[發明專利]一種有換擋功能的組合開關

在審

• 申請號: 201911199040.2
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN110864104A
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 朱行蔬;任志勝;陶冉
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 張婷

本發明公開一種有換擋功能的組合開關，包括座體、固定件、活動件以及操作手柄，所述座體形成有容納腔，所述固定件固定安裝在所述容納腔內；所述活動件與所述固定件相對設置，且活動安裝在所述容納腔內；所述操作手柄包括伸入至所述容納腔內的連接段、以及位于所述容納腔外的操作段，所述連接段連接所述活動件，以在所述操作段的驅動下，帶動所述活動件相對所述固定件活動。其中，所述固定件和所述活動件其中之一為霍爾元器件，另一為磁體。本發明公開的一種有換擋功能的組合開關將傳統的選換擋位置做成大空間的置物盒，相對于現有技術，內飾簡潔、操作方便、成本低。

技術領域

本發明涉及汽車選換擋操縱技術領域，特別涉及一種有換擋功能的組合開關。

背景技術

當前中國社會居民的車輛擁有率愈發增高，副儀表臺上的選換擋是汽車內常見的零部件。目前應用得比較多的選換擋是撥桿式和旋鈕式兩種，這種選換擋位置布置構成了大流的操作模式。但是隨著時代的發展，駕駛者的審美逐漸趨于簡潔，車艙內的物理開關越來越被虛擬化。現有技術中的選換擋占用車艙的空間大，內飾不簡潔，結構復雜成本高。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種有換擋功能的組合開關，旨在改善現有技術中，車艙內飾不簡潔、成本高的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供一種有換擋功能的組合開關，包括：

座體，形成有容納腔；

固定件，固定安裝在所述容納腔內；

活動件，與所述固定件相對設置，且活動安裝在所述容納腔內；以及，

操作手柄，包括伸入至所述容納腔內的連接段、以及位于所述容納腔外的操作段，所述連接段連接所述活動件，以在所述操作段的驅動下，帶動所述活動件相對所述固定件活動；

其中，所述固定件和所述活動件其中之一為霍爾元器件，另一為磁體。

可選地，所述固定件和所述活動件沿前后向間隔設置；

所述連接段與所述操作段的連接處沿前后向軸線可上下轉動地安裝于所述座體，以在所述操作段沿上下向活動時，所述連接段帶動所述活動件沿上下向活動。

可選地，所述容納腔內沿上下向延伸設置有導向槽；

所述連接段或者所述活動件對應所述導向槽處凸設有滑塊，所述滑塊與所述導向槽滑動配合。

可選地，所述連接段與所述操作段呈交叉夾角設置。

可選地，所述操作手柄還包括頂柱，所述頂柱設于所述連接段遠離所述操作段的一端，所述頂柱在靠近和遠離所述連接段的方向上可彈性伸縮設置；

所述換擋功能的組合開關還包括導向塊，所述導向塊設于所述頂柱背對所述連接段的一側，且具有與所述頂柱相抵接的抵接面，所述抵接面在朝上和/或朝下的方向上呈逐漸靠近所述頂柱的傾斜延伸設置。

可選地，所述抵接面包括沿上下向鄰接的多個抵接區域；

所述多個抵接區域各自的傾斜角度在朝上和/或朝下的方向上呈漸小設置。

可選地，所述頂柱與所述抵接面相抵接的端面呈圓弧狀設置。

可選地，所述頂柱活動安裝于所述連接段；

所述頂柱和所述連接段各自的安裝處其中之一設有限位槽，另一設有止轉凸塊，所述限位槽與所述止轉凸塊配合，以限制所述頂柱相對所述連接段轉動。

可選地，所述有換擋功能的組合開關還包括安裝支架，所述安裝支架設于所述容納腔內，且供所述活動件活動安裝，所述安裝支架朝向所述固定架的一側開設有讓位口，所述讓位口供所述活動件顯露出。