[發明專利]一種用于液壓系統的具有清除氣泡功能的儲存容器

在審

• 申請號: 201911209122.0
• 申請日: 2019-11-30
• 公開（公告）號: CN110878772A
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 湯兆和
• 申請（專利權）人: 揚州言鼎機械有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/044;F15B21/041;F15B21/0423;F16K1/00;F16K31/04;F16K31/52
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本發明涉及一種用于液壓系統的具有清除氣泡功能的儲存容器，包括油箱和兩個油管，所述油管均勻豎向設置在油箱的頂部且與油箱連通，所述油箱內設有除泡機構和清潔機構，所述除泡機構位于兩個油管之間，所述除泡機構包括第一擋板、第二擋板、移動板、連接管、第二單向閥、動力組件、密封組件和至少兩個第一單向閥，所述密封組件包括密封盤、拉桿、彈簧、定滑輪、彈性線和裝配孔，所述清潔機構位于連接管內，所述清潔機構包括固定盤、刮桿、槳葉、軸承、傳動軸、安裝孔和至少兩個濾網，該用于液壓系統的具有清除氣泡功能的儲存容器通過除泡機構實現了清除液壓油內氣泡的功能，不僅如此，還通過清潔機構實現了清除液壓油內雜質的功能。

技術領域

本發明涉及液壓設備領域，特別涉及一種用于液壓系統的具有清除氣泡功能的儲存容器。

背景技術

液壓設備是將系統內的液體介質壓力能和力學能相互轉換，達到傳遞運動和力及力矩的目的。液壓設備傳遞的能量范圍大，并能在寬廣的范圍內實現無級調速；運行平穩，特別是低速運動時可遠距離控制，操縱方便，易于實現自動化；運動機件潤滑好，壽命長。

液壓油箱是液壓設備的一種，其是用來儲存保證液壓系統工作所需的油液的容器，現有的液壓設備在長期使用后，液壓油中會產生雜質，而雜質會隨著液壓油的循環作用，對液壓設備起破壞作用，嚴重影響液壓系統的正常工作，不僅如此，當液壓油中出現氣泡并進入液壓系統中時，導致油液氧化、變質，更主要的是空氣可壓縮性遠遠大于油液，因此混入空氣的液壓油彈性模量大大縮小，液壓缸運動不再連續均勻，閥、缸、馬達容易產生空穴損壞，會導致系統壓力不穩定，管路及設備振動,也就是氣濁現象。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種用于液壓系統的具有清除氣泡功能的儲存容器。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于液壓系統的具有清除氣泡功能的儲存容器，包括油箱和兩個油管，所述油管均勻豎向設置在油箱的頂部且與油箱連通，所述油箱內設有除泡機構和清潔機構，所述除泡機構位于兩個油管之間；

所述除泡機構包括第一擋板、第二擋板、移動板、連接管、第二單向閥、動力組件、密封組件和至少兩個第一單向閥，所述第一擋板和第二擋板均與油管平行，所述第一擋板的形狀和第二擋板的形狀均為長方體，所述第一擋板的四側和第二擋板的四側均與油箱的內壁密封且固定連接，所述第一擋板和第二擋板之間設有間隙，所述移動板位于第一擋板和第二擋板之間，所述移動板與油管垂直，所述移動板的形狀為長方體，所述移動板的四側分別與第一擋板、第二擋板和油箱兩側的內壁密封且滑動連接，所述油箱的頂部設有通孔，所述通孔位于第一擋板和第二擋板之間，所述第一擋板上設有至少兩個進油孔，所述進油孔位于與第一擋板的遠離通孔的一側，所述第一單向閥與進油孔一一對應，所述第一單向閥安裝在進油孔內，所述第二擋板上設有貫穿孔，所述貫穿孔位于移動板的遠離通孔的一側，所述連接管與第二擋板垂直，所述連接管穿過貫穿孔且與貫穿孔的內壁密封且固定連接，所述第二單向閥安裝在連接管內，所述動力組件設置在移動板的靠近通孔的一側，所述動力組件驅動移動板沿著平行與油管的軸向往復移動，所述密封組件設置在進油孔上；

所述密封組件包括密封盤、拉桿、彈簧、定滑輪、彈性線和裝配孔，所述拉桿與連接管平行，所述裝配孔設置在第一擋板上，所述拉桿穿過裝配孔且與裝配孔的內壁密封且滑動連接，所述進油孔以拉桿的軸線為中心周向均勻分布，所述密封盤與拉桿同軸設置，所述密封盤固定在拉桿的遠離第二擋板的一側，所述彈性線的一端固定在拉桿的另一端，所述彈性線的另一端繞過定滑輪固定在移動板上，所述定滑輪固定在油箱的內壁上，所述拉桿的遠離密封盤的一端通過彈簧與第一擋板連接；