[發明專利]電池上料機構和多電池產品信息追溯方法

在審

• 申請號: 201911217218.1
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN112896984A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 無錫先導智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B65G43/08
• 分類號: B65G43/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電池上料機構，用于實現多電池產品信息追溯，其特征在于，包括：輸送組件；上料組件；所述輸送組件上還設置有緩存工位，所述緩存工位設置在所述上料工位和所述下料工位之間；所述緩存工位上工位數為N+1，且在距所述上料工位較近的兩個工位處分別設置有第一傳感器組件和第二傳感器組件，分別用于檢測所述兩個工位處是否存在所述工件；信號傳輸組件，用于接收所述第一傳感器組件和第二傳感器組件的信號，當所述第一傳感器組件出現無工件以及所述第二傳感器組件出現有工件的信號時，電池上料機構繼續運轉，否則報警或停止所述輸送組件的傳輸。通過增加兩個傳感器來檢測指定位置的電池來達到二次確定的目的。

技術領域

本發明涉及電池成型設備技術領域，具體涉及一種電池上料機構和多電池產品信息追溯方法。

背景技術

現有電池制造過程中，通常通過RFID(Radio Frequency Identification)給托杯一編號，用于記錄與該托杯一一對應的電池的生產信息等，而在進行某些不需要托杯的生產環節時，托杯與電池處于分離狀態，而標記電池的生產信息的RFID在托杯內，則電池與托杯的一一對應關系可能被打破，如，在進行電池裝盤預充內阻檢測時，通常是將物流線上的多個電池一次性抓取檢測，而托杯繼續在物流線上運轉，此時，若程序出現BUG或人工干預等原因造成物流線工位上沒有足夠的工件或工件數多于計劃數，均會造成產品信息無法與托杯編號一一對應。

有鑒于上述現有的電池上料機構及多電池產品信息追溯方法存在的缺陷，本發明人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種電池上料機構和多電池產品信息追溯方法，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經反復試作樣品及改進后，終于創設出確具實用價值的本發明。

發明內容

本發明的主要目的在于，克服現有的電池上料機構及多電池產品信息追溯方法存在的缺陷，能夠及時發現電池與托杯不一一對應，從而保證每次讀碼的準確性，從而更加適于實用，且具有產業上的利用價值。

本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。

電池上料機構，用于實現多電池產品信息追溯，包括：

輸送組件，用于將工件從上料工位傳輸到下料工位；

上料組件，設置在所述輸送組件的上料工位處，用于將工件分批次依次運輸到所述輸送組件上的所述上料工位，每批次工件數為N，且相鄰兩批次間間隔至少一個工位時；

所述輸送組件上還設置有緩存工位，所述緩存工位設置在所述上料工位和所述下料工位之間，所述緩存工位與所述下料工位之間設置有擋板組件，用于限制所述工件向所述下料工位處運動；

所述緩存工位上工位數為N+1，且在距所述上料工位較近的兩個工位處分別設置有第一傳感器組件和第二傳感器組件，分別用于檢測所述兩個工位處是否存在所述工件；

信號傳輸組件，用于接收所述第一傳感器組件和第二傳感器組件的信號，當所述第一傳感器組件出現無工件以及所述第二傳感器組件出現有工件的信號時，電池上料機構繼續運轉，否則報警或停止所述輸送組件的傳輸。

作為一種優選的技術方案，所述輸送組件為皮帶輸送機構。

作為一種優選的技術方案，所述上料組件為轉盤組件，所述轉盤組件設置有多個凹槽，用于放置工件，且所述轉盤組件與所述輸送組件相交，兩相交處分別為第一上料位和第二上料位。

作為一種優選的技術方案，還包括第四傳感器組件和第五傳感器組件，分別檢測所述第一上料位和所述第二上料位是否有工件，用于對進入所述輸送組件的所述工件進行計數。

作為一種優選的技術方案，所述第一上料位和所述第二上料位之間設置有信息讀取組件，用于讀取所述工件的信息。