[發明專利]一種具有無級變速功能的滑移門

在審

• 申請號: 201911192886.3
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN111042698A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 胡曉峰
• 申請（專利權）人: 寧波歐德意物聯科技有限公司
• 主分類號: E05F15/635
• 分類號: E05F15/635;E06B3/46;F16H7/12;E05D15/06
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 毛凱

本發明提供了一種具有無級變速功能的滑移門，屬于滑移門技術領域，包括：軌道；無級變速電機，安裝于軌道的一端，其中，在無級變速電機的輸出端連接有一個同步輪；張緊機構，安裝于軌道的另一端，其中，張緊機構包括一個張緊輪，且張緊輪與同步輪之間通過皮帶相連；左移機構，一端與皮帶相連，另一端連接有一扇左移門，其中，連接有左移門一端的左移機構滑移于軌道上；右移機構，一端與皮帶相連，另一端連接有一扇右移門，其中，連接有右移門一端的右移機構滑移于軌道上。本發明提供的一種具有無級變速功能的滑移門，通過省略減速箱，來降低噪音，減少成本，延長使用壽命，并且解決了漏油現象的發生，實現了真正的無級變速。

技術領域

本發明屬于滑移門技術領域，涉及一種滑移門，特別是一種具有無級變速功能的滑移門。

背景技術

隨著科技日新月異的發展，滑移門的應用也越來越廣泛，如安裝于寫字樓、企業辦公室，或者家里。而現有的滑移門均是通過電機，經減速箱，實現滑移門的開啟與關閉，其中，減速箱與電機之間通過蝸輪蝸桿連接，而蝸輪蝸桿的存在是為了增加電機的輸出扭矩，從而達到滑移門的方便開啟與關閉。

但是，含有蝸輪蝸桿的減速箱存在如下幾個缺陷：

其一，傳遞其效能低，噪音大，使用成本高，且使用壽命較短；

其二，由于蝸輪蝸桿傳遞，均需要加潤滑油，過熱，或者密封不良好等情況就會造成漏油現象，影響滑移門的使用環境；

綜上所述，為解決現有電機傳動結構上的不足，需要設計一種能夠消除減速箱所帶來的弊端，并且能夠延長其使用壽命的滑移門。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種能夠消除減速箱所帶來的弊端，并且能夠延長其使用壽命的滑移門。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種具有無級變速功能的滑移門，包括：

軌道；

無級變速電機，安裝于軌道的一端，其中，在無級變速電機的輸出端連接有一個同步輪；

張緊機構，安裝于軌道的另一端，其中，張緊機構包括一個張緊輪，且張緊輪與同步輪之間通過皮帶相連；

左移機構，一端與皮帶相連，另一端連接有一扇左移門，其中，連接有左移門一端的左移機構滑移于軌道上；

右移機構，一端與皮帶相連，另一端連接有一扇右移門，其中，連接有右移門一端的右移機構滑移于軌道上。

在上述的一種具有無級變速功能的滑移門中，無級變速電機包括電機殼，通過壓板安裝于軌道上，其中，沿電機殼的軸線方向設置有一根定位軸，并在定位軸的兩端各嵌裝有軸承；定子，嵌套與定位軸上；轉子，與定子嵌套連接，并沿轉子的軸線方向設置有一根第一轉軸，其中，第一轉軸的一端與定位軸內部的軸承相嵌套，第一轉軸的另一端與同步輪相嵌套。

在上述的一種具有無級變速功能的滑移門中，定子由若干層矽鋼片疊加而成，其中，沿每一層矽鋼片的軸線方向設置有若干個支腳，若干層矽鋼片對應支腳作為線圈的纏繞位置。

在上述的一種具有無級變速功能的滑移門中，沿電機殼的軸線方向設置有若干個安裝塊，且在每一個安裝塊上設置有安裝孔，其中，沿電機殼的軸線方向呈發散狀設置有若干根散熱筋。

在上述的一種具有無級變速功能的滑移門中，張緊機構包括安裝于軌道上的張緊座，其中，在張緊座上開設置有若干個第一調節孔；調節板，一端設置有若干個第二調節孔，且第二調節孔的位置與第一調節孔的位置相對應，其中，調節板的另一端設置有一個調節結構，且所述張緊輪通過第二轉軸連接于調節板上。

在上述的一種具有無級變速功能的滑移門中，在第一調節孔與第二調節孔中，其中一個調節孔為固定圓孔，另一個調節孔為長圓孔。