[發明專利]擋風雨條、擋風雨條的安裝結構、以及擋風雨條的安裝方法

有效

• 申請號: 201911191420.1
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN111231856B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 久保田章義;加藤康之;后藤佑司
• 申請（專利權）人: 西川橡膠工業股份有限公司;本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60R13/06
• 分類號: B60R13/06;B62D25/12;B62D65/06
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 劉金峰

1.一種擋風雨條，是密封汽車的格柵與引擎蓋之間的擋風雨條，具備：

安裝壁，安裝于所述格柵；

密封壁，與所述安裝壁連結，且與所述引擎蓋彈性接觸；以及

插入部，設置于所述安裝壁的下表面，并被插入所述格柵的貫通孔，

所述插入部具備卡定于形成所述貫通孔的所述格柵的周壁的卡定部分，

在所述插入部，在所述卡定部分中的后方的后側卡定部分與所述卡定部分中的前方的前側卡定部分之間形成有減輕重量凹部，所述減輕重量凹部是從下側朝向上側凹進的開口；并且

在所述插入部形成有傾斜部，基部和前側掛定部連結到所述傾斜部，所述基部構成所述前側卡定部分的下端部，所述前側掛定部包含在所述前側卡定部分中并且向前方突出，

所述傾斜部中的前側的面被形成為沿著從下側到上側的方向朝向前方越來越突出的曲面形狀。

2.根據權利要求1所述的擋風雨條，其中，

所述插入部還具備從所述基部向下側延伸且由橡膠狀彈性體形成的握持部。

3.根據權利要求2所述的擋風雨條，其中，

所述握持部的壁厚為所述密封壁的壁厚以下。

4.根據權利要求1～3中的任一項所述的擋風雨條，其中，

在所述插入部的左側形成有左側卡定部分，

在所述插入部的右側形成有右側卡定部分。

5.一種擋風雨條的安裝結構，該擋風雨條具備：

安裝壁，安裝于汽車的格柵；以及

密封壁，與所述安裝壁連結且與所述汽車的引擎蓋彈性接觸，

該擋風雨條密封所述格柵與所述引擎蓋之間，

所述擋風雨條的安裝結構包括設置于所述安裝壁的下表面的插入部，

所述插入部被插入形成于所述格柵的貫通孔，且具備卡定于形成所述貫通孔的所述格柵的周壁的卡定部分，

在所述插入部，在所述卡定部分中的后方的后側卡定部分與所述卡定部分中的前方的前側卡定部分之間形成有減輕重量凹部，所述減輕重量凹部是從下側朝向上側凹進的開口；并且

在所述插入部形成有傾斜部，基部和前側掛定部連結到所述傾斜部，所述基部構成所述前側卡定部分的下端部，所述前側掛定部包含在所述前側卡定部分中并且向前方突出，

所述傾斜部中的前側的面被形成為沿著從下側到上側的方向朝向前方越來越突出的曲面形狀。

6.根據權利要求5所述的擋風雨條的安裝結構，其中，

所述插入部還具備從所述基部向下側延伸且由橡膠狀彈性體形成的握持部。

7.一種擋風雨條的安裝方法，該擋風雨條具備：

安裝壁，安裝于汽車的格柵；

密封壁，與所述安裝壁連結，且與所述汽車的引擎蓋彈性接觸；以及

傾斜壁，形成于所述安裝壁與所述密封壁之間，

該擋風雨條密封所述格柵與所述引擎蓋之間，

所述擋風雨條的安裝方法包括：

第一工序，將設置于所述安裝壁的下表面的插入部插入所述格柵的貫通孔，將所述傾斜壁經由所述密封壁的前側部分從所述汽車的上方向下方按壓，將所述插入部具有的卡定部分卡定在形成所述貫通孔的所述格柵的周壁；以及

第二工序，將安裝有所述擋風雨條的所述格柵安裝到所述汽車的車身。

8.根據權利要求7所述的擋風雨條的安裝方法，其中，

在所述第一工序中，

除了所述按壓以外、或者代替所述按壓，向下拉所述插入部所具備的由橡膠狀彈性體形成且向下側延伸的握持部。