[發明專利]一種立式雙軸車床

在審

• 申請號: 201911202992.5
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN111299660A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 方國章
• 申請（專利權）人: 蘇州特鑫精密電子有限公司
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23Q11/10;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種立式雙軸車床，包括機臺，所述機臺上部固定蓋合有網板；機臺頂部左右兩側均豎直固定連接有側板，兩塊所述側板之間上部中間位置水平固定連接有限位桿，限位桿上活動套接有移動塊，移動塊上部橫向開設有與限位桿活動貫穿的限位孔。本發明驅動電機工作時，帶動傳動軸桿進行旋轉，傳動軸桿的主動齒輪配合帶動四根軸桿進行旋轉，軸桿帶動四個吹風葉輪旋轉吹風，風源從圓形網板吹出對鉆頭進行吹風一方面達到散熱，另一方面將碎屑從網板吹進廢屑收集箱內；并且吹風葉輪旋轉吹風產生的吸力可以將機箱內腔驅動電機產生的熱量進行排出。

技術領域

本發明涉及車床技術領域，具體為一種立式雙軸車床。

背景技術

目前，常規車床均為臥式設計，旋轉主軸為橫臥式安裝，且旋轉主軸為固定設計，通過移動刀塔進行加工產品，而橫向主軸設計容易導致切削產品時產生的碎屑纏繞在產品上。

現有技術中設置的立式車床在實際使用時，都是采用外部的吹風機構吹除碎屑，但是這種方式耗能大，不利于推廣使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種立式雙軸車床，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種立式雙軸車床，包括機臺，所述機臺上部固定蓋合有網板；機臺頂部左右兩側均豎直固定連接有側板，兩塊所述側板之間上部中間位置水平固定連接有限位桿，限位桿上活動套接有移動塊，移動塊上部橫向開設有與限位桿活動貫穿的限位孔；

所述移動塊下部豎直向下固定連接有氣缸，氣缸的活塞桿下端面與頂板頂部中間位置垂直固定連接；頂板固定蓋合在機箱上部，機箱底部固定四塊呈矩陣分布的圓形網板；機箱內腔側壁固定連接有四個對稱分布的C型鋁板；C型鋁板上下兩部中間位置均豎直對齊嵌入有軸承，兩個所述軸承的中軸貫穿有同一根軸桿，軸桿下端與吹風葉輪；

所述頂板底部中間位置豎直向下固定連接有驅動電機，驅動電機的傳動軸桿活動貫穿于機箱底部中間位置；傳動軸桿上部水平固定套接有主動齒輪，每根所述軸桿中部水平套接有隨動齒輪，主動齒輪與四個所述隨動齒輪嚙合；傳動軸桿下端面固定連接有鉆頭。

作為本發明的一種優選實施方式，所述網板由2cm厚的鋁板制成。

作為本發明的一種優選實施方式，所述移動塊下部橫向開設有螺紋孔，螺紋孔內螺紋擰合貫穿有螺紋絲桿，螺紋絲桿右端面與伺服電機的傳動軸端固定連接，伺服電機水平向左固定在位于機臺上部右方的側板上部。

作為本發明的一種優選實施方式，四個所述C型鋁板與四個所述圓形網板在豎直方向對齊。

作為本發明的一種優選實施方式，位于所述機臺底部擺設有廢屑收集箱，廢屑收集箱前部中間偏下位置固定連通安裝有水龍頭。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

本發明驅動電機工作時，帶動傳動軸桿進行旋轉，傳動軸桿的主動齒輪配合帶動四根軸桿進行旋轉，軸桿帶動四個吹風葉輪旋轉吹風，風源從圓形網板吹出對鉆頭進行吹風一方面達到散熱，另一方面將碎屑從網板吹進廢屑收集箱內；并且吹風葉輪旋轉吹風產生的吸力可以將機箱內腔驅動電機產生的熱量進行排出，無需另外設置吹風機構，達到節能環保的效果。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本發明一種立式雙軸車床的整體結構示意圖；

圖2為本發明一種立式雙軸車床的機箱內腔分布剖面正視結構示意圖；

圖3為本發明一種立式雙軸車床的隨動齒輪和主動齒輪嚙合結構示意圖；

圖4為本發明一種立式雙軸車床的圓形網板在機箱上分布位置結構示意圖。