[發(fā)明專利]一種汽車零配件生產(chǎn)加工用切斷設(shè)備

在審

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• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN110899836A
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳璐;葛艷虹
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城瑞嘉汽車服務(wù)有限公司
• 主分類號: B23D45/12
• 分類號: B23D45/12;B23D47/04;B23D47/08
• 代理公司: 北京華際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 葉宇

本發(fā)明涉及切斷設(shè)備附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車零配件生產(chǎn)加工用切斷設(shè)備，其僅需要對軸管的管料進(jìn)行一次測量定位，即可對后面軸管的切割不再測量便可快速定位，因此不僅可以提高操作便捷性，而且極大縮短了定位時(shí)間，因而提高了切斷設(shè)備的加工效率；包括底座、四組支腿、兩組支撐板、安裝板、電動缸、電機(jī)和切割輪，底座的底端左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)分別與四組支腿的頂端連接，兩組支撐板的底端分別與底座的頂端右前側(cè)和右后側(cè)連接；還包括兩組限位桿、定位板、定位螺紋桿、限位板和定位螺紋環(huán)，限位板的左端底部區(qū)域前側(cè)和后側(cè)分別貫穿設(shè)置有兩組限位滑孔。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及切斷設(shè)備附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車零配件生產(chǎn)加工用切斷設(shè)備。

背景技術(shù)

眾所周知，汽車零配件的種類繁多，比如發(fā)動機(jī)配件、傳動系配件、制動系配件以及轉(zhuǎn)向系配件等等，而汽車的傳動軸總成便屬于傳動系配件中的一種，傳動軸總成是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成，其中汽車零配件生產(chǎn)加工用切斷設(shè)備是一種在汽車傳動軸總成生產(chǎn)加工的過程中，用于按照實(shí)際的尺寸要求將軸管的管料切斷成軸管的裝置，其在汽車傳動軸生產(chǎn)的領(lǐng)域中得到了廣泛的使用；現(xiàn)有的汽車零配件生產(chǎn)加工用切斷設(shè)備包括底座、四組支腿、兩組支撐板、安裝板、電動缸、電機(jī)和切割輪，底座的底端左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)分別與四組支腿的頂端連接，兩組支撐板的底端分別與底座的頂端右前側(cè)和右后側(cè)連接，兩組支撐板的頂端分別與安裝板的底端前側(cè)和后側(cè)連接，電動缸的底端與安裝板的頂端中部連接，安裝板的頂端貫穿設(shè)置有伸出孔，電動缸的輸出端自安裝板的上側(cè)穿過伸出孔并且伸出至安裝板的下側(cè)，電動缸的輸出端設(shè)置有固定環(huán)，固定環(huán)與電機(jī)的中部固定套裝，電機(jī)的輸出端與切割輪的中部連接；現(xiàn)有的汽車零配件生產(chǎn)加工用切斷設(shè)備使用時(shí)，首先將傳動軸總成的軸管管料放置在底座的頂端，然后調(diào)節(jié)軸管的切割部位在切割輪底部的位置，由于切割輪下降的時(shí)候，其左端與底座的右端緊貼，因此通過底座的右端便很容易為軸管的管料切割部位定位，定位完畢之后，工作人員控制管料的位置，然后啟動電動缸使電動缸的輸出端推動電機(jī)下移，同時(shí)切割輪下移完成對管料的切斷過程，切斷掉的管料即為所需軸管的尺寸；現(xiàn)有的汽車零配件生產(chǎn)加工用切斷設(shè)備使用中發(fā)現(xiàn)，每次對軸管管料切割完畢之后，均需要對管料的切割部位再重新定位，該過程不僅操作便捷性較差，而且浪費(fèi)較多的時(shí)間，降低了切斷設(shè)備的加工效率，從而導(dǎo)致實(shí)用性較差。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種僅需要對軸管的管料進(jìn)行一次測量定位，即可對后面軸管的切割不再測量便可快速定位，因此不僅可以提高操作便捷性，而且極大縮短了定位時(shí)間，因而提高了切斷設(shè)備的加工效率，從而增強(qiáng)實(shí)用性的汽車零配件生產(chǎn)加工用切斷設(shè)備。

本發(fā)明的一種汽車零配件生產(chǎn)加工用切斷設(shè)備，包括底座、四組支腿、兩組支撐板、安裝板、電動缸、電機(jī)和切割輪，底座的底端左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)分別與四組支腿的頂端連接，兩組支撐板的底端分別與底座的頂端右前側(cè)和右后側(cè)連接，兩組支撐板的頂端分別與安裝板的底端前側(cè)和后側(cè)連接，電動缸的底端與安裝板的頂端中部連接，安裝板的頂端貫穿設(shè)置有伸出孔，電動缸的輸出端自安裝板的上側(cè)穿過伸出孔并且伸出至安裝板的下側(cè)，電動缸的輸出端設(shè)置有固定環(huán)，固定環(huán)與電機(jī)的中部固定套裝，電機(jī)的輸出端與切割輪的中部連接；還包括兩組限位桿、定位板、定位螺紋桿、限位板和定位螺紋環(huán)，所述兩組限位桿的左端分別與底座的右端前側(cè)和后側(cè)連接，所述兩組限位桿的右端分別與定位板的左端前側(cè)和后側(cè)連接，所述限位板的左端底部區(qū)域前側(cè)和后側(cè)分別貫穿設(shè)置有兩組限位滑孔，所述兩組限位滑孔分別與兩組限位桿滑動套裝，所述定位螺紋桿的右端和左端分別與定位板的左端中部和底座的右端中部連接，所述限位板的底部區(qū)域中部左端貫穿設(shè)置有伸縮孔，所述伸縮孔與定位螺紋桿滑動套裝，所述定位螺紋環(huán)與定位螺紋桿螺裝，所述限位板的右端與定位螺紋環(huán)的左端接觸。

本發(fā)明的一種汽車零配件生產(chǎn)加工用切斷設(shè)備，還包括擠壓板、氣缸和支持板，所述支持板的右端前側(cè)和后側(cè)分別與兩組支撐板的左端中部連接，所述支持板的頂端與氣缸的底端連接，所述支持板的頂端中部貫穿設(shè)置有插入孔，所述氣缸的輸出端自支持板的上側(cè)穿過插入孔并且伸出至支持板的下側(cè)，所述氣缸的輸出端與擠壓板的頂端中部連接。