[發(fā)明專利]一種臥式油缸上支座定位裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911206259.0
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN111216616A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設計）人: 王文玉;鐘高軍;黃雅廷
• 申請（專利權）人: 成都大運汽車集團有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本發(fā)明提供了一種臥式油缸上支座定位裝置，包括底架、定位架以及用來保證臥式油缸上支座的油缸座同心度的定位軸；并且在底架上開設有多個定位孔，所述底架上側(cè)上設置有定位梁；所述定位架由把手和多個L型定位板組成，所述把手與多個L型定位板連接，所述L型定位板與定位梁鉸接。本發(fā)明提供解決了制造難度大，結構復雜以及定位一致性差的技術問題，具有結構簡單，實用性高等特點。

技術領域

本發(fā)明涉及自卸貨箱舉升領域，特別是涉及一種臥式油缸上支座定位裝置。

技術背景

現(xiàn)有技術中，自卸車如翻斗車等，是廣泛運用于建筑、礦山、鋼鐵、化工、物流等行業(yè)的運輸工具，其最大的特點是貨箱自動抬起后其內(nèi)的貨物能在重力作用下自動完成卸貨，具有方便、快捷和省力等優(yōu)點。自卸臥式舉升貨箱具有舉升省力，貨箱縱梁抗彎能力強優(yōu)點。但這種舉升也存在制造上的難度，結構復雜，各運動構件定位精度要求高。

臥式油缸上支座定位就是其中的一項，傳統(tǒng)作法是在簡易平臺上劃線，穿通軸，反復拉尺子定位，制造效率低，一致性差。因此有必要對現(xiàn)有技術加以改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供，以解決現(xiàn)有技術中制造難度大，結構復雜以及定位一致性差技術問題。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術方案：

一種臥式油缸上支座定位裝置，包括底架、定位架以及用來保證臥式油缸上支座的油缸座同心度的定位軸；所述底架上開設有多個定位孔，并且所述底架上側(cè)上設置有定位梁；所述定位架由把手和多個L型定位板組成，所述把手與多個L型定位板連接，所述L型定位板與定位梁鉸接。

可選的或優(yōu)選的，底架包括底板、橫梁、縱梁以及定位梁；所述橫梁和縱梁均與底板下側(cè)連接，所述橫梁與縱梁相互垂直；所述定位梁與底板上側(cè)邊緣連接，并且所述定位梁的方向與所述縱梁的方向相平行。

可選的或優(yōu)選的，所述定位孔呈矩形陣列的方式設置于底板上。

可選的或優(yōu)選的，所述矩形陣列的邊線與底板的邊線相平行。

可選的或優(yōu)選的，所述定位梁、橫梁和縱梁均為槽鋼結構。

基于上述技術方案，本發(fā)明實施例至少可以產(chǎn)生如下技術效果：

本發(fā)明定位時只需將定位架打開，將定位孔裝上定位銷然后將油缸上支座橫梁擺放在底架上；接著放下定位架，將油缸座，定位軸按照圖示位置組裝，保證各相關件的位置度符合圖紙要求；最后將油缸座和油缸上支座橫梁點焊定位，定位可靠后，取下定位軸，打開定位架，完成油缸上支座快速定位。在此過程中，定位軸保證多個油缸座的同心度，定位架保證了油缸座與油缸橫梁的位置度，整體結構簡單，定位精度高并且容易制造。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明中臥式油缸上支座與定位裝置的安裝示意圖的主視圖；

圖2是本發(fā)明中臥式油缸上支座與定位裝置的安裝示意圖的俯視圖；

圖3是本發(fā)明中定位裝置的安裝示意圖的主視圖；

圖4是本發(fā)明中定位裝置的安裝示意圖的俯視圖；

圖5是本發(fā)明中底架的主視圖；

圖6是本發(fā)明中底架的俯視圖；

圖7是本發(fā)明中定位架的主視圖；

圖8是本發(fā)明中定位架的俯視圖；

圖9是本發(fā)明中臥式油缸上支座的主視圖；