[發明專利]一種車載設備加熱控制電路

有效

• 申請號: 201911191714.4
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN112848891B
• 公開（公告）日: 2023-09-29
• 發明（設計）人: 陳遠;楊磊;蘭偉華;涂巖愷
• 申請（專利權）人: 廈門雅迅網絡股份有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60R16/02
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 連耀忠;林燕玲

1.一種車載設備加熱控制電路，包括溫度檢測單元、控制單元、第一開關單元、供電單元和加熱單元，該溫度檢測單元用于檢測設備內部溫度信息并輸出電壓信息；該第一開關單元與供電單元和加熱單元連接；其特征在于：該控制單元與溫度檢測單元和第一開關單元相連以將電壓信息與預設的第一遲滯區間進行對比，根據對比結果控制第一開關單元狀態；還包括溫度遲滯控制單元和第二開關單元；第二開關單元與第一開關單元相連，該溫度遲滯控制單元用于檢測設備表面溫度得到電壓信息，其與第二開關單元相連以將電壓信息與預設的第二遲滯區間進行對比，根據對比結果控制第二開關單元狀態；

所述第一開關單元包括三極管Q1、三極管Q2和電阻R2、電阻R3、電阻R4和電阻R5，該三極管Q1的基極與電阻R2一端和電阻R3一端相連，電阻R2另一端連接所述控制單元，三極管Q1的集電極連接電阻R5一端，電阻R5另一端連接電阻R4一端和三極管Q2的柵極，電阻R4另一端與所述供電單元的輸入端和三極管Q2的漏極相連，三極管Q2的源極連接所述第二開關單元。

2.如權利要求1所述的一種車載設備加熱控制電路，其特征在于：所述溫度檢測單元包括第一熱敏電阻、電阻R1和第一運算放大器，該第一熱敏電阻與第一運算放大器的正端相連，電阻R1與第一熱敏電阻串聯以將溫度變化轉換為電壓變化，該第一運算放大器負端與輸出端相連。

3.如權利要求1所述的一種車載設備加熱控制電路，其特征在于：所述溫度遲滯控制單元包括第二熱敏電阻、電阻R18、電阻R14、電阻R13、參考電壓單元和第二運算放大器；該第二熱敏電阻與第二運算放大器的負端相連，該電阻R18與第二熱敏電阻串聯以將溫度變化轉換為電壓變化，該參考電壓單元與電阻R13一端連接，電阻R13另一端連接所述第二運算放大器的正極和電阻R14一端，電阻R14另一端連接第二運算放大器的輸出端和所述第二開關單元。

4.如權利要求3所述的一種車載設備加熱控制電路，其特征在于：所述參考電壓單元包括第三運算放大器U，電阻R11和電阻R12，該電阻R11一端連接電阻R12一端和第三運算放大器的正極，第三運算放大器的負極與輸出端和所述電阻R13一端相連。

5.如權利要求1所述的一種車載設備加熱控制電路，其特征在于：所述第二開關單元包括三極管Q3、三極管Q4、三極管Q5、電阻R6、電阻R7、電阻R16和電阻R17，該三極管Q3的柵極連接電阻R6和電阻R7一端，電阻R6另一端連接第一開關單元和三極管Q3的漏極，電阻R7另一端連接三極管Q4的集電極，三極管Q3的源極連接供電單元輸出端，三極管Q4的基極連接三極管Q5的集電極和電阻R17一端，三極管Q5的基極連接電阻R15和R16一端，電阻R15另一端連接所述溫度遲滯控制單元，電阻R16另一端、三極管Q5的發射極和三極管Q4的發射極接地。

6.如權利要求1所述的一種車載設備加熱控制電路，其特征在于：還包括有開路保護控制單元，其包括第四運算放大器、電阻R19、電阻R20和三極管Q6；該第四運算放大器的正極與所述溫度遲滯控制單元相連，負極與輸出端相連；電阻R19一端連接第四運算放大器輸出端，另一端連接電阻R20一端和三極管Q6的基極；三極管Q6的集電極連接所述第二開關單元，發射極和電阻R20另一端接地。

7.如權利要求1所述的一種車載設備加熱控制電路，其特征在于：還包括負載檢測單元，其包括第五運算放大器、電阻R8、電阻R9和電阻R10；該第五運算放大器的負極連接電阻R9和電阻R10的一端，電阻R9另一端連接第五運算放大器的輸出端和所述控制單元，該第五運算放大器的正極連接所述供電單元的輸出端和所述電阻R8一端，電阻R8另一端和電阻R10另一端接地。