[發明專利]一種振動儲能一體化磁流變彈性體橋墩及其施工方法在審
| 申請號: | 201911213832.0 | 申請日: | 2019-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN110761181A | 公開(公告)日: | 2020-02-07 |
| 發明(設計)人: | 霍立平;馬兆勇;朱光夫;王小飛;王占宇;蘭升洪;劉海峰;董慶玲;李大朋 | 申請(專利權)人: | 沈陽眾磊道橋有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/02 | 分類號: | E01D19/02;E01F15/14;E01F9/608;E01F9/619;H02K44/08 |
| 代理公司: | 21234 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人: | 陳曦 |
| 地址: | 110000 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主體支撐柱 儲電裝置 磁流變彈性體 加速度傳感器 電磁線圈 壓電裝置 防護柱 控制器 外圍 橋墩 控制器連接 車輛壓力 儲存電能 高頻電流 力學性能 路面振動 內腔填充 閾值時 儲能 內腔 一體化 供電 檢測 外部 支撐 | ||
1.一種振動儲能一體化磁流變彈性體橋墩,其特征在于,包括:主體支撐柱和多個外圍防護柱;所述主體支撐柱為豎直的柱體,設置于中心位置;多個外圍防護柱為弧形柱體,均勻的支撐在主體支撐柱的四周,外圍防護柱的兩端分別連接在主體支撐柱的頂部和底部;所述主體支撐柱為鋼筋混凝土結構,沿其軸向中心設有內腔,所述內腔填充有磁流變彈性體,所述磁流變彈性體的外部繞設電磁線圈;所述主體支撐柱的頂部內設有壓電裝置、儲電裝置、加速度傳感器和控制器,儲電裝置分別通過導線與壓電裝置、控制器和電磁線圈連接,加速度傳感器和控制器通過導線連接;
所述壓電裝置受到車輛壓力后產生高頻電流,儲電裝置用于儲存電能,加速度傳感器檢測路面振動加速度并傳輸給控制器,當振動加速度達到閾值時,控制器控制儲電裝置向電磁線圈供電,對磁流變彈性體施加可變磁場,以調節磁流變彈性體的力學性能,進而改變橋墩的剛度和阻尼。
2.如權利要求1所述的振動儲能一體化磁流變彈性體橋墩,其特征在于,所述儲電裝置包括相互連接的A/D轉換器和蓄電池,所述A/D轉換器將壓電裝置產生的電流進行整流后儲存到蓄電池中。
3.如權利要求1所述的振動儲能一體化磁流變彈性體橋墩,其特征在于,所述壓電裝置為封裝好的壓電陶瓷元件;所述壓電裝置設置于主體支撐柱的頂部的中心位置。
4.如權利要求1所述的振動儲能一體化磁流變彈性體橋墩,其特征在于,在繞設電磁線圈的磁流變彈性體外部設有剛性保護套。
5.如權利要求1所述的振動儲能一體化磁流變彈性體橋墩,其特征在于,所述儲電裝置和控制器設置于保護盒內。
6.如權利要求1所述的振動儲能一體化磁流變彈性體橋墩,其特征在于,所述導線外部套設保護管。
7.如權利要求1所述的振動儲能一體化磁流變彈性體橋墩,其特征在于,所述主體支撐柱呈長方體狀,設有四個外圍防護柱,四個外圍防護柱分別支撐連接在主體支撐柱的四個側面。
8.如權利要求1所述的振動儲能一體化磁流變彈性體橋墩,其特征在于,所述外圍防護柱的上部和下部分別涂有熒光漆,下部涂有除綠色、黃色或紅色以外其他顏色的熒光漆,上部涂有紅色熒光漆。
9.一種振動儲能一體化磁流變彈性體橋墩的施工方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟1:首先根據內腔形狀制作磁流變彈性體,然后在磁流變彈性體的外圍纏繞線圈,同時用剛性保護套包裹運至施工現場;
步驟2:清理承臺,將預制好的磁流變彈性體放置在承臺上,綁扎主體支撐柱的鋼筋和外圍防護柱的鋼筋,制作主體支撐柱和外圍防護柱的模板并進行安裝;
步驟3:澆筑主體支撐柱的下部結構和外圍防護柱的混凝土,當其有一定強度時將壓電裝置、儲電裝置、控制器和加速度傳感器放置在下部結構上,連接導線并在導線外部套設保護管,澆筑主體支撐柱的上部結構,當混凝土達到一定強度后拆除模板,然后進行養護;
步驟4:最后在外圍防護柱的上部和下部相應位置涂刷各色熒光漆,完成橋墩施工。
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