[發明專利]一種登機口服務人員排班規劃和派遣系統

在審

• 申請號: 201911195725.X
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN110942254A
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 俞煜;王蘇維;錢雄文;陳佶;孫國泉;何學東
• 申請（專利權）人: 杭州派邇信息技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q30/08;G06Q50/30
• 代理公司: 杭州華知專利事務所(普通合伙) 33235
• 代理人: 張德寶

1.一種登機口服務人員排班規劃和派遣系統，其特征在于，包括：

航班管理模塊：用于調整登機口任務，篩選航班列表，用于航班關鍵信息的更新提供通知和告警；

資源規劃模塊：用于登機口任務及人力資源需求的預測與規劃，篩選并優化輪班方案；

排班管理模塊：基于任務量需求和其他法規限制條件，通過優化算法對資源進行自動排班，提高排班公平性合理性，降低排班人員勞動強度和差錯率；

實時派遣模塊：基于航班動態數據變化和預設的保障服務標準，實時調整登機口航班保障任務，并通過優化算法對可用資源進行實時任務派遣以及合規性檢查；

統計分析模塊：用于滿足航司地服日常的報表定制、統計數據查詢和分析的要求；

任務競標模塊：用于滿足崗位資質要求的員工跨崗位“任務搶單”的要求，充分調動員工積極性。

2.根據權利要求1中所述的一種登機口服務人員排班規劃和派遣系統，其特征在于，所述航班管理模塊實現功能的步驟為：所述派遣系統通過與航司地服數據共享平臺的對接，獲取當日航司發布的航班全量數據，并以每分鐘一次的頻率獲取航班變動的增量數據，以航班關鍵信息變動的判斷自動調整相關登機口任務；所述派遣系統提供多種條件組合使用的航班搜索定位工具，快速便捷的篩查航班列表。

3.根據權利要求1中所述的一種登機口服務人員排班規劃和派遣系統，其特征在于，所述資源規劃模塊實現功能的步驟為：依據航班計劃、保障標準、歷史運行數據合理進行一定周期內的登機口任務及人力資源需求的預測與規劃；依據需求預測曲線、排班規則、員工人數形成多種排班輪班模型，通過仿真模擬進行班制對比分析，篩選并優化輪班方案作為排班依據。

4.根據權利要求1中所述的一種登機口服務人員排班規劃和派遣系統，其特征在于，所述排班管理模塊的功能包括排班表生成及發布和排班表調整及更新。

5.根據權利要求4中所述的一種登機口服務人員排班規劃和派遣系統，其特征在于，所述排班表生成及發布的實現方法為：通過針對KPI項的優化目標，如覆蓋率、工時，調用基于啟發式和數學規劃的優化算法，生成不同的排班班制；通過多個班制的交叉對比，排班人員選擇最佳排班計劃制成排布表并進行發布；所述排班表調整及更新的實現方法為：所述排班表通過人工操作進行重新生成、新增或刪除、人員輪換的調整后發布。

6.根據權利要求1中所述的一種登機口服務人員排班規劃和派遣系統，其特征在于，所述實時派遣模板的功能包括實時派工和節點監控和告警。

7.根據權利要求6中所述的一種登機口服務人員排班規劃和派遣系統，其特征在于，所述實時派工包括系統智能派工模式和人工調整派工模式，在所述系統智能派工模式下，所述派遣系統基于元啟發式優化算法，對于給定特定時間段內的任務進行分配，或在已經完成分配的任務的情況下，當航班計劃變化、員工臨時請假時，派遣系統會對任務進行重新分配，在所述人工調整派工模式下，派工員可以將未分配的任務拖拽給任何一個在崗的登機口工作人員，人工處理未分配任務時，派遣系統需提示可供選擇的人員列表；所述節點監控和告警的具體實現方式為：對于不同類型的任務，所述派遣系統設置相對于其參考時間點的任務自動發布機制，并設置任務分配時間、任務確認時間和任務開始時間閾值，超時產生通知和告警，對于由于航班、登機口、停機位或人員變化導致的任務變化和沖突，所述派遣系統將給出明確的通知和告警信息。

8.根據權利要求7中所述的一種登機口服務人員排班規劃和派遣系統，其特征在于，所述實時派遣模塊還包括任務鎖定和任務時間間隔設置的功能，所述任務鎖定的具體內容為：對已鎖定在工作人員身上的任務派遣系統不自動調整，若派工員進行手動調整時需先解鎖；所述任務時間間隔設置的具體內容為：所述派遣系統會根據提前到崗時間和兩個任務地點之間的距離來進行任務的分配，確保兩個任務之間的銜接時間足夠工作人員到達下一個任務點。