電發射單元將車載電源提供的直流電逆變為高頻交流電，再將電能轉換為高頻磁場傳輸至所述無線充電接收單元，所述無線充電接收單元在高頻磁場的作用下產生高頻交變電流，經高頻整流后轉換為直流電輸出至所述儲能單元。

本發明的車載式無線供電座椅套裝中，優選為，所述無線充電發射單元包括無線充電發射端電路、信號發生器、功率放大器和高頻發射線圈。

本發明的車載式無線供電座椅套裝中，優選為，所述無線充電接收單元包括無線充電接收端電路、整流電路和高頻接收線圈。

本發明的車載式無線供電座椅套裝中，優選為，所述高頻發射線圈呈圓盤狀，設置于所述車載座椅椅背處，且位置可調。

本發明的車載式無線供電座椅套裝中，優選為，所述無線充電接收端電路和所述整流電路設置于儲能馬甲胸前位置，所述高頻接收線圈設置于儲能馬甲后背處，且位置可調。

本發明的車載式無線供電座椅套裝中，優選為，所述儲能單元內置于所述儲能馬甲腰部位置。

本發明的車載式無線供電座椅套裝中，優選為，所述儲能單元為柔性軟包電池。

本發明的車載式無線供電座椅套裝中，優選為，所述第一無線通信模塊設置于車載座椅上部，且位置可調。

本發明的車載式無線供電座椅套裝中，優選為，所述第二無線通信模塊設置于馬甲肩部位置，且位置可調。

本發明的車載式無線供電座椅套裝中，優選為，所述儲能馬甲還包括電源管理模塊，其與所述無線充電接收單元電連接，根據不同設備的用電需求轉換為對應的電壓和功率，分別向隨身攜帶的多個用電設備進行供電。