[發明專利]一種新能源汽車充電樁電纜

在審

• 申請號: 201911204132.5
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN110828043A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 肖強;祝關平
• 申請（專利權）人: 銅陵銅泉線纜科技有限公司
• 主分類號: H01B7/04
• 分類號: H01B7/04;H01B7/06;H01B7/18;B60L53/18
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 王雷

本發明涉及電線電纜技術領域，尤其是一種新能源汽車充電樁電纜，包括導體和護套，所述護套的外部開設有限位槽，且其上連接有彈性的彈管，所述彈管遠離護套的一端安裝有限位盤，且限位盤上安裝有固定在限位槽中對護套的長度進行調節的限位桿，所述導體的外部從內至外依次設有內緩沖層和外緩沖層，所述內緩沖層和外緩沖層在導體和護套之間形成對導體防護的疊加緩沖層。在對新能源汽車充電，拉動充電樁的電纜時，可以根據車、充電樁的距離對護套的長度進行調節，使充電過程中護套不與地面接觸、摩擦，從而防止在充電過程中因頻繁對護套牽扯使護套在地上拖動，造成護套的污染和損壞。

技術領域

本發明涉及電線電纜技術領域，尤其涉及一種新能源汽車充電樁電纜。

背景技術

新能源汽車充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，主要安裝于公共樓宇、商場、公共停車場等公共建筑、居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

在利用充電樁對新能源汽車充電的過程中，因為充電需要，需要對充電樁電纜進行拖拽、拉動，在充電樁電纜被頻繁拖拽、拖動的過程中，充電樁電纜的外護套在地面摩擦，損壞率極高，導致需要對充電樁電纜進行整體更換。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中在利用充電樁對新能源汽車充電的過程中，因為充電需要，需要對充電樁電纜進行拖拽、拉動，在充電樁電纜被頻繁拖拽、拖動的過程中，充電樁電纜的外護套在地面摩擦，損壞率極高，導致需要對充電樁電纜進行整體更換的缺點，而提出的一種新能源汽車充電樁電纜。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種新能源汽車充電樁電纜，包括導體和護套，所述護套的外部開設有限位槽，且其上連接有彈性的彈管，所述彈管遠離護套的一端安裝有限位盤，且限位盤上安裝有固定在限位槽中對護套的長度進行調節的限位桿。

優選的，所述導體的外部從內至外依次設有內緩沖層和外緩沖層，所述內緩沖層和外緩沖層在導體和護套之間形成對導體防護的疊加緩沖層。

優選的，所述內緩沖層和外緩沖層的相對面上分別設有位于二者上的內槽和內凸起，所述內凸起位于內槽的內腔。

優選的，所述內緩沖層和外緩沖層的相對面間設有緩沖間隙，當外緩沖層被擠壓時，內凸起向內槽內擠壓且使緩沖間隙中氣體流動。

優選的，所述內緩沖層、外緩沖層和護套均分為左右兩部分，且三者左右兩部分的相接處均設有對其固封的連接條。

優選的，所述導體的外部設有位于內緩沖層內側的絕緣層和外包層。

本發明提出的一種新能源汽車充電樁電纜，有益效果在于：

1.在對新能源汽車充電，拉動充電樁的電纜時，可以根據車、充電樁的距離對護套的長度進行調節，使充電過程中護套不與地面接觸、摩擦，從而防止在充電過程中因頻繁對護套牽扯使護套在地上拖動，造成護套的污染和損壞。

2.在對護套拖拽或意外擠壓的過程中，對外力進行同步傳遞，并形成緩沖腔，從而對導體及導體外部的絕緣層和外包層等進行有效的緩沖和防護，防止其損壞。

本發明結構簡單，操作便捷，能夠很好的解決現有技術中在利用充電樁對新能源汽車充電的過程中，因為充電需要，需要對充電樁電纜進行拖拽、拉動，在充電樁電纜被頻繁拖拽、拖動的過程中，充電樁電纜的外護套在地面摩擦，損壞率極高，導致需要對充電樁電纜進行整體更換的缺點，具有較強的實用性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明圖1中充電樁電纜的局部剝離結構示意圖。

圖3為本發明中圖2的側剖結構示意圖。