[發明專利]照明裝置在審
| 申請號: | 201911200516.X | 申請日: | 2019-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN112887517A | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發明(設計)人: | 宋廣;劉友學 | 申請(專利權)人: | 全億大科技(佛山)有限公司 |
| 主分類號: | H04N5/225 | 分類號: | H04N5/225;G08G1/017;F21V5/04;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334 | 代理人: | 許春曉;饒婕 |
| 地址: | 528000 廣東省佛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 照明 裝置 | ||
一種照明裝置,其包括:底座、與所述底座固定的燈桿、第一照明模組及第二照明模組,所述燈桿為中空筒狀結構,所述燈桿開設有位于燈桿中部位置的第一開窗及靠近所述燈桿端部設置的第二開窗,所述第一開窗及第二開窗不共面且在所述燈桿的延伸方向上不重疊,所述第一照明模組設置于所述第一開窗,所述第二照明模組設置于所述第二開窗,所述第一照明模組的光束角小于所述第二照明模組的光束角。
技術領域
本發明涉及照明技術領域,尤其涉及一種能用于公路,譬如收費站、停車場出入口的照明裝置。
背景技術
本部分旨在為權利要求書中陳述的本發明的具體實施方式提供背景或上下文。此處的描述不因為包括在本部分中就承認是現有技術。
高速公路收費站越來越自動化,可以通過視頻設備來捕捉到整個車況,包括車牌識別、車型識別、輪軸識別、軸型識別、輪廓識別,獲取車型軸型、長寬高等數據。由此,為配合此視頻設備,需有一套好的照明系統來提供足夠的亮度,以保證視頻拍攝的清晰度。
發明內容
有鑒于此,本發明提供一種能解決上述技術問題的照明裝置。
一種照明裝置,其包括:底座、與所述底座固定的燈桿、第一照明模組及第二照明模組,所述燈桿為中空筒狀結構,所述燈桿開設有位于燈桿中部位置的第一開窗及靠近所述燈桿端部設置的第二開窗,所述第一開窗及第二開窗不共面且在所述燈桿的延伸方向上不重疊,所述第一照明模組設置于所述第一開窗,所述第二照明模組設置于所述第二開窗,所述第一照明模組的光束角小于所述第二照明模組的光束角。
在一個優選實施方式中,所述第一開窗的數量為2個,兩個所述第一開窗不共面,且其中一個所述第一開窗的中心距離所述底座的距離與另一個所述第一開窗的中心距離所述底座的距離相等,每個所述第一開窗分別設置有一個所述第一照明模組。
在一個優選實施方式中,所述第二開窗的數量為2個,兩個所述第二開窗分別位于兩個所述第一開窗的兩端且兩個所述第二開窗共面,每個所述第二開窗設置有一個所述第二照明模組。
在一個優選實施方式中,所述燈桿為圓柱體、三棱柱、四面體或者多面體結構。
在一個優選實施方式中,所述第一照明模組發出的光線的光束角度介于40度與70度之間。
在一個優選實施方式中,所述第一照明模組包括第一電路板、設置于所述第一電路板上的多個發光二極管以及固定于所述第一電路板上且位于每個發光二極管光路上的第一透鏡單元,所述第一透鏡單元包括第一光學透鏡及位于所述第一光學透鏡一側的擋光部,所述第一光學透鏡靠近所述底座,所述擋光部遠離所述底座的一側,所述第一光學透鏡包括第一入光面及第一出光面,所述第一入光面及第一出光面均為自由曲面,所述第一入光面的光軸與所述第一出光面的光軸不重合,所述擋光部用于反射及折射來自于所述發光二極管的光線。
在一個優選實施方式中,所述第二照明模組發出的光線的光束角度介于100度與140度之間。
在一個優選實施方式中,所述第二照明模組包括第二電路板、設置于所述第二電路板上的多個發光二極管以及固定于所述第二電路板上且位于每個發光二極管光路上的第二透鏡單元,所述第二透鏡單元包括第二入光面及第二出光面,所述第二入光面的中心軸與所述第二出光面的中心軸重合。
在一個優選實施方式中,所述第一照明模組及第二照明模組均包括殼體以及與殼體固定的透光板,所述殼體包括連接板以及與所述連接板長度方向兩側邊緣連接的、且平行相對的兩側板,所述連接板的上表面與兩個所述側板形成第一容納空間,所述連接板的下表面與兩個所述側板形成第二容納空間,所述第一容納空間設置有自所述連接板的上表面凸出、且與所述側板平行的散熱鰭片,所述第二容納空間用于設置第一照明模組或者第二照明模組,所述透光板位于所述第一照明模組或者第二照明模組的出光方向。
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